Taneco Premium Ultra Synth 5W-30 API SN свежее

[torcon 81 728]

Taneco Premium Ultra Synth 5W-30 API SN свежее за анализ спасибо Valerichch, Nemo1980, Maxxixx, makstor, GRoMStaR, Wirtgen, milkoff, GRIFFON, Дюпелёк.

Масло закупал и засылал в лабораторию Valerichch, в запечатанной литрухе. 

 

 

Видеообзор: 

Масло заявлено как: API SN.

1) Температура застывания -46C - достойная. Судя по этому параметру здесь скорее всего гидрокрекинг VHVI. В принципе, что и ожидали за эту цену. Танеко можно использовать во всех регионах России. Оно нормально будет работать и летом и зимой. Единственное предостережение. Не запускайте на нем мотор, ниже чем в -30C. Все-таки это 5W-30 на гидрокрекинге.
2) Вязкость динамическая CCS при -30C = 6005. По стандарту SAE J300, масло 5W-30 должно иметь CCS < 6600 мПас. Танеко Premium полностью укладывается в требования.
3) Щелочное число = 8,02. Масло обладает моющими нейтрализующими свойствами, чуть выше среднего. Я бы сказал, что его с таким запасом хватит на интервалы 5-7,5 тысяч километров. В каком-нибудь японце или корейце. Это в тяжелых городских условиях. Если половину интервала у вас занимают пробеги по трассе, то такое масло можно менять через 10 000 километров. По трассе масло стареет медленнее.
4) Вязкостные характеристики говорят о том, что Танеко немного густое для своего класса. Оно будет не экономично, как его собратья. Просто, когда вязкость масла слишком высокая, она больше сопротивляется деталям двигателя. Отсюда вы теряете в экономии топлива. Но опять же, это всегда качели. Более высокая вязкость как правило дает и лучшее поведение при высоких температурах.
5) И вот кстати плюсы от этой высокой вязкости, масло выдало хорошую термостабильность и минимальный угар. NOACK испаряемость масс = 8,2% - это хороший результат. Даже лучше, чем у многих импортных одноклассников. 
6) Температура вспышки тоже приятно удивляет = 237С. Танеко термостабильно при высоких температурах, должно мало угорать и окислятся в зоне поршневых колец.

7) Содержание серы = 0,328%. Высокая для современного масла API SN. Но дело в том, что сера тут от пакета присадок. Просто завод его положил на пару процентов больше. Такая высокая сера в данном случае нормальна. 
8) Зольность сульфатная = 1,05%. Тоже чуть повышена по сравнению с одноклассниками. И тоже по той же причине. Завод положил больше присадок.
9) Пакет присадок Afton Hitec. Здесь содержится органический молибден снижающий коэффициент трения и придающий экономию топлива. На экономию кстати сильно не надейтесь, так как масло густое. Здесь есть бор как дисперсант удерживающий загрязнения во взвеси. Он позволяет их выносить с собой при смене масла. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. И кальций как моющая присадка детергент. По высокому содержанию элементов мы видим, что пакета присадок больше чем обычно. Отсюда сера и зола.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: это хорошее отечественное масло по цене чуть больше 2000 рублей за канистру. В нынешней ситуации, когда Мобилы и Шеллы стоят по 5-7 тысяч рублей, это масло реально выручает. Из плюсов. Обладает хорошими низкотемпературными характеристиками. Отличная термостабильность и низкий угар. Жирный пакет присадок. Из минусов. Не экономичная вязкость.
 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

Татнефть масло моторное TANECO Premium Ultra Synth 5W-30 (1л) - 29860 (4650229680017)

Татнефть масло моторное TANECO Premium Ultra Synth 5W-30 (4л) - 29861 (4650229680048)

Татнефть масло моторное TANECO Premium Ultra Synth 5W-30 (10л) - 29862 (4650229681687)

Татнефть масло моторное TANECO Premium Ultra Synth 5W-30 (20л) - 29845 (4650229681694)

 

Профильная тема по маслу Taneco Premium Ultra Synth 5W-30 - обсуждения происходят там

[Любознательный 5 754]

6 часов назад, Ramill2008 сказал:

Скажите, для Тойота Камри 3.5  можно использовать масло "Taneco Premium Ultra Synth 5W-30" или лучше другое поискать? Обьем на заливку 6.3 л требуется. Раньше лил Shell Helix Ultra 5W-40 - сейчас опасаюсь лить его изза подделок, да и цена очень высокая стала.

Можно воспользоваться темой подбора масла по ДВС.