Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 свежее 2023

[torcon 85 604]

Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 свежее 2023 за анализ спасибо форумчанам Brewer, alexag, hellopashka, Дмитрий Ф, hatagus, Lacoste, nikulum, hellopashka, Nemo1980.

Образец закупал в емексе у поставщика MHRJ.

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SN/CF, MB-Approval 229.51, ACEA C3, VW 504 00/507 00, BMW LL-04, Porsche C30, MB 229.31, Fiat 9.55535-S3.

1) Напишу самое главное первым пунктом. В этом масле действительно честный пакет Infineum P6080A и настоящие заявленные спецификации. То есть Лукойл по прежнему возит пакеты присадок и делает сложные масла для немцев. Владельцы ВАГов прекрасно знают, сколько сейчас стоят европейские масла допуска VW 504/507. Так что, вот вам альтернатива.

2) Вязкость при 100С = 11,47 - чуть низковата, но требованию стандарта ACEA C3 думаю удовлетворяет. По крайней мере требованияю стандарта SAE J300 оно удовлетворяет точно. 

3) Щелочное число = 8,03 - среднее. Для разумных интервалов смены в тяжелых условиях эксплуатации. Если у вас бензиновый ВАГ с двигателем TSI, TFSI - советую интервал 7500км в городских условиях. Если дизельный Мерседес или BMW - около 8-10 тыс км. В любом случае, главное мнение при выборе интервала за автопроизводителем. То есть, сначала смотрите мануал. 

4) Зольность сульфатная = 0,87% - немного превышена. Но тут Лукойл не виноват, это заскок производителя присадочного пакета Infineum. Этот пакет всегда у всех брендов показывает превышение зольности сульфатной на 0,1%. Но не нужно пугаться, это не много. Genesis Armortech GC подойдет дизельным двигателям с сажевыми фильтрами и бензиновым двигателям с прямым впрыском и сложной экологией. 

5) Температура вспышки = 234С - отличная. Считайте масло на гидрокрекинге и такая хорошая температура вспышки. Это отличительная черта Longlife масел. При эксплуатации длинными интервалами смены, они должны меньше окислятся и требовать меньше доливки. 

6) NOACK (угар) испаряемость масс при высоких температурах = 8,8%. По требованию MB 229.51 NOACK должен быть <10%. Lukoil GC этому требованию удовлетворяет. 

7) Температура застывания -45С - хорошая. Масло не подведет в большинстве регионов России. Если эксплуатировать его именно как 5W-30, и не запускать в -38С -42С, а использовать до -30С -32С - все будет нормально. По вине масла точно не встрянете. (очень хорошо под застывшее масло, мимикрирует замерзший аккумулятор (даже новый) - медленно проворачивает стартером, все думают на застывшее масло.)

8) Содержание серы = 0,186% - то есть минимальное. Тут высокоочищенные базовые масла VHVI.

9) Пакет присадок, как уже сказал честный западный Infineum P6080A. На 10ppm молибдена не обращайте внимание - это прошлое масло мешали на конвейере - оно было с молибденом и он попал сюда - в следующий замес.  Здесь много борированных дисперсантов - элемент бор. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Салицилаты кальция как детергенты - моющая присадка. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Нормальное отечественное масло, выполненное на западной рецептуре, она протестирована производителем присадочных пакетов и имеет настоящие спецификации MB-Approval 229.51, ACEA C3, VW 504 00/507 00, BMW LL-04. При цене 2400-3200 рублей, это очень актуальное масло для владельцев VW, BMW, Mercedes. Хорошая термостабильность при высоких температурах. Низкий расход на угар. Нормальное поведение зимой в морозы. Минусов по параметрам не обнаружено. Разве что технологам нужно обратить внимание на прочистку рукавов. Предыдущие масла постоянно попадают в замес. Хоть это не критично конечно. Но в каком-нибудь Шелл или Мобил вы такого не увидите.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

3149368 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 1л

3149300 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 4л

3149386 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 60л

[torcon 85 604]

lord0478 а давай проверим, тоже думаю что высокое, пусть не расслабляются  

[Lacoste 2 937]

В общем ожидаемый результат и никакого китая 

[Mak_Seem 8]

Я правильно понял, что Лукойл продолжил выпуск этого масла на нормальном некитайском пакете?

[torcon 85 604]

13 часов назад, Lacoste сказал:

В общем ожидаемый результат и никакого китая 

как в люксе и армортече... да?  

[torcon 85 604]

lord0478 спасибо что обратил внимание на слишком высокое щелочное, попросил лабу проверить щелочное еще раз, привел аргументы что такого на этом пакете обычно не бывает, перепроверили - внесли корректировки. 

Mak_Seem все верно это Infineum P6080A.

