Kixx G1 0W-20 API SP свежее

[torcon 65 658]

Kixx G1 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо форумчанам and2949, Nonconfo, Spielhur, vityast, skorp777, elvis, Sanlis, Dmitrii.lg, likeivan, Andysibir, FenixDv, nhj, Shuran, Nemo1980, Alexey2la, fareastwood, mkuzminov.

Образец для анализа закупал в емексе у поставщика NLEI.

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6.

1). Вязкость масла , при 40С=47,35 и 100С=8.79, нормальное в рамках класса. Золотая середина между экономичными и защитными свойствами.

2) Щелочное число = 7,39мг КОН - среднее, но достаточное для коротких интервалов смены 5-7.5тыс км. Катать больше в тяжелых условиях эксплуатации, когда 100% город - не советую. 

3) Зольность сульфатная = 0,79% - зольность низкая. Масло современное API SP, сберегает прямовпрысковые моторы от отложений. Двигатели турбо-GDI от детонации LSPI. Современные катализаторы от зольных отложений.

4) Температура вспышки = 225С - хорошая, как для 0W-20.

5) NOACK = 11% = для 0W-20 API ILSAC на гидрокрекинге, это стандартный результат.

6) Температура застывания -50С – отличная, но масло все равно для эксплуатации в европейской части России, на юге Сибири и Урала (Тюмень, Новосибирск, Екатеринбург, Омск, Челябинск итд) так же, но вот на севере Салехард, Якутия, где -40С -50С лучше масла на гидрокрекинге не заливать. Застынут ночью.

7) Сера = 0,180% - минимальная. У Кикс отличная база с низким содержанием серы. Ну и современный пакет присадок. 

8) Пакет Chevron Oronite [поправка torcon]. Это актуальный пакет со стандартами API SP; ILSAC GF-6. Он содержит органический молибден снижающий коэффициент трения. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Бор как дисперсант. И детергенты на основе магния и кальция. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод. Кикс G1 0W-20 SP является очень сбалансированным продуктом, в тч для круглогодичного использования. Современный пакет присадок от Chevron Oronite [поправка torcon], чистейшее базовое масло, богатый поэлементно пакет. Хорошая текущая цена  в розницу- от 2400 рублей за 4л. (описание Elrus)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

L2150AL1E1 - Kixx G1 0W-20 API SP 1L

L215044TE1 - Kixx G1 SP 0W-20 4L

L2150D01E1 - Kixx G1 SP 0W-20 200L

[ModeratorSigma 7 036]

ProstoFilya напиши свой вывод по маслу - я прикручу в шапку

[GrandChek 50]

Styler 

5 часов назад, Styler сказал:

Для экстремально низких температур оно бывает полезно. Было бы 5W, я бы не искал в нём ПАО, а 0W всё-таки низкотемпературное масло.

Вот у ПАО это единственный плюс. И больше ничего, как бы красиво не пиарили ПАО. 

[Styler 1 732]

7 минут назад, ModeratorSigma сказал:

ProstoFilya напиши свой вывод по маслу - я прикручу в шапку

Прикольно будут выглядеть два описания в шапке: у одного афтон, у другого шеврон

[loljeene 64]

1 час назад, IvanRND сказал:

вещи(чтобы понимание было - 14 европаллет стопкой заходят в салон). В городе парковаться одно удовольствие, в пробках протискиваюсь там- где все остальные не могут, разворачивается чуть ли не на месте, простая как три копейки,  есть автомат, кондер, усилитель. Стоит в 2 раза дешевле газелей/соболя/ларгус, а вмещает больше, чем тот же ларгус и при этом короче в размерах. В городе спокойно держится в потоке, на трассе всё грустно.

 

Скрытый текст

 

Эт все хорошо, но все еще не объясняет жгучего желания валить 140 км\ч по трассе груженым на малолитражке.

Куда-то торопитесь? Или это исключительно, чтобы потом можно было на дроме писать?

Снизьте скорость до адекватной и не будет 7к оборотов

Про то что машинка в городе спокойно держится в потоке не поверю. Турбовая стелла держалась уверенно только на этих ваших 5+ тыс. оборотов.

Подчистую сливая старому полуторалитровому фиту. не говоря уже об форике и аутбеке.

