Капельный тест с OM642.

[Ckub 589]

1. OEM MB 5w30 229.51 от PETRONAS.                                          2. MERCEDES SPRINTER 519 Blue TEC OM642.                                         3. Общий пробег 261300.                 4. Пробег на масле 123000. Трасса/город 50/50.                           5. Эксплуатация с 04.05 по 24.06.   6. Мото часов не знаю сколько.       7. Д.т. 1110л.                                         8. Проба взята после трассы, сушилась трое суток, в тёплом, сухом помещении .                            9. Заливка 12л, долито 200гр. 

[Ckub 589]

Сергей Николаевич Специально для Вас хардкор. OM642(Sprinter) машина год обслуживалась у официалов. Ездила на смеси моторного масла и Д/Т, результате участившихся регенераций. Диагност ничего не видел. Вообщем _ ТРЭШ !!!

 

[Сергей Николаевич 1 280]

9 часов назад, Ckub сказал:

Специально для Вас хардкор.

Ckub , спасибо большое. Очень приятно, что что-то происходит специально для меня 

По фото. Да, много цветмета. А нет возможности, как в моих распилах выделить железные магнитные материалы износа?

У меня в распилах с более-менее близких площадей ФМ всегда выделялось визуально плюс-минус одинаковое количество материала. Не было каких-то кардинально разных ситуаций. У Вас, возможно, диапазон ситуаций пошире будет. Интересно, будет ли и какая будет визуально видимая разница в строганом железе? В цветмете, какая-то разница видна.

[Ckub 589]

Сергей Николаевич Частицы не магнитятся, это вкладыши(Al). Коленвал очень нагружен, общая масса 5т-5,2т(V6).

[AleksFreeman 1 625]

8 минут назад, Ckub сказал:

Сергей Николаевич Частицы не магнитятся, это вкладыши(Al). Коленвал очень нагружен, общая масса 5т-5,2т(V6).

Можно попробовать поднять вязкость масла, например: c3 5w-40.

Изменено 14 ноября 2022 пользователем sanchell

[Ckub 589]

sanchell Это результат пробега, примерно 70тыс в режиме 50/50 город/трасса, на смеси д/т и моторного масла, по причине ОЧЕНЬ частых регенераций.(Неисправность системы DPF). Следующее будет залито 5W30 228.51 или 228.52. Если, после этого значительно не уменьшится количество частиц, наверное "подымем" вязкость. Ещё два ДВС трудятся в точно таком же режиме эксплуатации, только с меньшим пробегом на одометре в 100тыс, на OEM MB 5W30 229.51 и второе в подписи масло; и всё ок. Возможно, ключевое,  разница в 100тыс. км общего пробега у подопытного. Увеличивать вязкость не хочется _ потеряем в  смазывоемости в верхних точках ДВС и ухудшится охлаждение маслом. Я адепт секты форумчанина под ником "SAE 20", поэтому против толстой масляной плёнки W40, только лишь, когда это действительно нужно (крутящий момент >500н/м). Тем более против продукта _  5W40. Мы же с Вами знаем о том,  что невозможно отремонтировать мотор маслом. Снизить маслом износ _ ДА, свести к нолю _ НЕТ. Вообщем,  пакет присадок рулит в этом вопросе. Извините за много букв, просто сегодня выходной и есть возможность писать. 

Изменено 14 ноября 2022 пользователем Ckub

[Сергей Николаевич 1 280]

21 час назад, Ckub сказал:

Я адепт секты форумчанина под ником "SAE 20", поэтому против толстой масляной плёнки W40, только лишь, когда это действительно нужно (крутящий момент >500н/м). Тем более против продукта _  5W40. Мы же с Вами знаем о том,  что невозможно отремонтировать мотор маслом

Я Вам уже рассказывал, какие масла лью себе. В четырку (простой мотор без загонов) лью 5в40. Пробовал пару вариантов с тонкими пленками, 0в40 и 5в30, весь исплевался, ухо слышит неладное - лишние дополнительные звуки звонких высоких тонов, то есть металл о металл. А оно надо? Вот как в вашем случае, аварийно пленка ещё дополнительно просядет и что? Будете сае20 искать, спрашивать, а кто это сделал? 

