Cyclon Magma Syn V1 0W-30 отработка на BMW 440i после 10 876км

[kolia 92]

Cyclon Magma Syn V1 0W-30 отработка на BMW 440i после 10 876км

Масло приобретено у @Северянин , с которым имею исключительно положительный клиентский опыт. 

Автомобиль: BMW 440i
Общий пробег на одометре: 133.813 км 
Пробег на масле: 10.876 км
Моточасы: по первым 3.286 км. данных не сохранилось (средний расход, думаю, был 15,8 л/100 км), по заключительным 7.590 км 158,09 моточасов

Средняя скорость: по первым 3.286 км. данных не сохранилось, по заключительным 7.590 км – 49,5 км/ч

Израсходованное топливо: по первым 3.286 км. данных не сохранилось (средний расход, думаю, был 15,8 л/100 км), по заключительным 7.590 км – 14,5 л/100 км

Доливки масла: 1 литр (угорело через 6.000 км после ТО)
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет данных
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет данных
Автозапуск по времени: не применяется
Наличие чип-тюнинга: BMW M Performance Power and Sound Kit 11 12 2 444 531 (оригинальный от BMW AG, "залит" оф. дилером) – прибавка мощности 11% (326 лс / 450 Н-м vs 360 л.с. / 500 Н-м)
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 29.10.2022 - 16.04.2023
Срок эксплуатации: 5,5 мес.
Топливо: 95-98-100 в основном Лукоил, Газпромнефть, Роснефть
Режимы: похоже, 60% город /40% трасса 
Фильтр масляный: оригинал BMW
Фильтр воздушный: оригинал BMW 
Марка антифриза: оригинал BMW (винтажный синий)
Объем заливаемого масла: 6.5 л
Отбор масла: из корпуса масляного фильтра (шприц) 
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: тёплого

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

Что было до этого масла: первые тысяч 80 (при интервалах 8-10.000 км) – оригинал BMW (5w30 LL-01 – точно, возможно местами 0w30 LL-04), Eni i-Sint 5w40 (LL-01, 8.283 км), Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5w30 (7.791 км), оригинал BMW (5w30 LL-01, 10.514 км), "палёный" Мобил (3.665 км), LukOil из бочки, арт. 1599893 (10.752 км)

 

Изменено 27 апреля 2023 пользователем kolia

[parziv 411]

1.620l топливо это уже перебор. Лушче менять не позже 1.000 - 1.100л. Также подумать о маслах с допуском LL-01. Тоже кажется тут средняя скорост несколько иная и моточасы совсем не 200, а скорее больше 250.

Изменено 27 апреля 2023 пользователем parziv

[kolia 92]

15 часов назад, Icemast сказал:

Спасибо, литр эта она сама попросила долить или Вы по уровню доливали?

 

БМВ на трассе наоборот задирает температуру антифриза/масла. У меня на F30 на трассе 110-112 градусов, а в городе 90-95. Это все с холодным термостатом. 

 

Сама попросила. Когда просила, эл. щуп показывал минимум. После долива – максимум. Ожидаемо, но проверил из любопытства )))

Термостат заводской, без замены и доработок.
Температуру масла беру с датчика на панели приборов (крайний справа на фото во вложении). Ситуация на фото – рабочая температура при движении в городском цикле и на трассе, если везёшь рассаду на дачу (едешь по знакам или с бесплатным превышением). Если ехать с нормальной автобанной скоростью (180 км/ч и выше), температура примерно соответствует большой риске, расположенной между 70 и 120 град. От времени года, марки масла и продолжительности движения это понижение температуры, по моим наблюдениям, не зависит.
 

[kolia 92]

14 часов назад, Дмитрий_ сказал:

Что заставило или почему решили залить 0-30?

 

Вы спрашиваете, потому что видите в анализах следы недостаточности смазывания? Я спрашиваю, потому что не вижу – возможно, не прав.
Мне кажется, даже автомобили BMW M-series с завода выезжают и вовсе на 0w20.

[kolia 92]

14 часов назад, parziv сказал:

1.620l топливо это уже перебор. Лушче менять не позже 1.000 - 1.100л. Также подумать о маслах с допуском LL-01. Тоже кажется тут средняя скорост несколько иная и моточасы совсем не 200, а скорее больше 250.

Почему LL-01? Не могу поверить, что старые рецептуры лучше современных ) Если б не прошла пора товарного изобилия, попробовал бы 0w30 LL-12.

 

Показания БК прикладываю. В исходном посте написал, но, возможно, недостаточно подсветил: данные сохранились только о заключительных 7.590 км пробега. По первым 3.286 км – нет: их мы можем предположить, исходя из наиболее вероятного расхода 16л/100 км и наиболее вероятной средней скорости порядка 30 км/ч. 

[Icemast 75]

1 час назад, kolia сказал:

Ситуация на фото – рабочая температура при движении в городском цикле и на трассе, если везёшь рассаду на дачу (едешь по знакам или с бесплатным превышением). Если ехать с нормальной автобанной скоростью (180 км/ч и выше), температура примерно соответствует большой риске, расположенной между 70 и 120 град.

Интересно, у меня по-другому на трассе, но я выше 140 на постоянке не езжу. Возможно на высоких скоростях меняется алгоритм. 

