Лада Гранта-22, 11182, масло на всю оставшуюся жизнь?

[Павел-1966 2 441]

Старый советский инженер на Гранте-22 с двигателем 11182, Евро-2 (но что-то внешне похожее на катализатор есть). Понимаю, что с учётом возраста и состояния отечественной экономики это - последний автомобиль в моей жизни. Хочется продлить его жизнь максимально, несмотря на тотальные санкции.

Год выпуска – 2022. Руль – очевидно левый. Двигатель – бензиновый. Бензин – АИ-95 «Газпромнефть». Заправочный объем масла – около 3,5 литров, как у всех ВАЗов. Регион – Московская область.

Пробег 19000. На гарантию забиваю после первого ТО своими руками, а обслуживаю свои автомобили исключительно сам.

Режим езды – 90% трасса, 10% город.

Средняя скорость летом 58 км/ч (по недавно купленному счетчику моточасов), зимой 50 км/ч (по штатному бортовому компьютеру).

Планируемый интервал смены масла – предмет обсуждения. В год пробегаю 30 тыс. км. В досанкционное время на своих автомобилях менял масло дважды в год по инструкции через 15 тыс. км.

Мануал у ВАЗа после 2013 года стал исключительно лаконичным: API SL/API SM/API SN СТО ААИ 003 Б5/СТО ААИ 003 Б6 и стандартная температура вязкости масла с температурными диапазонами.

 

О себе: за рулём всю сознательную жизнь, «до Луны и обратно» съездить успел. Предыдущий автомобиль Приора за 10 лет пробежал 300 тыс. км. Заливал до событий 2022 года на зиму Shell синтетику 5W40 (не важно Ultra, HX7, HX8 – лишь бы из надёжного магазина), летом полусинтетику Shell 10W40 в синей канистре. Машина сгнила до пробития трех стоек, но двигатель масло не ел вообще и никаких других маслозависимых проблем не приобрёл до утилизации включительно.

 

А вот с новым автомобилем в условиях тотальных санкций, неадекватного роста цен на тот же Shell и существенного повышения вероятности нарваться на подделку, как и многие сейчас, ищу оптимальный вариант в новых «слегка экстремальных» условиях.

 

Прошу порекомендовать:

1.       Марку масла? Лучше, чтобы хотя бы зимой его можно было менять хотя бы раз в 12 000 км. Есть трудности с зимним заездом на яму, над которой зимой стоит как недвижимость моя старая Газель. Летом ездит и менять масло на легковом автомобиле не мешает.

2.       Что на зиму аргументированно посоветуете в выборе между 5W40 и 5W30? В т.ч. с учётом влияния на ресурс двигателя и расход топлива?

3.       Те же рекомендации на лето?

[YWU12V 2 238]

12.11.2023 в 18:07, Павел-1966 сказал:

Наличие такой штуковины позволит уже поэкспериментировать с разными вязкостями под объективным контролем. С тридцаткой уж точно.

А ты рисковый!

Неужели решишься на 0(5)W-30?

[ilan12 326]

А что такого в восьмой двигатель, разве нельзя лить 30-ку? у кореша Датсун 2014 года, так там по мануалу 30-ка А3\Б4... Японские корни)

[Denis_zhmulyov 373]

Только что, ilan12 сказал:

А что такого в восьмой двигатель, разве нельзя лить 30-ку? у кореша Датсун 2014 года, так там по мануалу 30-ка А3\Б4... Японские корни)

Очкуют парни, вдруг мощные вазовский моторы развалятся  

[Максим Л. 3 279]

47 минут назад, ilan12 сказал:

А что такого в восьмой двигатель, разве нельзя лить 30-ку? у кореша Датсун 2014 года, так там по мануалу 30-ка А3\Б4... Японские корни)

Опять,"слышал звон,но не слышал где он". Вот скрины с инструкциями от Датсун, самое смешное две соседние страницы,на одной странице стандартная вазовскач таблица,на другой стандартная японская (где в один уровень и 5w30 и 20w50) и мать его (чего все неразобравшиеся сюда это несут) нет никаких А3,А5. АвтоВАЗ положить на это. Он пишет типа 30-ка до+25 и всё, потому что он указывал раньше такие масла как Лукойл Люкс.5w30 и всё,а тридцатки А3 от сороковки фактически не отличаются (следил по манометру) а вот с вязкостью в районе 10 разница видна.

