Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA C3 отработка на VW Tiguan после 6434км

[Shamhoon 2 045]

Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA C3 отработка на VW Tiguan после 6434км

Масло: Sintec Premium 0W-30 API SP/CF ACEA C3 - партии 04/22 от 18.09.2022г. (4 л.) и 01/22 от 26.07.2022 (1 л.)

Автомобиль: VW Tiguan II 1.4 2020 г.в.

двигатель: CZDA (150 л/с)

трансмиссия: DSG6 (dq250)

Общий пробег на одометре: 90 549 км к концу интервала
Пробег на масле: 6 434 км
Моточасы: 201 м/ч (Vcp.=32 км/ч)

Израсходованное топливо: 544 л. (средний расход - 8,45 л/100 км по чекам, 8,2 л/100 км по БК)
Доливки масла: на 2 300 км пробега - 400 мл, далее уровень не менялся
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 04.01.2023г. - 22.04.2023г.
Срок эксплуатации: 3,5 месяца
Топливо: АИ-95-К5 (290 л. - Teboil, 103 л. - Татнефть, 101 л. - Роснефть, 50 л. - Кириши)
Режимы: запуск: от -16°С до +16°С (уж такая была зима);  прогрев - до устаканивания оборотов холостого хода, либо пока автомобиль очищается от снега, движение - город с пробками/КАД ежедневно, в результате можно считать город/трасса - 50/50. 
Фильтр масляный: Hengst H317W01 (пр-во Германия)
Фильтр воздушный: Hengst E1105L (пр-во Польша)
Марка антифриза: заводской 
Объем заливаемого масла: 4,2 литра до max
Отбор масла: слив с картера
Отбор масла проходил: с горячего двигателя (~ через 15 минут после остановки)

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет 

Работы с двигателем: нет

Что было до этого масла: интервалы условные, но примерно все так и есть - когда много трассы чуть более 7,5 тысяч, когда мало - чуть менее.

0 - 7500 - МПЗ;

7500 - 15000 - ZIC Zero 30 0w-30;

15000 - 22500 - VW Long life lll 0w-30;

22500 - 30000 - Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30;

30000 - 37500 - Rosneft Magnum Ultratec C3 5w-30;

37500 - 45000 - Aral SuperTronic LongLife lll 5w-30;

45000 - 52500 - Lukoil Genesis Special Polar 0w-30;

52500 - 60000 - Novus Gravity 5w-30;

60000 - 67500 - Lotos Synthetic 504/507 5w-30;

67500 - 75000 - Ardeca Synth-Pro 5w-30;

75000 - 82500 - ZIC Zero 30 0w-30;

82500 - 90000 - Sintec Premium C3 0w-30 - анализируемое масло;

90000 - по н.в. - Ardeca Synth-Pro 5w-30.

[torcon 85 343]

Кто там банку с маслом светодиодом просвечивал, масло так себя и ведет когда слой масла толще чем 1мм на щупе... Это не критерий. 

 

Если тестер живет на севере, я их манеру немного знаю - "не глушить мотор вообще", это много часов ХХ при каких то 5000км. Нужно начинать с установки датчика моточасов, а потом наблюдать за горловиной - не наоборот. 

[IvanRND 3 042]

32 минуты назад, torcon сказал:

Если тестер живет на севере, я их манеру немного знаю - "не глушить мотор вообще", это много часов ХХ при каких то 5000км. Нужно начинать с установки датчика моточасов, а потом наблюдать за горловиной - не наоборот. 

ну как бы расход топлива за интервал смешной, всего 544 литра....я думаю никаких часовых холостых тут речи не может быть.

Ладно по схеме 200/1 масло не вытянуло, но даже на 150/1  как то сдулось.

[torcon 85 343]

IvanRND ты перепутал (вернее я тебя запутал), я не про нашего Shamhoon говорю, а про парня на драйве, что выложил грязную горловину после Синтека

[Lacoste 2 934]

56 минут назад, torcon сказал:

есть пруфы или так Лукойл сказал? Он помнится так же говорил, что "мы продолжаем использовать западные пакеты присадок, у нас не китайские пакеты", ты поверил, а потом два анализа подряд на Китае Лукойл Люкс 5W-30 и Lukoil Universal 5W-30.

 

Здесь масло быстро сработалось за 200мч - не оспариваю, но могут быть нюансы, которые и обсуждаются. Тем более человек еще не делал никогда отработок. У него может и Mobil1 ESP 5W-30 так же приходит. Не надо паники, распускания слухов и истерии. Сбагойнее  

Лукойл то тут причем? А так добро пожаловать в профильный раздел. Обычно название присадки указано в паспорте на бензин. Последнее время некоторые стали скрывать, а некоторые и ранее писали торговое название так, чтобы нельзя было определить производителя, но опытные в этом деле определяли кто производитель по косвенным признакам (объем и данные о закупках). 
Да и опять же - если бы присадки, то у всех на разных маслах были бы проблемы, не он один же ими заправлялся. 
Как отработает другое - покажет новый анализ, если он сделает. А пока имеем то, что имеем. 