[kolia 92]

2 часа назад, Icemast сказал:

Интересно, у меня по-другому на трассе, но я выше 140 на постоянке не езжу. Возможно на высоких скоростях меняется алгоритм. 

Попадалась информация (сам не проверял), что системы охлаждения современных (начиная с F-серии) BMW поддерживают любую температуру охлаждающей жидкости  в любых условиях, при этом градусы зависят только от программирования блока управления – термостат и радиаторы не могут ничего изменить.
А вот масляная система, якобы, оснащена механическим термостатом и по температуре масла, выходит, алгоритма нет.

Изменено 28 апреля 2023 пользователем kolia

[Игр 648]

kolia Для кого это 180 и выше - нормальная скорость?

Нет я тоже разгонял свой авто до 200+ один или два раза чтобы понять сколько он едет.

Но это нифига не нормально. 95% нормальных людей так не ездят, наверно 70% и не ездили ни разу. Это у вас или извиняюсь бравада или не подумавши написали

Изменено 28 апреля 2023 пользователем Игр

[kolia 92]

30 минут назад, Игр сказал:

kolia Для кого это 180 и выше - нормальная скорость?

Нет я тоже разгонял свой авто до 200+ один или два раза чтобы понять сколько он едет.

Но это нифига не нормально. 95% нормальных людей так не ездят, наверно 70% и не ездили ни разу. Это у вас или извиняюсь бравада или не подумавши написали

Если 200+ Вы на Прадо или на Мурано ездили, то "безумству храбрых поём мы песню" (с) – мне бы вряд ли хватило пороха на такое.

 

Предлагаю: 

1. не  править авторский текст. В оригинальном посте написано "с нормальной автобанной скоростью". Осмелюсь заметить, что жизнь не заканчивается при выезде из исторического центра больших городов – существует масса дорог (как закрытых, так и общего пользования), где допускается движение с высокими скоростями;

2. воздержаться от оценочных суждений и воспитательной работы. Ранее приведенная мной информация носит сугубо технический характер и не нацелена на разжигание офтопных страстей.

 

 

Изменено 28 апреля 2023 пользователем kolia

[Игр 648]

kolia 

1. Ну тогда уж и вы не выдумывайте и не коверкать авторский текст. Где вы нашли что я Прадо так разгонял? Осмелюсь заметить что и вы наверное владели разными авто.

Кстати Мурано 180 идёт как вкопанный, дальше страшно.

Так что ваши вокальные упражнения можете прекратить - никакого безумства...

2. вам и написал что это не нормальная автобанная скорость. Не знаю где в России на автобанах ездят со средней скоростью 180+ Что и где я исправил в вашем тексте не пойму. Вы написали автобаны, а не закрытые трассы. На треке - да нормальная, даже ниже нормальной скорость. Для российских дорог (платных, бесплатных и проч.) 180+ это дичь полная. Не по отношению к себе, а к другим участникам движения.

3. Считаю что имею право на оценку любых публичных данных на форуме...Воспитательную работу не вел. Этим мама с папой должны заниматься. Потом уже поздно.

4. Я смотрю вы офтопчиком тоже не брезгует.

С Уважением к вашему мнению!

[kolia 92]

20 часов назад, DRON 33 сказал:

Судя по щелочному и нитрованию масло умерло, причём давно 

 

18 часов назад, parziv сказал:

1.620l топливо это уже перебор. Лушче менять не позже 1.000 - 1.100л. Также подумать о маслах с допуском LL-01. Тоже кажется тут средняя скорост несколько иная и моточасы совсем не 200, а скорее больше 250.

 

Эти 2 сообщения напомнили давний разговор с механиком – он тогда сказал "как литр угорел, меняй масло". По его версии мотор бмв употреблял 1 литр на 9.000 км

 

@parziv В контексте этого автомобиля 1.000 литров – это, если подсчёт на салфетке верен, немного больше 6.000 км. Всё совпадает: литр угорел – едем на ТО   

[Icemast 75]

7 часов назад, kolia сказал:

Попадалась информация (сам не проверял), что системы охлаждения современных (начиная с F-серии) BMW поддерживают любую температуру охлаждающей жидкости  в любых условиях, при этом градусы зависят только от программирования блока управления – термостат и радиаторы не могут ничего изменить.
А вот масляная система, якобы, оснащена механическим термостатом и по температуре масла, выходит, алгоритма нет.

Там всё намного проще - термостат охлаждающей жидкости электронно управляемый. Но он может только занизить температуру, завысить нет. Если термостат стоит на 108 градусов, то ЭБУ открыть теромостат на более высокой температуре не сможет(тупо ткрмостат механически откроется на 108), а вот понизить до 95 - пожалуйста. Поэтому скорее всего при высокой скорости ЭБУ даёт команду на понижение температуры. 

Изменено 28 апреля 2023 пользователем Icemast

[parziv 411]

На следующий раз попробуйте сделать замену при 1100-1200л израсходованного топлива или 170-180мтч. Тогда увидим какое будет значение щелочного числа.

[kolia 92]

16 часов назад, parziv сказал:

На следующий раз попробуйте сделать замену при 1100-1200л израсходованного топлива или 170-180мтч. Тогда увидим какое будет значение щелочного числа.

В эту машину сейчас заправлено масло R******, которое здесь, насколько мне известно, нельзя называть.

Зато на подходе ТО на Mini с мотором B48 - там такой же Cyclon.