Sintec Premium 0W-40 API SP свежее

[torcon 66 331]

Sintec Premium 0W-40 API SP свежее за анализ спасибо форумчанам Xitrojop, annaeusseneca, Itseasy, Vyacheslav Tyumen, foks, Ромазан, seemen, prv1313, m444kb72, Реальный, imsim, Xitrojop, mihail026, torres12.

Образец заказывал на Озоне у поставщика Sintec. 

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SP/CF; ACEA A3/B4; VW 502 00/505 00; MB 229.3/229.5; Porsche A40; Ford WSS-M2C937-A.

1) Вязкость при 40С и 100С стандартная для 0W-40. Это честная сороковка удовлетворяющая стандарту SAE J300. По мне, так масло сильно загустили полимерным загустителем, я бы предпочел вязкость 13.5. Меньше загустителя - лучше. Хотя можно ли придираться к 0W-40, которые по сути своей и являются сильно загущенными и универсальными маслами...

2) Щелочное число = 10,29мгКОН - высокое, у масла хорошие моющие нейтрализующие свойства. Его хватит на более длинные интервалы смены. Оно лучше справляется с некачественным топливом, если отхватили на неизвестной заправке.

3) Зольность сульфатная = 1,11% - очень низкая. Здесь действительно современный пакет присадок, дающий мало золы. Да он китайский - если у кого-то есть на счет этого предрассудки, но по низкой зольности сульфатной не скажешь, что он древний или "грязный" на золу.

4) Очень хорошая, для класса 0W-40, температура вспышки 236С - говорит о том, что у масла синтетическая ПАО база. Масло термостабильно при высоких температурах.

5) NOACK испаряемость масс при температуре 250С в течении 1 часа = 8,1% - хорошая. Данный параметр говорит о том, что масло не склонно к угару.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -35С = 5653 - как по букварю, не слишком низкая, не слишком высокая. Sintec Premium действительно можно использовать в регионах с суровым климатом. До -35С нормальная прокрутка стартером гарантирована (если вперед не спасует ваш аккумулятор). 

7) Температура застывания -54С - рекордная. Оно действительно не боится морозов. Данный параметр подтверждает присутствие настоящей ПАО синтетики в составе.

8) Содержание серы = 0,240% - норма. Говорит о двух вещах: а) современный пакет присадок б) использованы чистые базовые масла, без применения минералки 1й группы. Когда в масло добавили бустер щелочного числа, это повысило серу на 0,02%. Но в целом это не больше, чем у современных масел на традиционных пакетах присадок.

9) Пакет присадок Richful. Здесь есть органический молибден, снижающий коэффициент трения и повышающий экономичность. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция + магния. Плюс щелочное повысили бустером на основе кальция. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на ПАО синтетике.

 

Вывод: За свои деньги хорошее бюджетное масло. Сейчас на рынке, за эту цену, вообще ничего подобного рядом нет. Настоящая низкотемпературная ПАО синтетика. Не боится сибирских морозов. До -35С можно использовать без опаски. Хорошая термостабильность и низкий угар. Температура вспышки 236С и NOACK 8,1% - достойные, особенно для масла 0W-40. Высокое щелочное число обеспечивает запас по интервалу смены. Низкая сера и зола - современный пакет присадок и чистые базовые масла. Минусы? Под вопросом соответствия - данный пакет присадок Richful RF6188E, не имеет некоторых перечисленных на банке спецификаций. Таковы сейчас реалии, такие компании как Afton, Infineum, Lubrizol присоединились к анти-российским санкциям - легально их не завести. А других присадок с такими спецификациями пока нет в природе. Наши производители делают что могут... (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

322777 SINTEC PREMIUM SAE 0W-40  API SP/CF, ACEA A3/B4 1л

322778 SINTEC PREMIUM SAE 0W-40  API SP/CF, ACEA A3/B4 4л

 

Профильная тема по маслу Sintec Premium 0W-40 - обсуждение эксплуатации там

[Проходящий мимо 3 939]

17 минут назад, Itseasy сказал:

За слова то хоть ответь

За какие? 

Изменено 17 января 2023 пользователем ValeRus

[Проходящий мимо 3 939]

13 минут назад, Itseasy сказал:

да, уровень дискуссии впечататляет. Брякнул и в кусты. За слова то хоть ответь

 

[Костяра72 411]

Предмет дискуссии теряется...

