Подбор масла для Nissan Qashqai_MR20DE

[Fractal 181]

Посоветуйте на какое масло обратить внимание для Qashqai c ДВС MR20DE, машина эксплуатируется при температурах -30 / +35, машину зимуй почти не прогревают может минуту максимум, потом сразу медленное движение. Ищу компромис так как выбор не сильно большой из масел. Сейчас залито Takumi 5w-20 млжет посмотреть более защищающие масло двс? Посмотрел что оригинальное масло ниссан 5w-40 почти равно Зику XQ 5w40.

[petrik72 1 127]

53 минуты назад, MaxStrah сказал:

А как БК может считать, или где это смотреть?!

[MaxStrah 1]

38 минут назад, petrik72 сказал:

Так это же время в движении, на стоянке не считает.... вроде...

[igork 3 312]

Считает всё время пока заведен двигатель. Вернее пока ключ в положении 2. Но редко кто держит ключ в положении 2, а двигатель при этом не работает.

[MaxStrah 1]

7 часов назад, igork сказал:

Считает всё время пока заведен двигатель. Вернее пока ключ в положении 2. Но редко кто держит ключ в положении 2, а двигатель при этом не работает.

А как потом пересчитывать моточасы?

[petrik72 1 127]

MaxStrah , на этом форуме исторически принято за моточасы принимать часы работы двигателя без привязки к оборотам вала (повтор).

[aleksvt 3]

В 10.04.2019 в 23:21, MaxStrah сказал:

...Так и вот, покатался сегодня и нашел вот такое масло idemitsu zepro gf-5. Скажите пожалуйста, подойдет же такое масло?! А то вообще думал Лукойл genesis взять, но а5в5 не было...

Заранее спасибо!

 

в нашем городе это масло популярно. Рекомендуют для Ниссан. (API SN, ILSAC GF-5)

Но на своем авто использую Лукойл Genesis GlideTech 5w30 (API SN, ILSAC GF-5)  Оно входит в ТОП ойл клуб 

Изменено 1 мая 2019 пользователем aleksvt

[Alfacat 0]

Помогите пожалуйчта определиться с выбором. Кашкай 2 литра cvt, полный пиивод. Пробег 70 тыс.км.. Жесткие температурные колебания в моём регионе. Зимой до - 15 летом +40 и пробки. Всё время лилось 5w40. Хочу уйти на 5w30 mobil. Есть два претендента:

1. Mobil 1 x1 5w30. Но сомневаюсь по поводу способности качественно защитить двигатель при +40 в пробке. 

2. Mobil 1 FS 5w30. Крепкое масло. Но смущает очень высокая зольность. Боюсь что катализатору придет хана очень быстро.

3 (факультативно) mobil FS 0w40. Просто хочется узнать стоит ли вообще его рассматривать?

[SiOG 703]

Alfacat  Mobil 1 x1 5w30, потому как ILSAC. В пробке защищать особо не от чего.

[gronin 0]

Помогите подобрать масло и ход действий дальнейших.

Кашкай 08 года вариатор, трасса город 50/50, жена сильно не крутит двигатель, ближняя Москва. меняю масло с 50ткм каждые 10ткм.

до 120ткм ездил на родном масле 5w40, расход был 0,8 на 5000. Потом перешел на G-energy 5w40 A3/B4. расход начал расти. сейчас 149 и кушает 0,7 на 1600 по крайнему замеру. Читал всю ветку и ссылки с нее, и решил уйти на 0/5w30

на драйве нашел "Итого имеем масло 5w30 с ACEA C3 и в идеале с MB229.52" ведь в мануале С3 есть, но за все потраченное время здесь видел только одно его упоминание и мнение "не подходит". Вопрос почему?

Но главное: что делать? стоит пробовать раскоксовку +  промывку, или только заменой колец скорее всего получится убрать такой масложор?

ну и стандартный вопрос: для дальнейшей промывки двигателя(горловина так себе на вид) на какое масло лучше обратить внимание?

[biguxa 4 235]

4 часа назад, gronin сказал:

Читал всю ветку и ссылки с нее, и решил уйти на 0/5w30

на драйве нашел "Итого имеем масло 5w30 с ACEA C3 и в идеале с MB229.52" ведь в мануале С3 есть, но за все потраченное время здесь видел только одно его упоминание и мнение "не подходит". Вопрос почему?

Но главное: что делать? стоит пробовать раскоксовку +  промывку, или только заменой колец скорее всего получится убрать такой масложор?

....... на какое масло лучше обратить внимание?

1. Правильно. Вам 40-ка не нужна вообще.

2. С3 и MB229.52 лить можно, но не оптимально (если по простому, то густовато и уменьшенный ресурс в эксплуатации по интервалу).

3. Попробуйте раскоксовку (на форуме есть темы про это, довольно информативные).

4.Используйте при каждой замене масла мягкую промывку (100-200 км), затем 5-10 минутку (хуже не будет).

