Масло для двигателя ЗМЗ 402( Волга, Газель)

[Евгений 10]

Привет всем! У меня вопрос по Петре п/с точнее по 5w30 и 10w40. Что выбрать для двигателя ЗМЗ 402( Волга, Газель). По предписанию производителя подходит 10w40. Товарищ залил в такой же но уставший двигатель 5w30 Петру и тыщ за 5 ничего не доливал, уровень в норме, а раньше лил 10w40 лукойл и доливал по литру на тысячу. Понятно что лукойл то еще масло, но у меня пробег около сотни и ест 1 литр на 1.5-2тыс. км сейчас Ликви Моли молиген 10w50 п/с. Еще раньше Хадо(разводилово) п/с 10w40.

Хочу понять почему вроде меньшее по вязкости масло меньше угарает и давление в норме, хотя по индексу вязкости у 5w30 индекс повыше 163 против 154.

Вобщем вопросы...

[Dimmy 11 091]

@V2014, оптимал п/с 10-40 SL (Лукойл Люкс, например) с заменой через 7-8 тык. Это бюджетно.

 

Если хочется получше, то Лукойл Люкс 5-40 SN с заменой 9-10 тык.

Изменено 30 января 2015 пользователем Dimmy

[V2014 10]

@V2014, оптимал п/с 10-40 SL (Лукойл Люкс, например) с заменой через 7-8 тык. Это бюджетно.

А 15W40 не будет оптимальнее для круглогодичного использования? Например п/с http://g-energy.org/catalog/g-energy/s_synth_15w-40.html

 

 

Если хочется получше, то Лукойл Люкс 5-40 SN с заменой 9-10 тык.

Готов взять то, что получше, но вязкость смущает. Тем более с нашими зимами и 10W40 проблем не доставляет. ЗМЗ-402 точно совместим с 5W40 или лучше не рисковать?

Изменено 30 января 2015 пользователем V2014

[Dimmy 11 091]

@V2014, если зимой до -20 катаешься, то лучше 5-40. Но и на 10-40 запуск будет уверенным при рабочих АКБ, свечах, стартере. Так что 10-40 тоже вполне походит. А вот на 15-40 при ниже -10 лучше не запускаться, регулярно, по крайней мере.

 

Что до синтетики 5-40, то если сальники не тряпочные, то вряд ли будет разница с 10-40.

[Гость mikong]

Shell HX7 5w\10w-40

[V2014 10]

@V2014, если зимой до -20 катаешься, то лучше 5-40. Но и на 10-40 запуск будет уверенным при рабочих АКБ, свечах, стартере. Так что 10-40 тоже вполне походит. А вот на 15-40 при ниже -10 лучше не запускаться, регулярно, по крайней мере.

 

Что до синтетики 5-40, то если сальники не тряпочные, то вряд ли будет разница с 10-40.

Shell HX7 5w\10w-40

 

А что скажете о S5 Aushan Essence Huile 10W-40? Как оно в сравнении с HX7 10W-40?

 

http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=17291

[Dimmy 11 091]

@V2014, S5 проще: это аналог ЛукЛюкса 10-40, хотя одобрения/соответствия неплохие... Можно лить. Но тогда лучше S7

Изменено 7 февраля 2015 пользователем Dimmy

[V2014 10]

@V2014, S5 проще: это аналог ЛукЛюкса 10-40, хотя одобрения/соответствия неплохие... Можно лить. Но тогда лучше S7

 

Если не ошибаюсь(или ошибаюсь?) производитель рекомендует 10W30 для ЗМЗ-402 - не будет ли 5W-40(S7) совсем жидким? Тем более для моих климатических условий.

[Dimmy 11 091]

@V2014, 10-30 на горячую жидковато. Поэтому и советуем 10-40/5-40. Если сальники в порядке, то можно любое лить. Если нет, то они и на 10-40 потекут.

[konung 6 794]

Если не ошибаюсь(или ошибаюсь?) производитель рекомендует 10W30 для ЗМЗ-402 - не будет ли 5W-40(S7) совсем жидким? Тем более для моих климатических условий.

Не будет. 5W-40 имеет большую вязкость при рабочей Т, чем 10W-30.

Для вашего региона 10W-40 круглогодично.

Изменено 7 февраля 2015 пользователем konung

[Dimmy 11 091]

10-40 можно круглый год, но они, как правило, слабоваты по допускам. Поэтому я за более крепкие 5-40, чтобы менять пореже на пару тык. Да и зимой они получше.

[konung 6 794]

Оставим выбор масла на усмотрение ТС.

Для "суровой" краснодарской зимы пусть будет Лукойл люкс 5W-40, с отличными допусками, по 800-1000 р. под удлинённые интервалы.

На "холодное" лето - Лукойл Люкс 10W-40, с более скромными допусками, по 600 р., под более короткие замены.

[Евгений 10]

Всем привет! 

Снова стоит вопрос по выбору масла для двигателя ЗМЗ-402. Два года использовал Petro-Canada Supreme 10W40 п/с.

Сейчас хочу залить Лукойл люкс 10W40 п/с, так как приходится доливать, оно дешевле, и купить проще, да и не хочется поддерживать иностранного производителя. Потом стандарт SN для современных двигателей к которым мой двигатель не относиться. Соответственно интересно сравнение этих двух масел, что в них хорошего, что плохого.

Также интересно использование присадки с дисульфидом молибдена, раньше заливал сразу в новое масло. Но может сначала дать  маслу использовать свой пакет присадок и потом уже добавлять молибден?

[orbit4242 0]

Лично я лил себе всякую разную синтетику. Liqui moly, Shell, Neste. 0W40, 5W40, 5W50(ничего, никогда, нигде не сопливит, только потеет крышка толкателей). Остановился на Neste 5W50(около двухсот тысяч откатал уже, после капиталки) на угар почти не уходит, давление всегда хорошее, мотор ровненько тарахтит. Да и цена хорошая около 1.8к за 4л.

Изменено 6 апреля 2017 пользователем orbit4242

[Евгений 10]

Всем привет!  Может кому интересно, поделюсь наблюдениями про переход с Петро Канада суприм п/с 10W40 на Лукойл люкс п/с 10W40.

Расход масла упал почти в два раза,  так же использую присадку от Ликви Молли с молибденом. Само масло легче купить, почти везде оно есть в продаже.  

Недавно увидел Лукойл Genesis advanced 10W40 думаю его попробовать залить хотя бы потому что оно в морозы меньше замерзает.

Какие еще у этого масла преимущества перед люксом?

[SiOG 703]

Более современный пакет присадок, больше моющих, выше щелочное число, ниже НОАК, что указывает на улучшенную базу.