масла в коробки DCG (DSG,DKG)

[d@4nik 106]

Господа, незаслуженно обойдена вниманием тема трансмиссионных масел в коробки с двумя дисками сцепления. Самые распространенные из них - производства VW - называются DSG и ставятся на почти все Шкоды, на многие WV и AUDI. Сейчас в серии идет коробка уже второго поколения. Также эти трансмиссии делает ZF для BMW и GETRAG для PORCSHE (Panamera, Cayman) - называют их DKG. Производитель рекомендует смену масла и фильтра раз в 65 тыс км. Авто с данными коробками сейчас массово выходят с гарантии и попадают на рынок вторичного обслуживания. Поскольку эта трансмиссия отвечает всем требованиям производителя, а именно:

*топливная экономичность на уровне механики, бонусом идет экология.

*плавность смены передач превосходит гидроавтомат

*малоремонтопригодна (концепция одноразового автомобиля)

постольку этих агрегатов становится все больше. Эта трансмиссия совмещает в себе элементы механической и автоматической коробки (mechatronic) и требует особой жидкости.

У кого какие мысли по этому поводу?

[Палыч314 1 316]

CHiCHo, TOTAL Fluidmatic DCT MV, meets the requirements MB 236.21

[Лед 13]

В 28.03.2018 в 02:43, PRADA21 сказал:

MB-Approval 236.21
VW G 052 182, G 052 529, DSG DQ 200
Ford WSS-M2C200-D2, 1490763, 1490761
Fiat 955550-MZ6
Chrysler 68044345
Volvo 1161839, 1161838
Peugeot/ Citroen 9734.S2
Mitsubishi MZ320065 Dia-Queen SSTF-I
Porsche Oil No. 999.917.080.00
BMW 83 22 2 148 578; 83 22 2 148 579; 83 22 0 440 214; 83 22 2 147 477
BOT 341
Renault EDC

 

Артикул 

5л 51790-K007

1л 51790-С090

Есть опыт эксплуатации?

[PRADA21 111]

В 29.03.2019 в 18:29, Лед сказал:

Есть опыт эксплуатации?

Да конечно

 

[AlexSuba 0]

Хочу поделиться случаем.

Я сам езжу на Castrol и товарищ тоже, претензий нет, все работает нормально.

У меня кпп Octavia rs 2011г 100т пробег (на кастроле пару тысяч, до него оригинал)

У товарища КПП от йети дизельной, пробег тоже около 100т (на кастроле около 10т)

И тут ещё один знакомый залил в йети бенз пробег не помню, ближе к 200 уже, Кастрол как у нас, и через пару сотен км начались проблемы, рывки различные, а потом вообще ошибка КПП по соленоиду n216 КЗ и соответственно четный ряд отключался.

Он слил Кастрол, залил febi и проблема исчезла.

Вот такой странный случай.

[Лед 13]

В 04.04.2019 в 10:46, PRADA21 сказал:

Да конечно

 

Положительный)?

[gima666 0]

 Добрый день.

Раньше заливал в коробку DSG DQ250 масло motul DCTF и очень нравилось. коробка на треке не перегревалась , поведение КПП отличается от заводского масла.

 

Сейчас авто Audi A5 b9 с КПП DL 382

 

и вопрос по допуску и маслу в КПП.

1. ПО информации -заводское масло G 055 529 А2, отличается ли оно от масла с допуском G 055 529   ( без последних букв А2)

2. Можно залить в КПП DL 382 масло DCTF motul ?

3. если нельзя, то какое масло залить с бОльшей вязкостью от заводского?

[shevrick 2 096]

gima666 

1= A2 в артикуле продукта всего лишь фасовка, к требованиям VW никакого отношения не имеет

2= можно под вашу ответственность, но Motul при КВ 100/40 = 7,3/33,8 не декларирует в своем списке рекомендаций G055529 , так как у G055529 КВ 100/40 = нд/23,5 => аналог в пример PENTOSIN FFL-52529

3= смотреть пункт 2 и принимать решение, так как Motul указывает в рекомендациях G052529, КВ 100/40 которого = 7,2/36

И остается механическая часть коробки в которой BOT 233 LVX

[PRADA21 111]

В 20.05.2019 в 11:41, Лед сказал:

Положительный)?

Отрицательных не было

 

[dimalinko 30]

Поделюсь своим опытом.

Коробка DSG7 Dq200.масло в механической части менял на 50 тыс,и сейчас на 100 тыс.

Залил SRS 75w90 в количестве 2литра.

Также заменил в мехатронике, залил оригинал VW,1 литр.

 

Изменено 21 июня 2019 пользователем dimalinko

[viza 11]

Чем отличается G052182A2 от G052182A6. Для дсг6 dq250 рассматриваю

[shevrick 2 096]

viza  1л и 20 л соответственно

[Vall 0]

В 24.01.2019 в 21:49, Inferman сказал:

 

Какой у Вас автомобиль и коробка? Думаю залить именно VALVOLINE DCT. Пугает только одно, что вроде бы Ваг перешёл на полусинтетику, у других производителей типа Мотюль, Ликви, Равенол и т.д полусинтетика, а Валволайн синтетика что возможно губительно для мехатроника. Так преимущественно использую продукты фирмы Валволайн. В редукторах, двс, залит этот бренд, в Халдексе залит Равенол. Собираюсь менять в коробке ( Dq 250 Dsg 6). Вот думаю.

[Vall 0]

В 22.11.2018 в 12:05, Pixel сказал:

Подходит очередная замена масла в DSG-6 (DQ250) авто полный привод, место обитания Москва и область, пробег на данный момент 120 000км, замену масла произвожу каждые 30 000км. С 0 до 30 ткм был залит оригинал, с 30 по 120 ткм заливал Motul DCTF. В зимнее время мотюль работает лучше оригинала (плавнее переключается), в летнее время на холодную тоже хорошо, но как прогреется начинаются чувствоваться переключения передач, в связи с чем хочу поменять на что-то другое. Присмотрел Valvoline DCTF, отзывов про него не нашёл, но в допусках имеется нужный - TL 52182. Есть ли у кого-нибудь опыт использования?

PI_Valvoline-DCT-Fluid_254-02 (1).pdf

По итогу что залили ? Склоняюсь к нему

[Inferman 1]

Приветствую всех!

автомобиль Шкода октавия

коробка - как у вас, лью valvoline уже много лет, пробег 420 000 км, меняю через 50-55 ткм 

трасса и город, и зимой и летом, 

[сковородкер 41]

Всех приветсвую.

Имеется Тигуан с коробкой DQ250 Пробег почти 34.

Планирую на 40-45 тыс сменить масло.

Заводское требуется G 052 182.

Есть достойные аналоги?