Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD свежее

[torcon 65 884]

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD свежее за анализ спасибо одноклубникам Дюпелек, JIeXa, Elrus, and2949, Nemo1980, Дюпелёк, mihail026, prv21.

Масло на анализ предоставила АК Энергия. 

Масло заявлено как: API SG/CD.

1) Вязкость масла соответствует SAE 10W-30. Высоковязкая, для своего класса, полусинтетика. 

2) Индекс вязкости 147, подтверждает что это 10W-30. У них они такие и есть обычно... 

3) Щелочное число = 8,53 - выше среднего. У масла достаточные нейтрализующие свойства, на небольшие интервалы смены. На что и заточена полусинтетика. Смены 5000-6000км и на слив. На этот интервал щелочного хватит. 

4) Зольность сульфатная = 1,13% - обычная стандартная. Для современного автомобиля (если это обычный распределенный впрыск), вполне безопасная. Если вы хотите залить в какую-нибудь тойоту 90х-2000х годов, на лето. Ничто не мешает. (смотрите рекомендации мануала).

5) Температура вспышки = 228С - нормальная, средняя. У густых масел 10W-30 бывало и получше. Но в целом угорать оно не должно, в том числе из-за свойств минералки "разбухать" старые сальники. Если какой то сальник/прокладка бежит/потеет, попробуйте. Проверите мои слова... У меня в свое время с Petro-Canada Supreme 5W-30 (минералка 2й группы) неплохо получалось. 

6) Температура застывания -40С - отличная. Не забываем, что 10W-30 можно использовать не только летом, но и например в Крыму, в Краснодарском крае, на Кавказе зимой. До -20С оно должно работать без эксцессов. 

7) Содержание серы = 0,511% - высокое. Сера от минеральной базы 1й группы. Обычно так и делают полусинтетику гидрокрекинг VHVI + минералка 1й группы. Это вполне нормально для такого масла.

8) Пакет присадок простой, но все что необходимо имеется. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе минерального масла + гидрокрекинга VHVI. (то есть полусинтетика). 

 

Вывод: Бюджетная полусинтетика в нетребовательные моторы отечественного и иностранного производства. Высокая вязкость. Не высокая зола. Все необходимые присадки имеет. Такое можно лить и в "батину Ниву", и в Daewoo Nexia, и в Chevrolet Lanos. Особо пригодится автолюбителям, проживающим в теплых регионах, где морозы не ниже -20С, которые не хотят разорятся на масле и готовы менять его раз в 5000-6000км. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

4650063111791 - Gazpromneft Super 10W-30 5л

2389901323 - Gazpromneft Super 10W-30 1л.;

2389901324 - Gazpromneft Super 10W-30 4л.;

2389901450 - Gazpromneft Super 10W-30 5л.

[Костяра72 409]

35 минут назад, Borodaman сказал:

ну и прям так на память...я не припомню 10-30 масла от наших производителей. В теории, меньше загустителя, меньше нагара в двигателе.
Я вот сейчас ищу себе летнее масло как раз 10-30, выбора очень мало, в основном жиденький ильсак

 

Роснефть проверенный вариант

[Dimmy 11 155]

20 минут назад, mihail026 сказал:

А вот современные С3 сдуваются на раз-два даже на хорошем топливе.

У меня ряд примеров одинаковой работы масел АСЕА С3 vs A3/B4. По темпу снижения щелочного числа они демонстрируют паритет, т.е., после одинакового интервала щелочное снижается на 50% и у полнозольных масел, и у среднезольных. Просто в цифрах это выглядит немного дезориентирующе. Например, у полнозольника TBN падает с 10 до 4,5, а у масла С3 - с 7,5 до 3. И у меня, подчеркиваю, таких примеров не один.

[masternhl 48]

илсак! нормально, можно в лето хоть куда 

[Dimmy 11 155]

1 минуту назад, masternhl сказал:

илсак!

Это в шапке-то «илсак»? Ну да. А Gazpromneft Super 5W-40 - чуть до МВ229.5 не дотягивает, видимо.

Главное, его в зиму можно хоть куда!