[Lacoste 2 934]

Вот пример анализа с аналогичного двигателя за 250 часов

 Бензин основной 100й как раз Лукойл как предполагают некоторые с китайскими моющими присадками. Чет новус они не ушатали  а синтек нежный оказался.

Изменено 10 мая 2023 пользователем Lacoste

[torcon 85 343]

Lacoste там "Режим эксплуатации: около 6000 км трасса, 3500 км город:"

[alex323 19 918]

57 минут назад, Lacoste сказал:

Чет новус они не ушатали

Поглядим, чё с Экстримом будет). 

[alex323 19 918]

4 минуты назад, torcon сказал:

Lacoste там "Режим эксплуатации: около 6000 км трасса, 3500 км город:"

Судя по расходу топлива и средней скорости, тут практически  такое же соотношение. Топлива в масле вообще мизер, значит мотор постоянно прогретый. 

Изменено 10 мая 2023 пользователем alex323

[torcon 85 343]

1 час назад, Lacoste сказал:

Лукойл то тут причем? А так добро пожаловать в профильный раздел. Обычно название присадки указано в паспорте на бензин.

ну то есть как я и предполагал Лукойл сказал...  Тем более люди заправляются на разных заправках... Не везде Basf...

[Lacoste 2 934]

7 минут назад, torcon сказал:

Lacoste там "Режим эксплуатации: около 6000 км трасса, 3500 км город:"

Ну начался поиск оправданий синтеку, чес слово, не интересно. Между прочим средняя в 32 это обычная загородная трасса с небольшими пробками. Как он и писал - город/трасса 50/50.У меня у жены такая. Чисто в городе с пробками было дай Бог 20.

Изменено 10 мая 2023 пользователем Lacoste

[Lacoste 2 934]

3 минуты назад, torcon сказал:

ну то есть как я и предполагал Лукойл сказал...  Тем более люди заправляются на разных заправках... Не везде Basf...

Сам себе придумал?
Смотри паспорта. И производители топлива указаны (сети заправок) . Далее - опять смотри паспорта. 
В общем все в очередной раз выглядит как попытка оправдать синтек. Скучно.

Изменено 10 мая 2023 пользователем Lacoste

[torcon 85 343]

Lacoste да нет просто ты засираешь Синтек, я пытаюсь сказать что "не факт", "подожди" "не торопись с выводами", но тщетно "плохой и все! Рылом не вышел!".

Я вас призываю не додумывать, вот откатает Shamhoon хоть одно масло, сдаст отработку на анализ, увидим как его двигатель срабатывает масла на его бензине(!), в его режимах(!), тогда и будем судить.

 

Вот это же масло после 200мч, на TSI 1.8, без доливок, с одинаковой нитрацией, почему оно не сработалось? 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/77393-sintec-premium-0w-30-api-sp-acea-s3-otrabotka-na-skoda-octavia-posle-7418km/

[Lacoste 2 934]

И да, не везде Basf, Afton был ранее на ГПН, теперь они в Омске на заводе льют что то производства РФ и это не скрывается. Все остальные крупные сети ли Basf и с 90% уверенностью льют его далее, ибо расход присадки минимальный и ее запасов еще на долго хватит, да и в свободной продаже они есть. 

[torcon 85 343]

5 минут назад, Lacoste сказал:

Сам себе придумал?
Смотри паспорта. И производители топлива указаны (сети заправок) . Далее - опять смотри паспорта. 
В общем все в очередной раз выглядит как попытка оправдать синтек. Скучно.

То есть ты даже под сомнение не ставишь надпись Basf, во время санкций, когда все производители лишились присадок как к маслам, так и к топливу? Ладно. Не вопрос. 

[Lacoste 2 934]

torcon Никто ничего не засирает. Я написал что щелочное быстро сдохло за 200 часов. Вот и все. 
Так же я писал, что тот же Mobil 1 ESP 5w30 проседает заметно по вязкости в движках (разные владельцы, разные условия) CZPA от Vag, в отличии от других масел, даже не смотря на хорошие показатели на форсунке. 
Про новус также писал, что вязкость в части анализов с вообще разных авто садится. 
 

Констатация факта и не более. В ответ начинаются поиск того, что водила не такой и двиг с топливом.

Изменено 10 мая 2023 пользователем Lacoste