Но за Вашими приключениями будет интересно понаблюдать, обязательно выкладывайте результаты.

22 часа назад, Ckub сказал:

частицы не магнитятся, это вкладыши(Al)

Я не про светлые частицы на фото. Я про выделение частиц Fe. 

[Ckub 589]

Сергей Николаевич Мотор коллеги, у меня всё ок. Катаю на MOBIL delvac le 5w-30. В строгающий мотор возможно зальём Кератек, но это не точно. У моей бывшей мотор (VW CKUB 2.0 BI TURBO) работает на W30, общая масса 4,9 - 5.0т, фото показаний одометра я выкладывал и тоже норм. Хотя присутствуют ОЧЕНЬ мелкие частицы, но они настолько малы, что их видно только при рассмотрении под определёным углом. На этой неделе будет ТО на строгающем моторе OM642, попросил обязательно привести из сервиса бу картридж. Надо показать ФМ мотористу, возможно необходимо заменить вкладыши. Вообщем, будем посмотреть. Также, уже рассматриваю  W40 mobil delvac в строгающий OM642  .

Изменено 15 ноября 2022 пользователем Ckub

[Ckub 589]

Сергей Николаевич День добрый. Вообщем строгающий мотор OM642 прошёл ТО. Блестюлек стало меньше, но ещё достаточно много. В мотор было залито mobil delvac le 5w30 и три флакона ceratec. Фото заменного фильтровального материала  сделаю позже. Не хватает времени. 

[Ckub 589]

Тест из автомобиля коллеги, без доливки (11,7л). Расход дт 13,0_13,5л/100км. Масло заменено. Хотя, можно было долить и катать ещё 3-4 тыс км. 

 

На просвет. 

Изменено 8 декабря 2022 пользователем Ckub

[Ckub 589]

Далее из мотора с которым работаю я.

 

 

На просвет. 

 

 

К сожалению, одновременно с щупа упало сразу несколько капель.

 

На просвет.

Изменено 8 декабря 2022 пользователем Ckub

[Ckub 589]

Расход дт от 12,0 до 12,7л/100км. Общая доливка масла, за весь интервал эксплуатации, составляет 1,5л  доливал OEM MB 5W30 229.51 Petronas бочковое. Планирую катать до 15т. 

 

 

На просвет. 

[Ckub 589]

Оригинал. 

 

На просвет.

Оригинал. 

 

На просвет. 

 

 

 

Изменено 15 декабря 2022 пользователем Ckub

[Ckub 589]

Данный бланк с каплей из VW CRAFTER 2.0 BI TURBO. Сервисный объем заливаемого масла составляет 6,7л, доливка составила 2л за 10т.км. Масло слито вовремя. На фильтровальной бумаге крупных металлических частиц не обнаружил. Но есть множество мелких. Фото фильтровального материала будет позже. 

 

На просвет. 

[Ckub 589]

Для сравнения. Расход топлива был значительно ниже. За тень от смартфона извиняюсь, при увеличении видны надписи на бланке.

 

Изменено 15 декабря 2022 пользователем Ckub
Переделал после выговора, "без занесения в личное дело", от наставника-гуру.

[Сергей Николаевич 1 280]

Ckub плохо, конечно, что Вы подзабили на выдержки. Надо догадываться по датам, сколько проба уже лежит. И первые сутки, считаю, очень информативными, а у Вас там уже с прибором лежит. Не по фен-шую как-то. 

Да, боец Ckub , это - залёт!

 

9 часов назад, Ckub сказал:

Для сравнения. Расход топлива был значительно ниже.

 

Вот это вообще неправильный подход. Что сравнивается, с чем? Дата обрезана. Выдержки очень разные, состояние проб, соответственно, тоже. Если сравнивается только ядро, это надо пояснять специально. А то что хочешь, то и думай.

В общем, ставлю на вид.(   )