GToil GT Power Synt FE 5W-30 свежее

[torcon 64 144]

GToil GT Power Synt FE 5W-30 свежее за анализ спасибо Gubkin и gtbiz

GToil GT Power Synt FE 5W-30.pdf


1) Высокое щелочное число 12 как у Mobil1 0W40 - то есть моющие нейтрализующие свойства с большим запасом.
2) Хорошие низкотемпературные характеристики -46 и вязкость холодной прокрутки 5840 при -30 - это очень не плохо для сибири.
3) мало серы
4) чуть превышена сульфатная зольность
5) почему FE Fuel Economy только назвали не понял - молибдена нет. Вязкость 11.77 вроде не очень экономично...

[RuuS 44]

Интересно, за счет чего тогда получена экономия до 6%? Нет ни молибдена, ни бора, даже натрия нет. ИМХО, странный продукт. На сайте это масло заявлено как UHPD, т.е должно как минимум до 60000км в тягачах пройти, но пакет-то к этому не располагает.

Изменено 1 августа 2013 пользователем RuuS

[Гость Gubkin]

чот ZDDP разочаровало, как и CCS -30

Спрашивается, а что в нём такого дизельного ?

ПАО есть там или нет ? На упаковке писали, что на базе IV группы масло

 

Если даже обычное GT 5w-40 A3/B4 http://www.oil-club.ru/forum/topic/7300-gtoil-gt-extra-synth-5w-40-svezhee/

лучше по всем параметрам, CCS меньше, зольность меньше ZDDP богаче...

ничего не понимаю :facepalm:

 

http://i.imgur.com/3mAKLs2.jpg

http://i.imgur.com/w2Njy3F.jpg

[GReY 133]

Хех, корейцы даже эстеров чуточку добавили

[Гость Gubkin]

ТОчнее Нидерландцы на DeOliebron

[Inv 113]

По пакету неочень - наверное смысл увеличить межсервисный за счет высокого щелочного и большого количества кальция...ниачем масло...

[DIman 611]

а может здесь FE это Fuck Economy?

[Javen 308]

FE тут за счет малого количества ZDDP, которое снижает износ, но незначительно увеличивает трение. Но естественно этого недостаточно, чтобы писать FE

[Itseasy 6 320]

не надо сравнивать яблоки с апельсинами. Типичное масло АСЕА Е6 для грузовиков, отсюда и FE, т.к. 5-30

[Гость Gubkin]

Типичное масло АСЕА Е6 для грузовиков

вообще-то E4/E7, т.к. чтоб пролезть в E6 надо иметь зольность меньше 1%

[Itseasy 6 320]

вообще-то E4/E7, т.к. чтоб пролезть в E6 надо иметь зольность меньше 1%

E4 естественно

[torcon 64 144]

не все так плохо оказалось

[gtbiz 134]

@RuuS, Прошу не судить строго по увиденному "пакету присадок"(не принимая во внимание ходовые испытания в реальных условиях- которые уже проведены и проводятся ), масло произведено в соответствии с ОEM требованиями и имеет такие показатели какие требуются, в том числе и возможность пробега до 60 000 км ( учитывая требования авто-ля и режимы эксплуатации).

Так же хочу напомнить что масла работают в комплексе база+присадки и как они отработают можно будет увидеть после ходового испытания(будут предоставлены).

 

, не надо раньше времени паниковать )) все в твоих руках - точнее в двигателе.. и под нашим чутким контролем )..покатаешься увидим ;-)

 

@Javen, а разве по сравнению с вязкостью 15W40 или даже 10W-40 в морозец так -30..-40 это масло не сможет экономить... ? думаю что это мы тоже проверим со временем )

 

@torcon, хотелось бы спектр оценить, может быть он волшебный )

 

@DIman, это надо проверить ))

Изменено 7 августа 2013 пользователем gtbiz

[gtbiz 134]

@torcon, подскажи с каким аналогом можно сравнить это масло ? есть тут анализ подобного ?

[torcon 64 144]

@gtbiz, я всю нашу базу 5W-30 перерыл на предмет схожести рецептуры - не нашел ни одного что бы уровни цинк фосфор кальций магний молибден бор - совпадали.