5. Переходите на 5-30 (зимой на 0-30) ИЛСАК (до 220-250 моточасов) или (мое мнение будет лучше) на 5-30 (зимой на 0-30) А5 (до 300-330 моточасов)

6. Первые пару раз замены масла сократите интервал процентов на 30-40.

 

Изменено 16 сентября 2019 пользователем biguxa

[Dimitreska 2 214]

@gronin

0.8 на 5000 это ещё не так печально, но уже не хорошо.

Для тихих поездок 5-40 незачем.

Туда 5-40 вообще незачем)

Тб, что там за 10 тыщ выходит ого-го моточасов.

Уже не секрет, что QR/Mr раскоксовывать сложно - таково расположение колец. В связи с этим, мягкие промывки не особо помогут.

 

@kkv50 есть что поведать по этому поводу:)

 

@biguxa, ильсак в жрущий, и, скорее всего, загаженый движок?

Чем поможет? Умрет быстро, засрет ещё больше.

 

@gronin, kkv50 поведает, следуй советам. У него хуже случай.

 

После УДАЧНОЙ раскоксовки,

Сначала проверка давки в цилиндрах, либо эндоскопия. Мало - кольца стерлись/ натерли эллипс, много - кольца забиты. Эндоскопия покажет только протечку/место угара масла.

 

Если ок - 

На бензе, лей 5-30/0-30 а5б5 (до 300мч) (НЕ А3В4)

На газу - промой (короткий интервал) разочек двиг вышенаписанным, потом 0-20/5-20/0-30/5-30 ilsac. Тот, которого не будет жрать двигатель. До 250мч.

 

Лук, волк, чемпион, Петра, несте,... Что не будет опустошать карман.

 

Изменено 16 сентября 2019 пользователем Dimitreska190388

[biguxa 4 235]

1 час назад, Dimitreska190388 сказал:

 

biguxa, ильсак в жрущий, и, скорее всего, загаженый движок?

Чем поможет? Умрет быстро, засрет ещё больше.

Так разговор был не за "масло, которое поможет жор убрать", а за "масло, которое оптимальней для данного движка" по отношению к 40-ам, С3 и B229.52

[Dimitreska 2 214]

24 минуты назад, biguxa сказал:

Так разговор был не за "масло, которое поможет жор убрать", а за "масло, которое оптимальней для данного движка" по отношению к 40-ам, С3 и B229.52

Тада сорян!

[gronin 0]

3 часа назад, biguxa сказал:

Так разговор был не за "масло, которое поможет жор убрать", а за "масло, которое оптимальней для данного движка" по отношению к 40-ам, С3 и B229.52

Ок, С3 не оптимал. есть вариант масла что уберет жор? какие масла неплохо моют в процессе эксплуптации? запутался уже))) и если есть вдруг ссылка на описание как правильно сделать и чем раскоксовку на этом моторе, буду сильно признателен!

[kkv50 440]

17 часов назад, Dimitreska190388 сказал:

@gronin, kkv50 поведает, следуй советам. У него хуже случай.

Мой Икс с QR25DE до 60 т.км. ездил на оригинальном 5W-40, с заменой каждые 10 т.км. После 40 т.км. начался масложор в объеме 1 литр на 10 т.км.

Случайно зашел на этот форум, просмотрел все темы подбора "правильного" масла для MR-QR. После взвешивания всех "за" и "против", выбрал из предложенных Торконом недорогой "идеальный" Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE. Масло понравилось, особенно зимой. При этом жор остался на том же уровне. Недавно озаботился этим жором, проштудировал темы с раскоксовками. В прошедшие выходные убил на это мероприятие целый день: Gzox в камеры сгорания на 4 часа, и в масло Комму (на 200 км), BG-109 (на 1 час) и промывочное Лукойл. После этого снова залил свежее Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (это уже четверная заливка). Кстати, при подготовке к раскоксовке Gzoxoм, выкрутил свечи и обнаружил такую картину: черный нагар на резьбах и серые изоляторы свечей  1-го и 3-го цилиндров и масло на резьбе свечи 3-го цилиндра. Сегодня заехал на сервис на диагностику - залезли эндоскопом в цилиндры: клапаны, стенки и хон в идеальном состоянии и кристально чистые, ни задиров, ни верхней ступеньки нет, а вот на поршнях 1-го и 3-го цилиндров масло. Т.е налицо факт залегания колец, вылечить который раскоксовкой мне не удалось. 

Уходить с Вольфа не собираюсь, но в следующую замену залью его нераскрученного клона: Champion EcoFlow 0W-20 D1 FE (1.300 руб./5 л. -  зачем переплачивать в полтора раза за одно и тоже содержимое с более раскрученной наклейкой?) с обязательной мягкой раскоксовкой Comma EF400M на 500 км. Ну и наблюдать теперь постоянно за уровнем. Глядишь, может и повезет (со временем колечки сами стронутся)...,  пока не созрел на капремонт...

 

P.S. По Минке и Новой Риге в выходные катаю 130 км/ч - цилиндры в идеале. Разве это не показатель "идеального" масла?

 

Изменено 17 сентября 2019 пользователем kkv50
Уточнения