Посоветуйте масло для MMC 4В12

[Dimenz 1]

Здравствуйте, авто аутлендер XL, 2008 года, все это время эксплуатировался на разливном AGIP, пробег на данный момент составляет порядка 50000 км. Никаких вскрытий кроме осмотра заливной пробки и дроссельной заслонки не делалось, при этом за дросселем находится выход системы EGR и все это и близлежащее пространство покрыто масляной пленкой и небольшим черным нагаром. Делема в том, продолжать эксплуатацию на этом же AGIPе ( для меня сомнителен) или перейти на что либо другое? Есть вариант за недорого приобретать кастрол, или посоветуйте что нибудь еще? Спасибо.

[drivers 266]

Коллега заливал в аут 12 го года оригинал 0-30 плевался на него . рольф сватает мобил 0-40 сверхактивно ему , отговорил . взял М 0-30 Fe .

[Вадим_69 8 127]

@drivers, зато оригинал тихо звучит (куча молибдена) и расход топлива радует... Но всё это у меня закончилось через 4 тыс. км на бензине Евро3

Сливал чернющее...

Изменено 1 ноября 2013 пользователем Вадим_69

[Shadow_asu 1]

@Shadow_asu, машина в тёплом гараже или ночует на улице? Есть вебаста или автозапуск?

У меня кряк 0w30 Motul показал себя в сильные морозы не очень. Причём грешу на загуститель (модификатор вязкости). Подробнее здесь. Потому в последнее время склоняюсь к маслам на PAO (GTL) с минимумом загустителя. Просто база на ПАО в отличие от гидрокрекинга имеет лучшую текучесть в сильные морозы, и потому её не догоняют до нужной вязкости большим количеством загустителя. Короче, в случае кряковых нулёвок используется очень низковязкое базовое масло и много загустителя.

Порекомендую 5w20 Pennzoil Ultra :up: Хотя пока не тестировал (залью летом), но почему-то кажется именно это масло идеальным для наших моторов... Тем более, 5w30 Pennzoil Ultra показало себя достойно в моём моторе.

Из других подобных вариантов - 0w20, 5w20 Pennzoil Platinum

Также неплохие масла 0w20 AFE, 5w20 EP от Mobil1

Многие из перечисленных масел имеют помимо ILSAC серьёзный допуск ACEA A1/B1.

Всё это доступно через инет-магазины oem-oil, autodoc, exist, emex и пр. Наверное, что-то из этого в Хантах есть?

Оригинал Мицу в чёрных канистрах - обычный кряк с низким щелочным и минимумом антиизносных... Ещё и вроде на базовом масле Газпромнефти

А анализ отработки не планируешь?

 

Машина ночует на улице, есть автозапуск. 5w20 как-то думаю не очень будет. Больше к 0w20 склоняюсь зима ведь. Вроде очень хорошие тесты были от тойоты. Отработку как отправить на анализ, хотелось бы посмотреть что стало с петрой и сколько это стоит?

Изменено 1 ноября 2013 пользователем Shadow_asu

[Вадим_69 8 127]

@Shadow_asu, у этих масел (типа 5w20 PU) холодная прокрутка (CCS) при -30 на уровне многих нулёвок... При наличии автозапуска ты ведь не будешь заводить авто при температуре двигателя -35-40?

По поводу анализа - весьма рекомендую (тем более Тюмень не так далеко от тебя), стоит от 1500 руб. Подробнее здесь

Если всё же 0w20 из твоего списка, то посоветую 0w20 Idemitsu Eco-Medalist. Уж очень отличные показатели холодной прокрутки. Да и прочие параметры всяко лучше оригинала...

[drivers 266]

@drivers, зато оригинал тихо звучит (куча молибдена) и расход топлива радует... Но всё это у меня закончилось через 4 тыс. км на бензине Евро3

Сливал чернющее...

У него тоже сразу почернело и начало угорать (много трассы) . Это при том что чел на бензе не экономит вообще . Ниже Е-4 там машина не видела .

Хотел его на 20ку уломать . Очкует люто . Фигли , там зомбированный рольфовскими мантрами мозг ..Они везде М 0-40 льют и у всех все нормально ,никто не жалуется .. И он мне тоже поет как аргумент и дальше по методичке ..

 

 

[Вадим_69 8 127]

У него тоже сразу почернело и начало угорать (много трассы)

Имхо, база - дрянь...

Зато дилеры всем поют, что это масло просто моет отлично При щелочном то 6.8

[drivers 266]

а продают они его по 2200 за банку . мы на опте заказали за 800 что ле , если не дешевле . Вадим, как думаешь М 0-30 ФЕ не ушатает ему катализатор ?

[Shadow_asu 1]

@Shadow_asu, у этих масел (типа 5w20 PU) холодная прокрутка (CCS) при -30 на уровне многих нулёвок... При наличии автозапуска ты ведь не будешь заводить авто при температуре двигателя -35-40?