[Слон 321]

Тут может быть только боязнь первой цифры, а так на 10w30 лукойловском и спектроловском я вполне успешно в течение 5 лет (с 1997 по 2002) эксплуатировал девятку. И, учитывая, что и сам тогда был моложе и бензин стоил значительно дешевле, пробеги были в те годы совсем не маленькими...

[Skif_tlt 11 498]

3 минуты назад, Слон сказал:

Тут может быть только боязнь первой цифры

А чего ее бояться?

[YWU12V 2 238]

1 час назад, Skif_tlt сказал:

А чего ее бояться?

Некоторые действительно по первой цифре определяют, достаточно ли "толстая плёнка" или нет. Мне всё время пеняют за 0w в Гранте )))

А по второй цифре определяют температурные характеристики.

Причём как в "плюс", так и в "минус".

Видел же написание w30 или w40?

Ну, к анжинеру это наверное не относится. Табличку SAE J300 он знает.

Изменено 14 ноября 2023 пользователем YWU12V

[dimm7777 5 815]

10 часов назад, Skif_tlt сказал:

А чего ее бояться?

5в30 -

"5" - это минимальный размер звена/мицеллы пленки = 5 нм

"30" - это общее минимальное количество звеньев/мицелл, определяющее толщину пленки. 

Это даже звучит убедительно по гаражно-научному "5в30" = "по 5 в 30 слоев".

Естественно, при любом раскладе "10в30" будет толще, жирнее, надёжнее, чем "5в30" для любого слесаря-интеллигента со средним образованием.

 

[знаток 6 896]

3 минуты назад, dimm7777 сказал:

5в30 -

"5" - это минимальный размер звена/мицеллы пленки = 5 нм

"30" - это общее минимальное количество звеньев/мицелл, определяющее толщину пленки. 

Это даже звучит убедительно по гаражно-научному "5в30" = "по 5 в 30 слоев".

[Маркуснн 113]

14.11.2023 в 06:57, Denis_zhmulyov сказал:

Очкуют парни, вдруг мощные вазовский моторы развалятся  

Не очкуй. Я тоже на 5w30 езжу. 

[Denis_zhmulyov 373]

1 час назад, Маркуснн сказал:

Не очкуй. Я тоже на 5w30 езжу. 

Так я собственно и не очкую, да и лады у меня нет

[Артем JB 4]

Я, молодой инженер, поведаю свой опыт владения грант.  Пробег, за 8 лет - 2 гранты по 350 т.км Лил корейское Seven, ГПН, Генезис. Остановился на Sintec из светофора 5w-40. Замена каждые 6-7 тыс.км. Для удобства заказал маслоотсасывающий моторчик из Китая. Полет норм. Катаем гранту дальше, правда недавно, на 340 т.км. поменял маслосъёмные, которые спеклись от нехватки антифриза(потек радиатор). Разобрав мотор, увидел плотный коричневого цвета нагар в жанровом поясе колец, счистил, наверное зря, так хоть поршня плотнее была. Ну да, есть выработка, но при этом машина не ест масло, не дымит, катализатор с завода, выхлоп не токсичный, машина вжаривает на трассе, кручу до 5000 об...

Изменено 23 ноября 2023 пользователем Артем JB

[Максим Л. 3 279]

22.11.2023 в 19:53, Артем JB сказал:

машина не ест масло,

Вы имеете ввиду нагар на жаровом поясе,или в канавках колец?

[hellopashka 1 725]

14.11.2023 в 08:51, Слон сказал:

Тут может быть только боязнь первой цифры, а так на 10w30 лукойловском и спектроловском я вполне успешно в течение 5 лет (с 1997 по 2002) эксплуатировал девятку. И, учитывая, что и сам тогда был моложе и бензин стоил значительно дешевле, пробеги были в те годы совсем не маленькими...

Летом в гараж ставил? Нельзя в жару с тридцаткой!

[skorp777 14 282]

20 минут назад, hellopashka сказал:

Нельзя в жару с тридцаткой!

Да даже 40-вка не каждая подходит. на 5/40 вкладыши задерет. Надо где-то искать 20W40, только места, где оно есть, не все знают.А кто знает, никому не говорит...