Читая последние несколько страниц возникли два вопроса:

Для тех, кто ругает:

1. Применительно к обсуждаемому маслу 0w40, в какие моторы его предполагается лить, что встает вопрос о LSPI? Мне кажется, что нашему автопарку вообще фиолетово на переход от API SN к API SP.

Для тех, кто защищает:

2. Если в масло насыпать в нужных концентрациях все элементы, определяемые анализом, кальций не в избытке, магний вместо части кальция, бор, молибден, титан и т.д. это масло будет выполнять свои функции хоть как-нибудь средне нормально?

Это я к чему? Обе стороны не слышат друг друга, как обычно. Но в данной ситуации, в которой мы все оказались, стоит прислушиваться к скептикам и на свечку презик одевать. Потому что весь опыт форума по оценке масел на основе UOA, опирается на допущение, что в масло добавлены специализированные пакеты присадок, загустители, дисперсанты, которые лишь "узнаются" по соотношению элементов. Элементы сами по себе не работают. Мы верим производителям априори, а подгонкой под допуски они эту веру сильно пошатывают...

Изменено 17 января 2023 пользователем Костяра72

[Itseasy 6 341]

18 минут назад, Костяра72 сказал:

подгонкой под допуски они эту веру сильно пошатывают...

насяльника, это просто бизинес. Два масла будут продаваться больше, чем одно. Это у всех так в разной степени.

Одна рецептура с небольшими вариациями на весь ассортимент. Все возможные спеки на разные этикетки. Разделить по классам вязкости. Помножить на рольф с такаямой. Красота)))

[Styler 1 852]

48 минут назад, Костяра72 сказал:

1. Применительно к обсуждаемому маслу 0w40, в какие моторы его предполагается лить, что встает вопрос о LSPI?

Ну вот в мой турбомотор русскоязычная инструкция рекомендует A3/B4 xW-40. Каптюров, Аркан и Дастеров с таким мотором очень много по стране ездит. В турбоваги многие льют 502/505, причём раньше это опять же позволяла инструкция.

Дилеры рено уже льют на ТО синтек платинум 5W-40 в 1,3 Tce. 

Изменено 17 января 2023 пользователем Styler

[Костяра72 411]

35 минут назад, Styler сказал:

Ну вот в мой турбомотор русскоязычная инструкция рекомендует A3/B4 xW-40. Каптюров, Аркан и Дастеров с таким мотором очень много по стране ездит. В турбоваги многие льют 502/505, причём раньше это опять же позволяла инструкция.

Дилеры рено уже льют на ТО синтек платинум 5W-40 в 1,3 Tce. 

API SN в него нельзя было? 

[Styler 1 852]

Костяра72 Можно, это же европейский мотор, им там пофигу американские стандарты. Но если есть возможность уменьшить LSPI, почему бы этого не сделать? Вот люди и выискивают масло A3, но SP. И хорошо что чаще всего они берут ZIC X9 - там допуск честный.

[Проходящий мимо 3 939]

1 минуту назад, Styler сказал:

Костяра72 Можно, это же европейский мотор, им там пофигу американские стандарты. Но если есть возможность уменьшить LSPI, почему бы этого не сделать? Вот люди и выискивают масло A3, но SP. И хорошо что чаще всего они берут ZIC X9 - там допуск честный.

А СF у этого масла честный?

[ModeratorSigma 7 049]

Спецы по ОД живут там 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/23484-od-v-rossii-plyusy-i-minusy/

 

[Шиза 3 568]

13 часов назад, ValeRus сказал:

А СF у этого масла честный?

А есть официальный лист по допуску CF?

[Korpas 88]

Castrol 0w40 кончился, теперь буду в субу по ходу это лить)))

[Safrane269 0]

18.01.2023 в 22:30, Korpas сказал:

Castrol 0w40 кончился, теперь буду в субу по ходу это лить)))

А я его попробую залить в B5254T3

[_AI_ 2 039]

19.01.2023 в 00:30, Korpas сказал:

Castrol 0w40 кончился, теперь буду в субу по ходу это лить)))

а довоенный Лучок 0w40 не хочешь купить?

[ВованФ 0]

Подскажите пойдет это на двигатель 1.4 tsi saha?

[Styler 1 852]

1 минуту назад, ВованФ сказал:

Подскажите пойдет это на двигатель 1.4 tsi saha?

Пойдёт в целом, но присмотритесь к 0W-30 C3 - оно подойдёт лучше.