Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA C3 отработка на VW Tiguan после 6434км

[Shamhoon 2 037]

Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA C3 отработка на VW Tiguan после 6434км

Масло: Sintec Premium 0W-30 API SP/CF ACEA C3 - партии 04/22 от 18.09.2022г. (4 л.) и 01/22 от 26.07.2022 (1 л.)

Автомобиль: VW Tiguan II 1.4 2020 г.в.

двигатель: CZDA (150 л/с)

трансмиссия: DSG6 (dq250)

Общий пробег на одометре: 90 549 км к концу интервала
Пробег на масле: 6 434 км
Моточасы: 201 м/ч (Vcp.=32 км/ч)

Израсходованное топливо: 544 л. (средний расход - 8,45 л/100 км по чекам, 8,2 л/100 км по БК)
Доливки масла: на 2 300 км пробега - 400 мл, далее уровень не менялся
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 04.01.2023г. - 22.04.2023г.
Срок эксплуатации: 3,5 месяца
Топливо: АИ-95-К5 (290 л. - Teboil, 103 л. - Татнефть, 101 л. - Роснефть, 50 л. - Кириши)
Режимы: запуск: от -16°С до +16°С (уж такая была зима);  прогрев - до устаканивания оборотов холостого хода, либо пока автомобиль очищается от снега, движение - город с пробками/КАД ежедневно, в результате можно считать город/трасса - 50/50. 
Фильтр масляный: Hengst H317W01 (пр-во Германия)
Фильтр воздушный: Hengst E1105L (пр-во Польша)
Марка антифриза: заводской 
Объем заливаемого масла: 4,2 литра до max
Отбор масла: слив с картера
Отбор масла проходил: с горячего двигателя (~ через 15 минут после остановки)

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет 

Работы с двигателем: нет

Что было до этого масла: интервалы условные, но примерно все так и есть - когда много трассы чуть более 7,5 тысяч, когда мало - чуть менее.

0 - 7500 - МПЗ;

7500 - 15000 - ZIC Zero 30 0w-30;

15000 - 22500 - VW Long life lll 0w-30;

22500 - 30000 - Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30;

30000 - 37500 - Rosneft Magnum Ultratec C3 5w-30;

37500 - 45000 - Aral SuperTronic LongLife lll 5w-30;

45000 - 52500 - Lukoil Genesis Special Polar 0w-30;

52500 - 60000 - Novus Gravity 5w-30;

60000 - 67500 - Lotos Synthetic 504/507 5w-30;

67500 - 75000 - Ardeca Synth-Pro 5w-30;

75000 - 82500 - ZIC Zero 30 0w-30;

82500 - 90000 - Sintec Premium C3 0w-30 - анализируемое масло;

90000 - по н.в. - Ardeca Synth-Pro 5w-30.

[alex323 19 743]

1 час назад, lord0478 сказал:

а что интересно скажут представители Синтек по этому анализу, на мой взгляд было бы интересно посмотреть их комментарий

Что они смогут сказать? Если обратить внимание на угар, то он какой то бессистемный. Сначала угорел много и сразу, потом стабилизировался, но все равно был выше ранее использованных масел. Тут можно что угодно надумать. Начиная с того, изначально уровень был неправильный (хотя я хз, как можно ошибиться на почти пол уровня) и до того, что в начале был какой то интервал  пробега с жёсткими условиями.

Что касается относительно быстрого срабатывания щелочного, то тут поле для фантазий ещё шире.

Для полной объективности нужен ещё один анализ этого же масла с этой же машины. 

 

 

[Дмитрий_ 5 386]

2 минуты назад, alex323 сказал:

Для полной объективности нужен ещё один анализ этого же масла с этой же машины

Вот поэтому, я и сторонник того, чтобы на одном масле было три подряд анализа, а лучше четыре, чтобы исключить всё(или многое) возможное.

[alex323 19 743]

Дмитрий_ не силен в продуктах Синтек, а может в этой теме где то упоминали. Это масло на Ричфуле или что они используют? 

[Дмитрий_ 5 386]

4 минуты назад, alex323 сказал:

Дмитрий_ не силен в продуктах Синтек, а может в этой теме где то упоминали. Это масло на Ричфуле или что они используют? 