[skorp777 12 447]

17 минут назад, masternhl сказал:

илсак! нормально, можно в лето хоть куда 

masternhl ИЛСАК- это не только красивые циферки в анализе, это ещё и соответствие некоторым другим тестам, которые это масло не проходило и вряд ли пройдет, даже GF-3. А так то да, на три литра этого масла плеснуть литр KIXX GIBRID 0W20,  c 700 ppm молибдена, и вязкость илсачья в итоге станет, и молибдена 170 ппм, вот только по цене микс   будет, как уже готовый Синтек. И действительно, неужто 500 р , по сути, цена пачки сигарет и 1,5 крафтового пива, такая большая плата за разницу между этим динозавром и Синтеком, пусть на китайском, но более современном пакете присадок?

Изменено 12 июня 2023 пользователем skorp777

[masternhl 48]

3 минуты назад, skorp777 сказал:

другим тестам, которые это масло не проходило и вряд ли пройдет, даже GF-3.

парни, а если пройдёт ?

аот как на канистрах мобила , например формула фе где сам эксон как бы стесняясь своих API  SLдополнительно приписывает что конкретно по тестам касательно энжин реквайрментс все тип-топ на все SN

Изменено 12 июня 2023 пользователем masternhl

[skorp777 12 447]

masternhl прожарку оно у Серёжи БМВ пройдет, 100%. Насчёт Илсака не уверен. Там все не так просто, как вам кажется. 

[Gajax 17]

Газпром заявляет, что в линейке Супер вязкости 10w30 и 15w40 минералка, а другие вязкости полусинь. Правда данные на сайте аж октябрь 19го.

Катал его в зимний период меньше 3т км., короткие поездки в основном, полноценного мнения не сформировалось, но чего-то негативного точно нет, типичное масло в своём классе. Когда сливал, цвет масла изменился незначительно. Залил бы его ещё? Думаю да, тем более масел с такой вязкостью почти и нет.

GPN+Super+SAE+5W-40,+10W-40,+10W-30,+15W-40 (1).pdf

[skorp777 12 447]

2 часа назад, Borodaman сказал:

Я вот сейчас ищу себе летнее масло как раз 10-30, выбора очень мало, в основном жиденький ильсак

А ИЛСАК чем не угодил? 1,5 стс вязкости- так критично? Только в корейских илсаках 10/30 будут и бор, и молибден, и в большинстве случаев сделаны они будут по-взрослому, а не слеплены из того, что под рукой есть.

[mihail026 4 940]

1 час назад, masternhl сказал:

парни, а если пройдёт ?

А надо?

По-моему Илсак никогда не отличался ни живучестью, ни в целом качеством. Так, простенькая и дешёвенькая (по сути и требованиям допусков) жижка на 5000 км. не более в нетребовательные и нефорсированные моторы.

А вот цена с сабжем кратно разная.

Ну и в чём профит?

В надписях на канистре, в которых мало кто разбирается, но лишь бы было?

[Стас Нефедов 18]

2 часа назад, Borodaman сказал:

ну и прям так на память...я не припомню 10-30 масла от наших производителей. В теории, меньше загустителя, меньше нагара в двигателе.
Я вот сейчас ищу себе летнее масло как раз 10-30, выбора очень мало, в основном жиденький ильсак

У Газпрома есть линейка премиум л, там есть 10-30, но в продаже его не встречал. Тоже хочу попробовать в межсезонье эту вязкость. По канистре Супер и Максимум пылятся с прошлого года.

[Gajax 17]

1 час назад, Carib сказал:

ЕГо бы прожарить да посмотреть сколько срача остаётся на пластине. 

На драйве было, масло 19 года только. Там некоторое количество золы было, но я не знаю насколько это критично или нет.

[Сергей Васильевич 2 524]

По паспорту безопасности 70-80% масло смазочное CAS № 74869-22-0, 15-20% дистилляты нефтяные гидрооочищенные тяжелые парафинистые CAS № 64742-54-7,  т.е. 1 гр. + 3 гр. 

https://gazpromneft-oil.ru/ru/products/cars#/product/1506/tab/certificate

[Дюпелёк 14 412]

3 минуты назад, Стас Нефедов сказал:

Тоже хочу попробовать в межсезонье эту вязкость

ильсачок нада лить по любасу ильсачок

[Elrus 5 914]

Нормальная полусинь.

Уверенно рабочая.

Мнений по поводу илсак лучше, синтек лучше, 229.5 лучше. Не разделяю. 

Решает интервал.