Sintec Premium 9000 0W-30 ACEA A5/B5 свежее

[torcon 84 240]

Sintec Premium 9000 0W-30 ACEA A5/B5 свежее за анализ спасибо официальному представителю Sintec.

Анализ проводил официальный представитель. 

Масло заявлено как: API SP/CF; ACEA A5/B5; ACEA A7/B7; FORD WSS-M2C913B/C/D; Jaguar/Land Rover STJLR.03.5003, MB-229.6.

1) Вязкости 40С и 100С действительно соответствуют экономичному маслу A5/B5 0W-30. Завод тут исполнил все четко. 

2) Щелочное число = 12,06 - высокое. Что называется, для тяжелых условий эксплуатации. Очень большой потенциал для увеличенного пробега и нейтрализации кислот, связанных с плохим качеством топлива. Моющие/нейтрализующие свойства масла на высоте (конечно, щелочное число - это не единственный параметр, характеризующий моющие свойства масла и образование отложений.)

3) Температура вспышки = 234С - прям хорошая для низковязкого 0W-30. Скорее всего есть синтетика ПАО в составе. Масло термостабильно при высокой температуре. 

4) NOACK (испаряемость масс, угар) = 8,54% - очень хороший результат для 0W-30. Даже 11% было бы нормально. Угорать не должно, если состояние двигателя в норме...

5) Температура застывания -60С - экстремально низкая. Sintec Premium подходит для всех регионов России. Еще раз подтверждается ПАО синтетика в составе базового масла.

6) Зола сульфатная = 1,19% - по современному низкая. Особенно если учесть, что в масле очень много моющих присадок и щелочное число аж 12мгКОН. Один из главных плюсов этого масла. При высоком щелочном числе не высокая зола. Масло при больших моющих нейтрализующих свойствах отлично подходит самым современным двигателям. 

7) Содержание серы = 0,182% - минимальное. Видно, что Синтек использует чистые от серы базовые масла. Скорее всего это VHVI и ПАО. Плюс пакет присадок современный, дает мало серы.

8) Пакет присадок Infineum P6780 (или просто очень похож). Здесь есть и органический молибден, совместно с низкой вязкостью, придающий маслу экономичность. Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. Кальций-магниевый моющий/нейтрализующий пакет-детергент. И бор в качестве борированных сукцинимидов - дисперсанты удерживающие загрязнения во взвеси, улучшающие растворимость и эффективность присадок.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + ПАО (МИЦГСМ 722 занижает, кряк был бы 0.9)

 

Вывод: Действительно премиальное масло от отечественного завода. Все вязкостные параметры соблюдены точно. Хороший современный пакет присадок. Экстремально низкая температура застывания -60С. ПАО синтетика в составе. Чистое на золу и серу. Масло из разряда экономичных и тихих, судя по низкой вязкости и органическому молибдену. Не сплоховали и высокотемпературные характеристики - угар и термостабильность в норме. Очень хорошие моющие/нейтрализующие свойства. В общем это универсальный солдат, хорош во всех областях применения...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

600115 - Sintec Premium 9000 0W-30 ACEA A5/B5 4L

322773 - SINTEC PREMIUM SAE 0W-30 API SP/CF, ACEA A5/B5 1л

600276 - Sintec Premium 9000 0W-30 ACEA A5/B5 5L

[Alexbaik 1]

17 минут назад, Hazy_nsk сказал:

Подойдет.

Спасибо.

[ai_gelios 2 384]

06.05.2025 в 23:30, aidarkins сказал:

И как предварительные впечатления?

В целом всё хорошо. Излишней шумности мотора нет, запуск зимой - легко, расход масла - привычный адекватный, расход топлива - привычный адекватный, постепенное потемнение. Начало чуток сопливить масло из прокладки поддона (герметика точнее). Видимо, мне надо отдавать предпочтение маслам для старых движков, с добавками-кондиционерами для сальников и уплотнений. Подробнее в отчёте опишу.

[Кар Леоне 797]

1 час назад, ai_gelios сказал:

Видимо, мне надо отдавать предпочтение маслам для старых движков, с добавками-кондиционерами для сальников и уплотнений.

