GT Extra Synt SAE 5W-40 API SM\CF смена на 15 000 км

[gtbiz 134]

за предоставленный образец спасибо Pronich

Масло: GT Extra Synt SAE 5W40 API SM\CF MB 229.3/229.5

Автомобиль: Subaru Outback 2,5 АКПП

Общий пробег на одометре: 320 000км

Пробег на масле: 15000км

Доливки масла: между заменами не доливаю

Присутствие отложений в двигателе ДО: невозможно увидеть из-за особенностей оппозита

Автозапуск: не использовал

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: Осень-зима от +10 до -35

Срок эксплуатации: 7 месяцев.

Топливо: Бензин 92 с ТНК и Лукойл

Режимы: 80% трасса, 20% местные поездки (Москва и МО )

Фильтр масляный: ОЕМ

Фильтр воздушный: OEM

Объем заливаемого масла: 4,0 литра

Отбор масла: через сливную пробку в 5л канистру

Что было до этого масла: периоды смены 10000км, последние 2 замены использовал GT Extra Synt 5W40

Промывка промывочным маслом: не делаю

 

Коментарии о режимах эксплуатации и состоянии авто возможно узнать у Pronich

Мне кажется, что такие пробеги для этого авто завышены и смену надо делать не более 10 т.км

 

Gtoil Extra Synth 5W-40 Subaru 15000.pdf

[Гость Gubkin]

хорошие показатели износа для такого пробега... железа всего 22 ppm

если б меняли каждые 7,5 ккм, то было бы раза в 3 меньше металлов

[torcon 63 939]

элементы износа не нравятся мне, по моему уже корродирует двигатель от кислотной среды. Надо через 10 тыс хотя бы менять Но в целом видно да что масло поработало нормально, еще бы водителю мировозрение сменить

[petrik72 1 127]

Ещё чуть-чуть (0,03 мм2/с) по высокотемпературной вязкости и масло перешло бы из SAE40 в SAE50. Хотя, учитывая погрешность измерения, оно возможно уже стало SAE50.

 

Масло: GT Extra Synt SAE 5W40 API SM\CF MB 229.3/229.5

Автомобиль: Subaru Outback 2,5 АКПП

Общий пробег на одометре: 320 000км

Пробег на масле: 15000км

Доливки масла: между заменами не доливаю

Неужели при столь высоком NOACK=16.8% и при высоких общем пробеге (320000 км) и пробеге на масле (15000 км) возможно не доливать ?

[gtbiz 134]

Неужели при столь высоком NOACK=16.8% и при высоких общем пробеге (320000 км) и пробеге на масле (15000 км) возможно не доливать ?

 

у меня такие же сомнения ....есть одна догадка - он не пишет что на щупе осталось )..надо будет уточнить.

да и подтверждение NOACK еще не пришло от миц гсм

Изменено 21 мая 2013 пользователем gtbiz

[vergaser 131]

Что то свинца настругало многовато, даже учитывая такой интервал замены, не? А так все остальное вроде пучком, простое в принципе масло отработало хорошо. Цена - качество, то что надо

[Dimmy 11 081]

1. Почему красным приписано 2896, когда МИЦ ГСМ мерит по 4739 да и результат это подтверждает?

2. База сработалась.

[gtbiz 134]

1. Почему красным приписано 2896, когда МИЦ ГСМ мерит по 4739 да и результат это подтверждает?

2. База сработалась.

 

просили мерить по этому методу ASTM 2896 .

 

По умолчанию они делают ASTM 4739 - сейчас просим по 28 96(поэтому выделено красным )

 

А как это база "сработалась" ? как это понять ? ........присадки пришли к концу это так, но что с базой ?

Изменено 21 мая 2013 пользователем gtbiz

[Pronich 1]

На самом деле, пробег был около 18000км. Обычно меняю масло в этой машине раз в 10000км, а тут что-то напутал и сбился с графика.

Масло не подливаю, за интервал уровень снижается от максимума до середины, в этот раз было чуть выше минимума.

Машина используется в основном для круглогодичных поездок по трассе. Стиль езды умеренный, обороты обычно 2500-3500, бензин 92, зимой перед поездкой всегда прогреваю.

Общий пробег скорее всего больше на 50-100тыс км, т.к. машина 10 лет назад пригонялась из Германии, а там его вполне могли отмотать.

[GVA 1 101]

А как это база "сработалась" ? как это понять ? ........присадки пришли к концу это так, но что с базой ?

Вязкость по верхней границе "сороковки" стала. Маслу, похоже, "привет" пришел, полимеризация началась (загущение) и щелочное ниже некуда.

Я б менял до 8-10 т.км пробега в тех же условиях

Изменено 21 мая 2013 пользователем GVA

[Dimmy 11 081]

просили мерить по этому методу ASTM 2896

А смысл? Этот метод (ГОСТ30050=ASTM2896) завышает показатель. То есть реально TBN вообще околонулевой получается что ли?

 

На самом деле, пробег был около 18000км. Обычно меняю масло в этой машине раз в 10000км, а тут что-то напутал и сбился с графика.

Ну это всё объясняет!

 

А как это база "сработалась" ? как это понять ? ........присадки пришли к концу это так, но что с базой ?

После заливки через несколько тык масло разжижается (а. попадает топливо, зимой в первую очередь; б. срабатывается полимерный загуститель), а затем с пробегом по мере срабатывания базы масло начинает загущаться. Это приводит к загрязнению ДВС и накоплению мазутоподобного шлама, но это в запущенных случаях. Здесь процесс пошёл полным ходом. Теперь масло желательно сменить вообще через 5 тык максимум.

Изменено 21 мая 2013 пользователем Dimmy

[gtbiz 134]

А смысл? Этот метод (ГОСТ30050=ASTM2896) завышает показатель. То есть реально TBN вообще околонулевой получается что ли?

 

Так надо, что бы было удобней проверять корейские документы - там результат по ASTM 2896 указан

Различие между ними 10-15 % . получается такая математика ASTM 4739 TBN = 1,46 -15% = 1,24

Изменено 21 мая 2013 пользователем gtbiz

[Гость mikong]

Масло убитое в хлам конечно, вязкость поползла вверх оч. сильно...по металам неплохо, но много свинца - вкладыши "пошли" в расход. После такого переката я бы менял масло через 5 тыс. 2-3 смены, кислотной среды в двигателе с перебором, а дальше через 7500.

[Pronich 1]

Чем хуже результаты у этой замены, тем интереснее посмотреть на следующую. Думаю, через пару-тройку месяцев смогу предоставить на анализ очередную отработку из этой машины, вот и посмотрим.

[Gaffer 3 258]

автор, все время на одной марке катаетесь или пробуете разные?