 

 

[ProstoFilya 2 533]

23 минуты назад, ModeratorSigma сказал:

напиши свой вывод по маслу - я прикручу в шапку

там вывод один - исправить Afton на Chevron Oronite

[ModeratorSigma 7 036]

ProstoFilya тот кто описал естественно может ошибаться, я не могу корректировать его выводы. поэтому предлагаю вам написать свой и я прикручу его в шапку.

[IvanRND 1 803]

25 минут назад, loljeene сказал:

  Скрыть содержимое

 

не объясняет жгучего желания валить 140 км\ч по трассе груженым на малолитражке.

Куда-то торопитесь?

Снизьте скорость до адекватной и не будет 7к оборотов

Или это исключительно, чтобы потом можно было на дроме писать?

 

Скрытый текст

1. конечно торопимся, а на фига по трассе плестись 60км/ч и 4000об/мин?

2. в потоке держится (городской поток это быстрый набор 40км/ч и езда в пределах 40-60км/ч), стоит коробка с короткими передачами

3. Нет там меня и не было.

Больше скажу, авто ездит на гуталине, жора масла нет, двигатель чистый.

На этом закончим

 

 

 

 

[Dmitrii.lg 235]

Styler западные страны занимаются экономическим патернализмом и не позволят своим компаниям покупать китайские пакеты при наличии своих собственных. Почему китайский автопром не пускают на рынок США - вопрос из той же серии. Почему запад вводит санкции против Хуавей ? Поэтому если ричфул не покупает условный мотюль, то это не говорит о том, что ричфул плох по качеству.   

[dima62rus 1 787]

5 минут назад, Dmitrii.lg сказал:

Поэтому если ричфул не покупает условный мотюль, то это не говорит о том, что ричфул плох по качеству.

вот это вы зря сейчас встали напротив вентилятора  приготовтесь отмахиваться и уворачиваться от ссаных тряпок и прочего, или ищите укрытие 

[smold 782]

54 минуты назад, Styler сказал:

Прикольно будут выглядеть два описания в шапке: у одного афтон, у другого шеврон

Afton Oronite!

[Styler 1 732]

17 минут назад, Dmitrii.lg сказал:

это не говорит о том, что ричфул плох по качеству

О том что он хорош это тоже не говорит) А уважение нужно заслужить) Хотя в рабочие ларгусы льём рейнвелл на ричфуле и пофигу. Коробку уже откапиталили всего за 37000, мотор если что тоже откапиталим. Думаю ничего им не будет. А в свою всё равно страшно. Причём страшно не за один-два интервала, а о долгосрочных последствиях через 60 тысяч км.

[SE_AL 133]

7 часов назад, Projector сказал:

torcon Даниил какие мысли по поводу этого масла на НС-гидрокрекинге с пиком 1.02 на волне 722 и с пурпоинтом в -50С при ИВ в 167 ? , в этом масле точно 1% дисперсанта ? , по графику ИК его бугорок не видно ?  , ладно бы эстеры были в составе , но по окислению их не видно .

Для примера у эмиратских баз VHVI температура застывания без дисперсанта -40 С. С дисперсантом ниже -50. Информация с канала Антона Воронкова от владельца Полимериума.

Изменено 27 января 2023 пользователем SE_AL

[Itseasy 6 336]

16 минут назад, SE_AL сказал:

Для примера у эмиратских баз VHVI температура застывания без дисперсанта -40 С. С дисперсантом ниже -50. Информация с канала Антона Воронкова от владельца Полимериума.

Сказочник этот владелец)))

не обязательно смотреть каналы, чтобы получить эту инфу. Гугл всемогущий

https://www.adnoc.ae/en/our-products/ad-base

Изменено 27 января 2023 пользователем Itseasy

[Projector 7 199]

11 минут назад, SE_AL сказал:

Для примера у эмиратских баз VHVI температура застывания без дисперсанта -40 С. С дисперсантом ниже -50. Информация с канала Антона Воронкова от владельца Полимериума.

Возможно я отстал немного от последних технологий , помню что VHVI 4sst 4.2sst имели ИВ в районе 120-130 плюс минус , и потерю текучести что то в районе -20С , РС -Петро Канады было -24С вроде , потом появилась база НС 3.8sst с потерей текучести в -30С , но у нее НОАК хреновый , НС - с потерей текучести в -40С еще нигде не встречал в просторах интернета 

Изменено 27 января 2023 пользователем Projector

[Дмитрий_ 4 480]

11 минут назад, Itseasy сказал:

Сказочник этот владелец)))

Скрытый текст

Да смотрят всех подряд открыв рот и верят всему, что им говорят