Это маркетинг. Как сосиски "Для гриля", в них мяса меньше, а шерсти, когтей. хрящей и жира больше - чтобы на огне и шкварились лучше, и дымок был с душком копчёной шкурки! 

Что мешает производителям масел добавлять эти ваши "добавки-кондиционеры для сальников и уплотнений" в хорошие топовые масла, или в масла среднего качества? Нет, у них эти линейки (Экстра, Хаймиледж и т.п.) на полусинтетике или на дешевом кряке, но с якобы "добавками"! 

Изменено 13 мая пользователем Кар Леоне

[ai_gelios 2 384]

3 часа назад, Кар Леоне сказал:

Это маркетинг. Как сосиски "Для гриля", в них мяса меньше, а шерсти, когтей. хрящей и жира больше - чтобы на огне и шкварились лучше, и дымок был с душком копчёной шкурки! 

Что мешает производителям масел добавлять эти ваши "добавки-кондиционеры для сальников и уплотнений" в хорошие топовые масла, или в масла среднего качества? Нет, у них эти линейки (Экстра, Хаймиледж и т.п.) на полусинтетике или на дешевом кряке, но с якобы "добавками"! 

Ну тогда полусинь или минералку лить, тут всё топорно и без маркетинга. По сути в Хай Майлэдж маслах почти везде есть немного минералки в составе.

[euler73 6]

А эстеры в нем есть?
А то после перехода с FF5W-30 на сабж - потек задний сальник коленвала. Cовпадение?)
Вот так и рождается (или начинают верить в) фольклор.

[Кар Леоне 797]

36 минут назад, euler73 сказал:

после перехода с FF5W-30 на сабж - потек задний сальник коленвала. Cовпадение?

Звучит как "сорок лет курил ядрёную махорку и ничего плохого не чувствовал, стоило бросить, как сразу же цироз обнаружили..." Совпадение, однозначно... 

[Ed_888 1]

На 6B31 подойдет?

до этого лил ильсак, так и оставить?

[torcon 84 240]

можно лить почему, это покруче чем простой ILSAC. Хотя на короткие смены ILSAC целесообразнее, дешевле стоит. 

[lord0478 1 431]

torcon пожалуйста, поясни почему это масло не соответствует ACEA A7/B7. По какому параметру оно не дотягивает?

[torcon 84 240]

lord0478 извини, что вопросом на вопрос, я где то сказал что оно недотягивает? Или ты спрашиваешь почему производитель не указал A7/B7 среди спецификаций?

[lord0478 1 431]

torcon  с формальной точки зрения сабж сертифицирован в 2023г только по ACEA A5/B5 и эта информация отражена на сайте производителя. Прилагаю скрин.  Почему не сертифицировали по A7/B7? Не дотягивает по характеристикам, по каким?

[mixanix 653]

lord0478 

По A7/B7 есть 3 обязательных теста: износ цепи, износ клапанов и защита от LPSI.

Видимо какой-то тест не прошли.

Зольность у A7 обычно ниже (1.05) или щелочное (<10). Например это или это.

[lord0478 1 431]

1 час назад, mixanix сказал:

Зольность у A7 обычно ниже (1.05) или щелочное (<10). Например это или это.

это не так судя по приложенным требованиям acea

[torcon 84 240]

Тут может быть несколько вариантов:

1) они не сертифицировались как A7/B7, поэтому и нет лицензии. Но на канистре пишут A7/B7, так как на пакете присадок это написано. 

2) если посмотреть на требования ACEA A7/B7 выше на сканах, то введены новые испытания:

а) износ клапанного механизма =<2.7

б) отложения турбо-нагнетателя >=25

в) LSPI количество событий =< 5

г) износ цепи в GDI =<0,085.

Остальное вроде бы все общее с A5/B5.

 

Либо они эти не проходили по какой то формальности. Либо не сдали эти требования. 

[lord0478 1 431]

torcon благодарю, спрошу у представителя дабы не додумывать)