Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Neste City Pro LL 5W-30 API SL свежее

Neste CityPro LL 5W-30 SL.pdf
Neste-CityPro-LL-5W-30-SL.jpg

Масло заявлено как: API SL/CF; ACEA A3/B4; VW 502/505; MB 229.3; BMW Longlife 01.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30.

2) Вязкость при 100С = 11,86 - как и должно быть у масел класса ACEA A3/B4 примерно около 12...

3) Щелочное число = 12.19 - очень высокое отличные моющие нейтрализующие свойства и есть запас по пробегу. 

4) Кислотное число = 2.08 - в принципе даже не высокое для такого жирного пакета присадок. 

5) Зольность сульфатная = 1,39 - понятно почему она такая высокая, из-за большого количества моющих/нейтрализующих присадок, но многим это не страшно. 

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 6050 - и запускаться будет нормально, и в тоже время истинная вязкость базового масла не слишком низкая. Способствует малому расходу на угар.

7) Пакет присадок здесь характерен для Lubrizol. Противоизносные присадки ZDDP - на основе цинк-фосфор. Моющие присадки на основе кальция. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

NESTE CITY PRO LL 5W-30.pdf

 

Вывод: Очень мощное масло по нейтрализующим и моющим свойствам - высокое щелочное число. Должно быть стабильно по расходу на угар. Вязкость, противоизносные присадки - все в норме. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Пожалуйста, подскажите по нему hths.

Нигде не попалось.

С учетом низкой вязкости, отсутствия эстеров и кряковой базы, думается, что где-то на нижнем пределе АСЕА А3, т.е. 3.5.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что скажете по применимости этого масла в дизельном двигателе?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да запросто, только не здесь это обсужадется а в первой ветке темы.

SAE 5W-30

GM-LL-A-025 (бензиновые двигатели)

GM-LL-B-025 (дизельные двигатели)

ACEA A3, B3, В4

API SL, SJ/CF

VW 502.00/505.00, MB 229.3, BMW Longlife-01

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да запросто, только не здесь это обсужадется а в первой ветке темы.

Про стандарты В3/В4 и CF я понял. Вопрос другой, возможно не корректный. Как хорошо/плохо оно с сажей справляется в двигателе? На сколько я понимаю, эта способность не привязана жестко к конкретным стандартам, а является собственной способностью конкретного масла. Или можно/нужно по каким-то конкретным данным из анализа ориентироваться?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Про стандарты В3/В4 и CF я понял. Вопрос другой, возможно не корректный. Как хорошо/плохо оно с сажей справляется в двигателе? На сколько я понимаю, эта способность не привязана жестко к конкретным стандартам, а является собственной способностью конкретного масла. Или можно/нужно по каким-то конкретным данным из анализа ориентироваться?

аналогично остальным маслам.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не было описания добавил. :)

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

Neste-City-Pro-LL-5W-30.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@torcon, так оно более не актуально http://www.oil-club.ru/forum/topic/21114-21114/

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...