Verity Protech Synthetic+Ester 5W-40 SM/CF свежее

[torcon 85 319]

Verity Protech Synthetic+Ester 5W-40 SM/CF свежее за анализ спасибо gektor66rus, Ajax, romaty, АлексейА.

Образец завозил в лабу, из своего магазинного ассортимента, gektor66rus, за что ему от нас спасибо!

Масло заявлено как: API SM/CF.

1) Вязкостные характеристики при 40С и 100С, говорят о том что это высоковязкое "густое" 5W-40. В стандарт SAE J300 масло вписывается нормально.

2) Щелочное число = 7,70 - среднее. На разумные интервалы смены 5000-7500км в городских условиях. Можно конечно и больше, при условии если у вас много трассового режима, 50-70%.

3) Зольность сульфатная = 0,99% - низкая. Конечно это масло не для сажевых фильтров дизельных двигателей. Но зольность у него не высокая, большинству обычных современных автомобилей оно подходит. 

4) Температура вспышки = 229С - обычная, средняя. Нормально. Хотя такие высоковязкие "густые" масла бывают и покруче, например 235С, 245С.

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 9,4% - хорошая. Масло мало испаряется при высокой температуре, угар должен быть не большим.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером в морозы, CCS при -30С = 5054 - удовлетворяет стандарту SAE. До -30С все будет нормально. Ниже - не желательно.

7) Температура застывания -32С - не выдающаяся. Именно поэтому не советую использовать это масло в Сибири с морозами за -30С. В европейской части России, где морозы до -25С -28С и то редкость, все будет хорошо. 

8) Содержание серы = 0,276% - среднее. Оно от пакета присадок Afton, не от базового масла. (именно столько дают все масла на этом пакете.) Это хороший знак, значит база чистая от серы...

9) Как уже сказал, пакет присадок Afton Hitec. Здесь есть органический молибден, который снижает коэффициент трения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Борированные сукцинимиды  - дисперсанты. Нейтрализующая присадка на основе кальция. Все что нужно из присадок, здесь есть.

10) Судя по окислению = 18, эстеры здесь точно есть, но немного, около 2%.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что в масле гидрокрекинг VHVI+немного эстеров около 2%.

 

Вывод: Такие масла очень неплохо показывают себя в отработках. Да они густые, не экономичные, но износа на них мало. У данного экземпляра не очень с температурой застывания -32С, но если это масло использовать в теплых регионах (Москва, Воронеж, Курск, Волгоград, Ростов-на-Дону), оно наоборот отблагодарит стабильной работой и низким угаром. Эстеры здесь номинально... Неплохое японское масло,  если цена устраивает, можно брать. Если дорого, по 5000р за канистру, как оно стоит на сейчас, то есть варианты покруче за эти деньги.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

59121 - Verity Protech Synthetic+Ester 5W-40 1L

59122 - Verity Protech Synthetic+Ester 5W-40 4L

59126 - Verity Protech Synthetic+Ester 5W-40 20L

59081 - Verity Protech Synthetic+Ester 5W-40 200L

[Itseasy 6 471]

5 минут назад, torcon сказал:

Я не говорю о Gulf, Castrol, Fuchs, Mobil которые там присутствуют в обилии.

я ж от том, что 75% рынка - это ОЕМ масла. В остальных 25% эта вязкость также не чемпион. В РФ - это основная.

Глупо не поставлять сюда "японское" качество)))

[torcon 85 319]

Itseasy какая разница сколько? Разговор был о том, что каждый японский производитель делает такие масла 5W-40. ОЕМ масла делают те же Idemitsu, Eneos итд, которые в своем ассортименте имеют 5W-40.

[Itseasy 6 471]

torcon разговор о том, что это нифига не для внуреннего рынка

[mihail026 5 643]

13 часов назад, Itseasy сказал:

и я очень сомневаюсь, что оставшиеся 25% рынка брендированных масел сильно отличаются по вязкости. Есть много мотомасел, там варианты. А в легкомоторных это исключения имхо.

 

Первая Ютуп ссылка.

[Itseasy 6 471]

5 минут назад, mihail026 сказал:

Первая Ютуп ссылка.

Ликви Моли тоже бренд номер 1 в Германии. Со сноской. В сноске - в магазинах автозапчастей. Доля продаж в магазинах автозапчастей Германии - 2%.

Зачем мне эти фотки и ютупы? Я тоже был в Японии, раз 7-8)))

[An188 313]

12 минут назад, Itseasy сказал:

Я тоже был в Японии, раз 7-8)))

а про автоспорт, в частности дрифт, видимо никогда не слышали

[Itseasy 6 471]

50 минут назад, An188 сказал:

а про автоспорт, в частности дрифт, видимо никогда не слышали

без нормального молибдена, фосфора, на гидрокрекинге? Не, не слышал. Мы же про "типичное японское качество". Просто тут его не видно.

И я ж не навязываюсь)))

Кто считает это чисто японским маслом, так ради бога...

[torcon 85 319]

Itseasy задай себе вопрос, для какого рынка делали эту рецептуру и на каком рынке продаются масла на этих рецептурах?

 

[torcon 85 319]

Сейчас продается на внутреннем аукционе Японии

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w1106534445

[Itseasy 6 471]

21 минуту назад, torcon сказал:

Сейчас продается на внутреннем аукционе Японии

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w1106534445

да и грош ему цена, если заявляется несуществующий с десяток лет API CF, да еще в описании есть дизельные двигатели, чего нет в API, да еще от "маленьких до больших автомобилей")))

К такому производителю доверия вообще никакого. И М Х О

[Itseasy 6 471]

28 минут назад, torcon сказал:

Itseasy задай себе вопрос, для какого рынка делали эту рецептуру и на каком рынке продаются масла на этих рецептурах?

 

для какого рынка Афтон делал Н11458, если на банке Хонда из Арабии написано про японские технологии?

[Itseasy 6 471]

40 минут назад, torcon сказал:

эту рецептуру

Вот, например,  в Полимериуме больше "японского качества", чем тут)))

Изменено 1 декабря 2023 пользователем Itseasy

[torcon 85 319]

Itseasy вообще то это пишет Afton в своей рецептуре, японцы только переписали. И да, масла на таких рецептурах разработаны для Азии (не для Европы, не для России, не для США.) и продаются на японском рынке. Все японские бренды работающие с Afton, Infineum, Chevron, держат такую вязкость 5W-40 в линейке. Пример я тебе выше привел.

[ModeratorSigma 7 914]

mihail026 Itseasy вижу уже во втором анализе свежего сыпете афоризмами друг в друга.

Первый пропущен, на втором те здесь удалю

[Владимир09 6 567]

...при этом почти все местные спецы-японоводы любят козырять японскими мануалами на всякие разные авто, в которых уже лет 10, наверное, такие вязкости не рекомендуются, а основные рекомендации - это 20-ки)))

Изменено 3 декабря 2023 пользователем Владимир09