Капельный тест с OM642.

[Ckub 441]

1. OEM MB 5w30 229.51 от PETRONAS.                                          2. MERCEDES SPRINTER 519 Blue TEC OM642.                                         3. Общий пробег 261300.                 4. Пробег на масле 123000. Трасса/город 50/50.                           5. Эксплуатация с 04.05 по 24.06.   6. Мото часов не знаю сколько.       7. Д.т. 1110л.                                         8. Проба взята после трассы, сушилась трое суток, в тёплом, сухом помещении .                            9. Заливка 12л, долито 200гр. 

[Ckub 441]

Сергей НиколаевичСпасибо за  коментарий. Постараюсь учесть Ваши рекомендации. Завтра просвечу при свете белого дня. Обещают хорошую погоду. Сейчас попробую переделать вечерние фотографии. 

Изменено 10 октября 2022 пользователем Ckub

[Ckub 441]

Сергей Николаевич Неа, не получается. Придавая бумаге естественный цвет, теряется цветопередача самой капли. Идеально делать фото при уличном свете,  в хорошую погоду. Но, погода сейчас переменчива. Её,погоду, придётся "ловить". На это будет уходить время(сутки,несколько суток).

[Ckub 441]

Фото сделаны днём белым. Солнечно. Безоблачно. Сегодня (11.10) в 13:00.

 

На просвет.

 

Также просмотрел бланк _пробег на масле 13т. На нём чётче видно, что щелочное срабатывается. Значит бланк с тестом 14т ещё не до конца просох. Для сравнения:

N1.

 

N1.На просвет. 

 N2.

Изменено 12 октября 2022 пользователем Ckub

[Ckub 441]

Сушка 66ч. Масло заменено на такое же. 

Оригинал. 

 

Полупросвет. 

На просвет. 

[Сергей Николаевич 1 030]

11 часов назад, Ckub сказал:

Масло заменено на такое же. 

Картридж ФМ на просвет будет?

[Ckub 441]

Сергей Николаевич Мы это уже с Вами "проходили". Не просвечивается ФМ от Mahle. Хотя ФМ сохранил, очень понравилось минимальное количество "блестюлек" и их микро размер. Масло можно было катать ещё, воздушный фильтр также  был ещё в "допуске". Короб был чистый. Воздушный тоже сохранил, как ориентир-образец. Сейчас установлен масляный  фильтр от MANN, вот его попробую просветить. Но это будет примерно через два месяца. Спасибо за внимание!!!

[Сергей Николаевич 1 030]

17.10.2022 в 17:18, Ckub сказал:

Мы это уже с Вами "проходили". Не просвечивается ФМ от Mahle.

Ага, проходили, да не прошли 

По усам текло, да в рот не попало.

Не знаю... меня, всё равно, терзают смутные сомнения. Попробуйте какой-нибудь образец на настольную лампу прям в упор.

[Ckub 441]

Сергей Николаевич Смиритесь. Ф.М. от Mahle просвечивал почти в упор, в не посредсвенной близости к лампе. НЕ ПРОСВЕЧИВАЕТСЯ. Слишком плотная бумага. Постараюсь на этой неделе сделать ещё одну попытку. Исключительно для Вас."Долг платежом красен" _ это я к тому,что Вы меня многому научили. Поэтому, нет у меня морального права Вам отказать.

Изменено 20 октября 2022 пользователем Ckub

[Ckub 441]

VW CRAFTER 2.0 BI TURBO TDI. Масло M1 ESP 5W30. Расход дт 12,5л. Доливка 150гр. каждую 1т км. Общая масса 5т. Сушка 51 ч. Похоже срабатывается щелочное? Если получится, порежу картридж масляного фильтра. Для осмотра на наличие продуктов износа. 

Изменено 5 ноября 2022 пользователем Ckub

[Ckub 441]

Сушка 24ч. Фото сделаны в 15:00. Погода солнечная, ясная.  Оригинал. 

 

На просвет. 

 

Завтра привезут картридж. Постараюсь завтра же и порезать. Фотки с меня. Думаю, будет интересно!

 

[Ckub 441]

Сергей Николаевич VW CKUB  эксплуатация фильтра 9900км. Расход Д/Т 12,3- 12,5 л/100км. Фото Ф.М. закреплено к светильнику. Также не

просвечивается. Только в местах складок.

 

Подтверждение выше сказанного

 

Фото картриджа. Начал резать и вспомнил, что не  сфотогрофировал.

 

Показания одометра. Немножко вверх ногами.

 

"Блестюльки." Их очень много, они очень малюсенькие. Не магнитятся. Вкладыши.

 

А это так, мой осмотр Ф.М. после ТО.

Изменено 11 ноября 2022 пользователем Ckub

[Ckub 441]

Сергей Николаевич День добрый. Нашёл на работе пустую упаковку . Спросить не у кого ,выходной. Отличается ли по бумага качеству от Маэстро в красной упаковке?

 

[Сергей Николаевич 1 030]

5 часов назад, Ckub сказал:

Нашёл на работе пустую упаковку ...

Отличается ли по бумага качеству от Маэстро в красной упаковке?

1. Я не знаю.

2. Если упаковка пустая, какой тогда интерес - спортивный?

 

19 часов назад, Ckub сказал:

VW CKUB  эксплуатация фильтра 9900км. Расход Д/Т 12,3- 12,5 л/100км. Фото Ф.М. закреплено к светильнику. Также не

просвечивается. Только в местах складок

Очень неплохие фото на просвет, видно, что небольшие просветы, таки, есть, и я говорю не про сгибы. То есть в это фото я верю. И в целом материал, конечно, подзабит, и ему было, что фильтровать на вашем дизеле.

Осталось спросить, нет ли у вас возможности мерять давление масла после смены и перед заменой. Изменения в давлении масла были бы очень информативны для оценки степени загрязнения фильтра.

[Ckub 441]

Сергей Николаевич Фильтр заменили 08.11 . Порезал 09.11. До вчерашнего дня ФМ стоял в коробке на ребре-стекал. Поэтому появился просвет-пятно. Если попробовать просветить ФМ  который лежит месяц, то наверное увидим ещё больше. Также 09.11 блестюлек было видно ГОРАЗДО  меньше!!! К сожалению, менять давление возможности нет. Когда работал на данном авто было желание установить датчик давления масла а-ля "СТО Ковш". Но не нашёл сервис, в котором мне бы его установили. По поводу Маэстро, интерес НЕ спортивный. Скорее всего взяли пачку попробовать, так как принтер в складе жуёт "красного Маэстро". Надо уточнить в понедельник. 

[Ckub 441]

Сергей Николаевич Сохранено несколько ФМ от разных моторов. Также несколько топливных. Два воздушных: мой от OM 642.992 (sprinter)   с пробегом 15т как образец загрязнённости и от OM 602 980 (sprinter) с пробегом 9900 км, который более значительно загрязнён. Низко установлен воздухоприёмник у OM 602 980.