Takayma 5W-30 C3 отработка на BMW G20 320d после 8 437км

[jmc 59]

Takayma 5W-30 C3 отработка на BMW G20 320d после 8 437 км

Автомобиль: BMW G20 320d  2019 B47D20  160 kW

Общий пробег на одометре: 35 005  км
Пробег на масле:   8437 км
Моточасы:             253 м/ч

Средняя скорость:  33.2 км/ч
Израсходованное топливо: 8.8 л/100км ~ 742 л  
Доливки масла: доливок не было (уровень не упал – max электронной шкалы)
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга:   нет,  все в стоке
ГРМ:                               цепь
Предпусковые подогревы: нет, авто живет на улице
Период эксплуатации: 

с 05 - 07- 2022 по 10- 09- 2022  и  с 25- 06- 2023 по 05- 07- 2023  
Срок эксплуатации:         3 месяца
Топливо:                   ДТ Лукойл, Танеко, ГПН 
Режимы:                   50% город,  50% трасса (по моточасам).
Фильтр масляный:    Mann
Фильтр воздушный:  Mahle  LX 3985/1
Марка антифриза: оригинальный  заводской бмв
Объем заливаемого масла: 5.5 литра по TIS (залито 5,5)
Отбор масла: Слив с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя (1 час по городу непосредственно перед забором пробы)

Промывка промывочным маслом: нет, никогда не промывалось

Присадки: нет

Что было до этого масла по порядку и по пробегу:

 5 км – заводская заливка

10664 – ТО1 дилерское масло

24109 – ТО2 дилерское  масло

26578 – Takayama 5W-30

35015 –  Mobil1 ESP 5W30

[Dr_Brewer 20]

Мда, BMW LL-04 конечно зря ставят на данное масло... Но обратите внимание, что хоть оно и капитально сдулось, но все же особо не угорело - по крайней мере, машина ни разу не попросила доливки за 8 тысяч с лишним. В среде клиентов-владельцев BMW это был бы сильный аргумент в пользу покупки  Хотя на эти авто обнинские масла (за исключением самого топа и/или прямого запроса от покупателя) обычно не предлагаю...

[Itseasy 6 349]

50 минут назад, lord0478 сказал:

Сейчас тенденция такая с убитым щелочным на дизеле на наших отечественных маслах. 

 

ни разу не аргумент в 504/507  изначально щелочное невысокое, там и вполовину не сработалось.

В такаяме, истинно японском качестве, якобы из страны, где дизельных легковых авто нет, все грустно.

[lord0478 891]

12 минут назад, Itseasy сказал:

ни разу не аргумент в 504/507  изначально щелочное невысокое, там и вполовину не сработалось.

 

Itseasy смотря на какие данные вы опираетесь и как у сравнивающих с математикой. Если взять прилагаемый паспорт качества Лукойла в котором щелочное 7,34 и данные щелочного с анализа отработки Лукойла  в 3,51, то в выводах можно сделать не столь категоричные заявления.

Это я еще не упоминаю, что у анализа Лукойла в моторе изначально было 6,5л масла против 5,5л у Такоямы и всего лишь жалкие 200мч против 250мч японского качества). Даже и не пытаюсь предполагать, что могло бы стать со щелочным у Лукойла будь вышеуказанные важные, на мой взгляд, условия были бы одинаковыми.

Не претендую на истину, по мне намечающаяся тенденция(некая систематичность) падения щелочного с нашими отечественными маслами на дизельных двигателях имеет место быть.

[Lacoste 2 598]

3 часа назад, lord0478 сказал:

Сейчас тенденция такая с убитым щелочным на дизеле на наших отечественных маслах. 

 

Там пакет инфениум еще

[Edge79 1 784]

Надо на Рольф переходить

[Lacoste 2 598]

1 минуту назад, Edge79 сказал:

Надо на Рольф переходить

4 часа назад, D0nat сказал:

Масло делается там же где и СИНТЕК? Не очень получается качество?

Там же там же)

[Itseasy 6 349]

lord0478 я отталкиваюсь от того, что пакет 504/507 напичкан дисперсантами и антиокислителями, которые метод 2896 определяет (свежее масло), а 4379 или гост 11362 их "не видит" и занижает значение, поэтому начальное не 7,34, а на 1,5-2 единицы ниже должно быть. Поэтому снижение с 7,34 по одному методу до 3,5 по другому - совсем еще не снижение))))

[Itseasy 6 349]

35 минут назад, Lacoste сказал:

Там пакет инфениум еще

был, , но вангую, что есть и ,возможно, будет долго.

Сбор на масло закончен, ждем...

[lord0478 891]

26 минут назад, Itseasy сказал:

lord0478 я отталкиваюсь от того, что пакет 504/507 напичкан дисперсантами и антиокислителями, которые метод 2896 определяет (свежее масло), а 4379 или гост 11362 их "не видит" и занижает значение, поэтому начальное не 7,34, а на 1,5-2 единицы ниже должно быть. Поэтому снижение с 7,34 по одному методу до 3,5 по другому - совсем еще не снижение))))

Itseasy Благодарю за пояснения, я правильно понимаю, что сравнивать в лоб фактические результаты анализа щелочного свежего масла и отработки полученные по разным методикам в корне не верно?

[Resh77 520]

Бедная машина. Даст же Бог хозяина… ))

[Aleksszlat 7 902]

Только что, Resh77 сказал:

Бедная машина. Даст же Бог хозяина… ))

Ну теперь ужасно интересно будет посмотреть/сравнить с анализом сейчас залитого Mobil1 ESP 5W-30 после такого же пробега на этом же моторе/машине ... 

[An188 292]

15.07.2023 в 01:53, jmc сказал:

26578 – Takayama 5W-30

35015 –  Mobil1 ESP 5W30

вот с мобилом сравнить и станет ясно ху из ху. при условии что не фальсификат

[Itseasy 6 349]

54 минуты назад, lord0478 сказал:

Itseasy Благодарю за пояснения, я правильно понимаю, что сравнивать в лоб фактические результаты анализа щелочного свежего масла и отработки полученные по разным методикам в корне не верно?

не в корне, но не очень правильно

[Lacoste 2 598]

2 часа назад, Itseasy сказал:

был, , но вангую, что есть и ,возможно, будет долго.

Сбор на масло закончен, ждем...

Я про тот, что в анализе по ссылке. А свежий ждем, да)

[alex323 17 518]

8 часов назад, lord0478 сказал:

На мой взгляд 250мч это предел на наших то маслах в городе

 

14.07.2023 в 21:53, jmc сказал:

Режимы:                   50% город,  50% трасса

А если 50/50? Да на дизеле?