По поводу анализа - весьма рекомендую (тем более Тюмень не так далеко от тебя), стоит от 1500 руб. Подробнее здесь

Если всё же 0w20 из твоего списка, то посоветую 0w20 Idemitsu Eco-Medalist. Уж очень отличные показатели холодной прокрутки. Да и прочие параметры всяко лучше оригинала...

А почему про тойотовское не пишешь результаты по нему вроде отличные? Или не подойдет нам, не ушто лучше будет идемитсу?

[Вадим_69 8 127]

Вадим, как думаешь М 0-30 ФЕ не ушатает ему катализатор ?

Ну это вряд ли... Вообще вроде на Аутах 2.4 каталик более живучий, чем на 3.0 (как у urman)

 

А почему про тойотовское не пишешь результаты по нему вроде отличные? Или не подойдет нам, не ушто лучше будет идемитсу?

Не знаю, не юзал ни того, ни другого. Подойдут оба. По мне так что тойота, что идемицу - одного поля ягоды Гидрокрекинг с кучей загустителя... Но просто в зиму у Idemitsu отличные показатели холодной прокрутки, каких мы не видели ни у одного масла :up: И ещё один довод в пользу Idemitsu - там бора много (в тойоте нет совсем), а это в основном антиизносные для цветмета. Напомню, у нас блок частично алюминиевый...

Заливай - протестируешь!

Изменено 1 ноября 2013 пользователем Вадим_69

[Shadow_asu 1]

Неожиданно нашел Petro Canada 0w20 взял её, посмотрим как себя поведет. Морозов-то нет толком, снега и того нет - из чего горки стоить детям

[Иван34 0]

Всем привет. Вадим_69 Посоветуй пожалуйста масло для лансера Х 1.8 мех. Двигатель 4В10 с пробегом 37000. Сейчас залито Motul 8100 X-cess SAE 5W-30. Живу в Волгограде. Заранее благодарен.

[Вадим_69 8 127]

Из топовой синтетики ACEA A1/A5 (в городе на 7-8 тыс. км, по трассе до 10 тыс., зимой все на 2 тыс. короче):

5w30 Pennzoil Ultra

5w30 Pennzoil Platinum

5w30 Mobil1 EP

5w30 Mobil1x1

5w30 Motul Eco-Nergy

5w30 Valvoline SynPower FE

Подешевле (чисто ILSAC, в городе 5-6 тыс., трасса 7-8 тыс.):

5w30 Petro-Canada Supreme Synthetic

5w30 Petro-Canada Supreme

5w30 Pennzoil

 

Зимой, если в основном короткие поездки, можно и 5w20.

Нулевка в Волгограде вроде как и не нужна... Если бывает ниже -30 и авто на улице, тогда 0w20.

Летом двадцатку не рекомендую, т.к. МКПП (ударно-сдвиговые нагрузки поболе, чем на варике)...

Как то так

[Иван34 0]

Вадим_69 Спасибо большое. Буду думать.

[amaranth 0]

Добрый день!

 

В конце августа был на ТО-0 на своем ауте 2.4 MIVEC 2014 г.в. Заменил масло, залил родное 0W30

На какое лучше масло для этого двигателя мне перейти? Проживаю в Татарстане, в пробках езжу не много, зимой у нас по-разному бывает. Планирую масло менять каждые 7500 км., если конечное не заливать Xenum WRX )))

Спасибо!

[Вадим_69 8 127]

@amaranth, уже всё в этой теме расписано

Вкратце, я бы в новый Аут лил бы 0W-20 зимой, 5W-20 летом. Или 0W-20 круглогодично. API SN, ILSAC GF-5, + желательно ACEA A1. Летом, если есть большие нагрузки типа оффроуда, полного багажника на грани грузоподъёмности, буксировки и т.п. - 5W-30 ACEA A5 или А3, или даже 10W-30.

Желательно невысокую зольность (не выше 1-1.1) и при этом высокое щелочное число.

Пробег на масле лучше считать по моточасам (бортовой компьютер считает среднюю скорость в режиме M): для масел ILSAC - 200 моточасов край (а чисто в городе это может быть и всего 4 тыс. км, особенно зимой), масла с ACEA можно катать и до 250-300 моточасов. Вообще, 4B12 "убивает" масло, так что даже 7,5 тыс. км может оказаться многовато в городе, а вот по трассе можно и все 10 тыс. смело...

Неплохие варианты, двадцатки:

c ACEA A1:

0W-20 Mobil1 AFE

0W-20/5W-20 Mobil1 EP

5W-20 Pennzoil Ultra

0W-20/5W-20 Pennzoil Ultra Platinum

0W-20/5W-20 Pennzoil Platinum

без АСЕА, только ILSAC:

0W-20 Idemitsu Zepro

0W-20/5W-20 Petro-Canada Supreme Synthetic

0W-20/5W-20 Kendall GT

Тридцатки с АСЕА А1/А5:

5W-30/10W-30 Pennzoil Ultra или Platinum

5W-30/10W-30 Mobil1 EP

5W-30 Mobil1 x1

5W-30 Valvoline SynPower FE

Изменено 29 сентября 2014 пользователем Вадим_69