Toyota 0W-30 на Lexus LX570 после 10 000км

[Илья1985 111]

Toyota 0W-30 на Lexus LX570 после 10 000км

Масло: Toyota 0W-30

Двигатель: 3UR-FE, 5.7 л, 367 л.с., V-образный, 8-цилиндровый

Общий пробег на одометре: 99 600 км
Пробег на масле: 10 000 км
Моточасы: примерно 396,8 м/ч

Средняя скорость: 25,2 км/ч

Израсходованное топливо:  нет данных. Расход 20-21 л на 100 км
Доливки масла: не доливал
Наличие чип-тюнинга: нет
Период эксплуатации: ноябрь 2021 -сентябрь 2022
Топливо: бензин (95)
Режимы: 20% трасса, 80% город
Фильтр масляный: Toyota (04152YZZA4) - оригинал
Фильтр воздушный: Toyota (178013803) - оригинал

Фильтр топливный: оригинал

Марка антифриза: оригинал
Объем заливаемого масла: 8 литров 
Отбор масла: с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: Toyota 0W-30

Промывка промывочным маслом: нет

[Maximus_1 299]

15 часов назад, Илья1985 сказал:

Пока не жалуюсь. Проехал чуть больше 1000км с замены. На щупе на 3-4мм стало меньше. Стука натяжителя, о котором втирали в сервисе пока не наблюдаю.

Понятно!

 

 

[RuLine 66]

07.12.2022 в 15:57, torcon сказал:

вообще 400мч громадный пробег для тойотовского двигателя мастодонта, 8 литров масла в картере спасают положение  У меня 1GR-FE с 5.1 литрами - такого не дано  250мч и на слив. 

Все честно)

3UR-FE 5.7 л - 8 л масла, 1,4 л/л

1GR-FE 4.0 - 5,1 л масла, 1,275 л/л

2GR-FE 3.5 - 6,1 л масла, 1,74 л/л

 

Нам тоже не повезло

4B11 2.0 - 4,5 л масла, 2.25 л/л

4B12 2.4 - 4,5 л масла, 1,875 л/л

6B31 3.0 - 4,3 л масла, 1,43 л/л

 

 

[Илья1985 111]

14.12.2022 в 13:54, RuLine сказал:

Все честно)

3UR-FE 5.7 л - 8 л масла, 1,4 л/л

1GR-FE 4.0 - 5,1 л масла, 1,275 л/л

2GR-FE 3.5 - 6,1 л масла, 1,74 л/л

 

Нам тоже не повезло

4B11 2.0 - 4,5 л масла, 2.25 л/л

4B12 2.4 - 4,5 л масла, 1,875 л/л

6B31 3.0 - 4,3 л масла, 1,43 л/л

 

 

А можете пояснить, что означают вторые цифры и единицы измерения л\л, чет никак не пойму?

[dimm7777 5 784]

4 минуты назад, Илья1985 сказал:

А можете пояснить, что означают вторые цифры и единицы измерения л\л, чет никак не пойму?

Скорее всего, это частное от деления объема заливаемого масла на рабочий объем двигателя.

[YWU12V 2 235]

24 минуты назад, Илья1985 сказал:

единицы измерения л\л

Литр рабочего объёма двигателя/литр масла в картере.

[Илья1985 111]

С единицами измерения понятно. И что означают эти цифры? Точнее о чем говорят?

9 часов назад, YWU12V сказал:

Литр рабочего объёма двигателя/литр масла в картере.

 

[RuLine 66]

22.12.2022 в 10:49, Илья1985 сказал:

С единицами измерения понятно. И что означают эти цифры? Точнее о чем говорят?

О том, что есть ряд моторов, которые имеют относительно низкий заправочный объем масла, и это нужно учитывать выбирая интервал замены масла.

 

Возьмем идеальный случай, мы едем с скорость 100 км/ч по трассе 100 м.ч., или 10000 км
За это время
4B11 будет есть 8 л/100км и съест 800 л - каждый литр масла должно "переварить" 800/4,5=178 л топлива
4B12 будет есть 9 л/100км и съест 900 л - каждый литр масла должно "переварить" 900/4,5=200 л топлива
6B31 будет есть 10 л/100км и съест 1000 л - каждый литр масла должно "переварить" 1000/4,3=233 л топлива

Масло в 6B31 вынуждено выдерживать на 30% больше продуктов сгорания, чем в 4B11.

На самом деле для каждого ДВС свои лимитирующие факторы.

 

[harvad_crash 23]

12 часов назад, RuLine сказал:

О том, что есть ряд моторов, которые имеют относительно низкий заправочный объем масла, и это нужно учитывать выбирая интервал замены масла.

 

Возьмем идеальный случай, мы едем с скорость 100 км/ч по трассе 100 м.ч., или 10000 км
За это время
4B11 будет есть 8 л/100км и съест 800 л - каждый литр масла должно "переварить" 800/4,5=178 л топлива
4B12 будет есть 9 л/100км и съест 900 л - каждый литр масла должно "переварить" 900/4,5=200 л топлива
6B31 будет есть 10 л/100км и съест 1000 л - каждый литр масла должно "переварить" 1000/4,3=233 л топлива

Масло в 6B31 вынуждено выдерживать на 30% больше продуктов сгорания, чем в 4B11.

На самом деле для каждого ДВС свои лимитирующие факторы.

 

По этому стоит реально оценивать свой двигатель и придерживаться правила либо/либо. 

 

То есть либо 7 тыс км, либо 200 мч, либо 170 л бензина, на литр масла. Что быстрее наступит плюс контроль уровня и цвета масла. А ближе к замене можно сделать пару контрольных капельных тестов.