Лукойл Авангард Ультра 5W-40 API CI-4/SL свежее

[torcon 64 385]

Лукойл Авангард Ультра 5W-40 API CI-4/SL свежее за анализ спасибо Il Padre!


1) Щелочное 11 - настоящий тяжеловес
2) Зола не большая для дизельного масла 1.28
3) Температура застывания -46 - здравствуй Сибирь!
4) Вспышка 220 - не плохо
5) Вязкость имитации холодной прокрутки ССS при -30 - 4700 - Сибиряк!
6) Noack 12.6 - да пофиг на него - у меня это масло меньше угорает чем те которые имеют 10.
7) Как видим появился новый параметр Сера Будем теперь и по нему сравнивать масла.
8) Молибден - ну по содержанию наверное органический.
9) ZDDP (Цинк Фосфор) высокое содержание противоизносных присадок.
10) Кальциево магниевый пакет

Масло Пэрсик! 700р за 5 литров(!) этой божественной жижы без маркетинговой шелухи Мне кажется для моей машины это даже интереснее чем Люкс.
Сейчас езжу на этом масле - потом будет анализ отработки.

[GReY 133]

Он не зеркален, он сам по себе, ибо в противном случае NGN Diamond - голимая минералка.

 

Итак, из проведённой выборки спектр авангарда больше всего похож на старый Addinol Super Power 0537 и NGN Agate. Близок и старый Ravenol HCL.

 

PS

 

Есть спектры минерального NGN и 150N - они почти совпадают и пики существенно ниже, чем у авангарда.

 

PPS

 

Полусинь G-Energy - оба пика ниже, чем у авангарда.

Полусинь от NGN (Premium и Maxi): 1375 как у G-Energy, 740 как у Лукойл Люкс.

Изменено 29 июня 2013 пользователем GReY

[torcon 64 385]

@GReY, я имею ввиду зеркален в другом смысле. Если на 750 выше значит синтетичнее, то на 1375 ниже значит синтетичнее. То что Авангард это не просто минералка уже выше разобрали, сказано же кряк в большинстве Да и -44, до и CCS. И по пику с BP Visco 5W40 - по главному пику 750 не отличается 1375 не всегда показывает понятно. Бывало вроде на 750 масло ниже показывает, и на 1350 тоже ниже - и вот тогда начинаешь меньше ему доверять. 750 - постояннее...

[GReY 133]

На 1375 "отсвечивает" много разных веществ, в частности некоторые эстеры, так что высота этого пика никак не связана с синтетичностью.

 

Absorptions of Alkanes

C-H stretch occurs at 3000 – 2840 cm-1

CH2 bending modes at 1465 cm-1

CH3 bending absorption at 1375 cm-1

CH2 (four or more CH2 groups) rocking at 720 cm-1

 

Пик на 722 связан с длинными цепочками CH2 и может условно считаться показателем синтетичности (однородности молекул). У минералки молекулы разнородны, поэтому пики пониже, а на других волнах поглощение немного выше, чем у синтетики.

 

Так что из чего бы ни был сделан Авангард, он должен быть очень сильным маслом, ибо Addinol 0537 и Ravenol HCL у нас считаются таковыми.

 

PS

 

Мне вот интересно, почему у большинства масел пик 1465 улетает далеко за край графика, а у некоторых укладыается в 5-7.

[torcon 64 385]

@GReY, вот именно, на 1375 условно нужно смотреть...

 

Пик 750 правдивее и там все в принципе ясно, масло Лукойл Авангард больше гидрокрекинг, чем минералка. Ибо мы же просвечивали минералку она еще ниже в этом пике.

 

К примеру глянь пик на 750 в сравнении

1) ПАО Тотек Астра Робот HR

2) Кряк Valvoline Synpower

3) Минералка 150N

 

I group Mineral 150N.pdf

 

И глянь что на 1375 неразбериха, минералка и тотек похожи.

[Novichok 381]

В 18.06.2013 в 22:56, Dimmy сказал:

слдует вспомнить ещё Лукойл Люкс 5-40 SL п/с. У него CCS тоже достойный: порядка 4000 мПас. Да и пакетик там попроще моющий: чисто Ca. При замене через 5-6 тык - самое то.

 

На этом Авангарде, конечно, побольше можно проехать,

в чем преимущества простого чисто кальциевого пакета перед магниево-кальциевым?

[torcon 64 385]

Смотря какой еще кальций и какой магний. Салицилаты кальция хорошо реагируют и нейтрализуют кислоты, в том числе слабые. Но здесь сульфонаты которые работают по сильным кислотам, в том числе и магния сульфонат. 

[kraber 17]

Так в бензиновый мотор его можно?

[torcon 64 385]

kraber если не требовательный, рекомендуется API SL и ниже, то можно. Я лил в свое время в старую тойотку 

если честно не очень понравился в конкретном моем случае, мотор жрал масло (дело в моторе) и отложения под клапанной крышкой начали увеличиваться. Высокое щелочное его не помогло.

[Новосиб 1 426]

torcon В дизельки мало-тонажки япошки льют такое или лучше в них W30дизель.?

[torcon 64 385]

Новосиб льют все нормально, там где до -25С можно ездить лучше идут 10W-30 

[Новосиб 1 426]

torcon да смотрю 5W30 для дизеля на зиму и не дорого , мыслей нет какое взять , на лето да 10W30 будем лить , да грузовичок достался ниссан атлас загнали на капиталку полностью расточка и т.д

[Новосиб 1 426]

torcon время будет , кинь варианты гляну 

[Nuclear 288]

4640₽ за 18 литров на 27 августа 2021 года в Москве 

Заказал пару. 

[ЮрийСеверный 0]

Господа, можно ли его в турбо дизель БМВ  n 47 лить? Сажевого фильтра нет. 

P.s. в последний раз купил мобил fs подделку. Лукойл можно оригинал взять на заправке. Вот от туда мысли. Не столько экономия. 

[Driftoholic 0]

Всем привет, спасибо за анализы! Давно уже читаю, сравнению, не один час потратил! Вопрос в следующем, мотор M52B30 строкер, обкатка пройдена, мотор для городской езды, плюс по выходным дрифт, мотор люблю крутить больше 5000. Нужно не дорогое масло старой школы, с большим содержанием zddp, сейчас выбор пал на Лукойл Авангард Ультра 5в40, цинк по анализу 1372. С момента последнего анализа прошло немало времени, изменилось ли масло? И в целом что скажете по поводу моего выбора, так как многих моментов я не понимаю. Спасибо большое!