[Дюпелёк 14 522]

24 минуты назад, torcon сказал:

как в люксе и армортече... да?  

Тут мне птичка щебетнула шо линейка спешинал будет на западном пакете генезис хз под вопросом , может выборочно, а всё остальное на чайне либо нашем

[Lacoste 2 937]

1 час назад, torcon сказал:

как в люксе и армортече... да?  

Как было ранее. Я еще в анализе отработки говорил, что оно осталось на том же пакете. Ты предложил дождаться анализа, скинулись, дождались, мое предположение подтвердилось.  Но, конечно, что будет далеее - посмотрим. Хотя это не самое ходовое масло, могут и еще несколько лет разливать на инфениуме. Это если из запасов. Но, зная как в РФ, обходятся санкции, нет проблем с получением любого востребованного пакета присадок. Тем более таким компаниям, как Лукойл, которые имеют дочек по всему миру и завод (партнера) в Китае. Масло может запросто быть разлито в РФ в тару, а произведено в Китае. Надо декларации смотреть, по-моему оно там было. Так что вариантов масса.

[Lacoste 2 937]

1 час назад, Дюпелёк сказал:

Тут мне птичка щебетнула шо линейка спешинал будет на западном пакете генезис хз под вопросом , может выборочно, а всё остальное на чайне либо нашем

Линейка спешл точно была в декларациях и ее собирались делать в Китае, а разливать по таре уже тут. Естественно на прежних пакетах. 

Изменено 26 июля 2023 пользователем Lacoste

[Дюпелёк 14 522]

8 минут назад, Lacoste сказал:

Естественно на прежних пакетах. 

мне то без надобности, я для тех кто за лук топит и любит его,да _AI_?,а так масло доброе как и тебоил,клиенты довольны

Изменено 26 июля 2023 пользователем Дюпелёк

[Lacoste 2 937]

Дюпелёк Спешл сервисное масло. В масс маркете его нет. Кмк особо и не интересно что в нем)

[torcon 85 604]

Lacoste тем не менее, как видишь, Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 на китайском пакете Ричфул, Genesis Universal 5W-30 тоже, Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 на непонятном конструкторе, где не удивлюсь, что ингредиенты китайские (если бы были западные, они бы не изобретали новый пакет.). В общем не все так радужно - проблемы у Лукойла есть. Даже не смотря на то, что это крупная компания у которой много денег. 

 

Помнится кто-то за тоже самое (китайские пакеты) рьяно обсирал Синтек, а теперь делает вид, что был прав... 

Притом Sintec Premium 5W-30 C3 на точно таком же Infineum P6080A - но что-то ему дифирамбы не поют... 

[_AI_ 3 052]

31 минуту назад, Дюпелёк сказал:

да _AI_?

Скрытый текст

Для меня время остановилось...

У меня запасов на ХХ лет..

Так что мне ща вообще не интересно что там в новых маслах...

 

Ну разве что минералку 1 группы глянуть... (м8/м10)

И Лукойл тут только потому что всё остальное уже тестировали....

 

Если бы вдруг анализы Лукойл уже были, а ГПН - нет, я бы ГПН предложил бы посмотреть...

 

PS вот есть мысли поменять масло, на которое собираем, с м10дм на м10г2к...

 

[lord0478 1 471]

56 минут назад, torcon сказал:

Притом Sintec Premium 5W-30 C3 на точно таком же Infineum P6080A - но что-то ему дифирамбы не поют... 

Так нет отработки еще ни одной на нем, посему и отсутствует обратная связь.

У меня уже пробег на Sintec Premium 5W-30 C3 ориентировочно 7800км/190мч, сделаем анализ отработки август/сентябрь и будем петь дифирамбы или плакать)

[Дюпелёк 14 522]

58 минут назад, _AI_ сказал:

м10г2к

, я даже впишусь по мере сил и возможности

[Многоборец 217]

2 часа назад, torcon сказал:

Lacoste тем не менее, как видишь, Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 на китайском пакете Ричфул, Genesis Universal 5W-30 тоже, Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 на непонятном конструкторе, где не удивлюсь, что ингредиенты китайские (если бы были западные, они бы не изобретали новый пакет.). В общем не все так радужно - проблемы у Лукойла есть. Даже не смотря на то, что это крупная компания у которой много денег. 

 

Помнится кто-то за тоже самое (китайские пакеты) рьяно обсирал Синтек, а теперь делает вид, что был прав... 

Притом Sintec Premium 5W-30 C3 на точно таком же Infineum P6080A - но что-то ему дифирамбы не поют... 

На всю линейку инфениуми не хватит. Оставили только на GC, чтобы получить одобрение Ваг и остаться в ERWIN