Китайский пакет Richful

Вот Dimmy и не доволен,что Синтек, его под любой допуск на своих банках(канистрах) пишут

Изменено 10 мая 2023 пользователем Дмитрий_

[alex323 19 743]

1 минуту назад, Дмитрий_ сказал:

Синтек, его под любой допуск на своих банках(канистрах) пишут

Ну эту история я помню)).

Скрытый текст

Примерно тогда и перестал следить за их продуктами ( ещё их представитель в общей теме говорил, что никаких изменений в рецептурах не было, а по факту уже афтона не было). 

 

[lord0478 1 427]

я тут замахнулся на трассовые 300мч на Sintec Premium 5w30 SN 504/507, допускаю, что там еще присадки не китайские, может выдержит, как назло ни одного анализа отработки на нем на турбоваге. Теперь вот репу чешу)

[Дмитрий_ 5 386]

17 минут назад, lord0478 сказал:

я тут замахнулся на трассовые 300мч на Sintec Premium 5w30 SN 504/507,

А я бы сделал по другому, 200м.ч. и на анализ. И только после этого, посмотрел, стоит ли катать больше 200м.ч.

17 минут назад, lord0478 сказал:

допускаю, что там еще присадки не китайские,

Даже если не китайский пакет присадок. Не стоит такого.

Я катал мобил, потому, что это гранд и то, был не совсем уверен, что масло выдержит.

Изменено 10 мая 2023 пользователем Дмитрий_

[lord0478 1 427]

4 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

А я бы сделал по другому, 200м.ч. и на анализ. И только после этого, посмотрел,состоит ли катать больше 200м.ч.

Даже если не китайский пакет присадок. Не стоит такого.

Я катал мобил, потому, что это гранд и то, был не совсем уверен, что масло выдержит.

Дмитрий_ благодарю за идею, нужно ее закинуть представителям Синтек, так как 200 у меня и сабж отработал отлично, олды полагали на нем 250мч в потолке, так это зимой, а на 5w30 летом полагаю 300мч трассовые пройдет норм.

[Hazy_nsk 3 950]

06.05.2023 в 10:08, Алексей Самара сказал:

В Озоне Моторное масло SINTEC PREMIUM 0W-30 Синтетическое 4 л- 2850р

Моторное масло Valvoline MAXLIFE C3 5W-30 Синтетическое 4 л- 2800.  

Кажется пытаются снять с нас сливки наши же....

База у синтека по лучше будет, если конкретно эти 2 масла сравнивать 

[Boris0707 110]

Синтек не проводил никаких испытаний своего масла после смены пакета присадок утверждает, что качество по прежнему на уровне. Синтек выпустили mvp (минимально жизнеспособный продукт) нового продукта на рынок, дабы сохранить прибыль, вместо того что бы протестировать масло и дать клиенту продукт, который по настоящему заменил бы аналог ушедших производителей. Таким подходом Синтек доказал, что не заботится о своих клиентах в эпоху клиентоцентричного подхода, когда клиент - основная ценность для компании.

Изменено 11 мая 2023 пользователем Boris0707

[alex323 19 743]

3 часа назад, Boris0707 сказал:

, вместо того что бы протестировать масло и дать клиенту

Они так и сделали. Раздали людям, чтобы протестировать на ИХ машинах)). 

[Дмитрий_ 5 386]

4 часа назад, Boris0707 сказал:

Синтек не проводил никаких испытаний своего масла

Так многие поступают, Синтек в этом плане не единственная Компания.

[alex323 19 743]

6 минут назад, Дмитрий_ сказал:

Синтек в этом плане не единственная Компания.

Правильно, у них же тоже конструктор, которые так не любит Даниил. Но если конструктор собирать из топовых компонентов, то вероятность получения на выходе кривого продукта гораздо ниже, чем если собирать конструктор из того, что под руку попало. 

[torcon 83 652]

Я люблю конструкторы это приближает нас к идеальному маслу, просто стараюсь честно оговаривать этот момент. Потому что когда кто нибудь словит побочку от конструктора, мне скажут "ну вот, а ты хвалил!". Мне моя репутация дороже...

[Perez 10]

06.05.2023 в 14:59, Fujik сказал:

Алексей Самара , в кризис наибольшие показатели прибыли показывают - банковский сектор и торговля . Некоторые компании показывают прибыль лучше, чем в докризисные времена. 

Знаете почему ? Доят людей на супер наценках !

 

Ps - масло отлично отработало . Только  ресурс мало держит . Масла теперь по 5000 тыс ходят и это становится нормой 

По 5млн? Неплохо так то