Мифы и заблуждения о моторных маслах

[drivers 266]

Мифы и заблуждения о моторных маслах

Скидываем сюда всякие бредовые утверждения о маслах. 

[Laptubus 16]

@Laptubus, как ты мог пойти на рынок за маслом неуч?

Да ладно меня чмарить!

Просто мимо проезжал, было время, думаю, дай прогуляюсь. Увидел на одном киоске флажок GULF. Решил присмотреть "синтетику" Formula G 0W-30.

[Гость Gubkin]

Formula G 0W-30

а зачем он его тогда на продажу завёз ?

или мнение начальника кардинально различается с этим кассиром

[Laptubus 16]

Он наверное Травникова на Ютубе насмотрелся. Кто ещё не видел :

(смотреть с 6:30)

По егоному получается, что надо лить вообще 0W-70. Только найти бы такое...

А если серьезно, то такая чушь :facepalm:

[Physicist 32]

По хорошему надо лить xW-50.

Я тут недавно тоже в магазин заходил (Каюсь, бес попутал). Так мне вообще в Тойоту 10W-60 "рекомендовали"

[Laptubus 16]

а зачем он его тогда на продажу завёз ?

или мнение начальника кардинально различается с этим кассиром

Да вот то-то и оно, что 0-30 не нашел у него. Но 5-30 были, хотя он их крайне не рекомендовал.

А когда я спросил, зачем он их выставил, получил очень тактичный ответ: для таких вот, как ты, дол"№;%ов, которые упруться рогом и не переубедишь их.

 

Я тут недавно тоже в магазин заходил (Каюсь, бес попутал). Так мне вообще в Тойоту 10W-60 "рекомендовали"

Вот и я решил, что ну его нафик. И заказал в емексе. Правда совсем не ГАЛФ.

[dead_Mazay 8]

@dead_Mazay, это не миф, а часть реальности в нем есть! Чем качественней база у масла тем лучше FP а с плохой базой хорошего FP не достигнуть.

 

Я не про это. Просто беруд два разных масла. У масла №1 температура вспышки указана "в открутом тигле" - условно скажем 230 градусов. У масла №2 - "в закрытом тигле" и тут температура уже 205 градусов. Фактически температура вспышки у нихбудет примерно одинаковая, а разница в цыферках объясняется разными методиками измерения. Но утверждать будут, что масло №1 лучше ибо цыферки больше.

 

А когда я спросил, зачем он их выставил, получил очень тактичный ответ: для таких вот, как ты, дол"№;%ов, которые упруться рогом и не переубедишь их.

 

Высококвалифицированный специалист, чего уж там :facepalm:

[Гость Vadim_Mk]

Общаясь на Тигуановском форуме в разделе какое масло залить выяснил следующие штампы засевшие в мозгах в основном московских любителей позитива - самое главное что бы пост был позитивный, упаси бог написать что нибудь не позитивное, заклюют

1. Все буржуйские масла хороши, все без исключения, особенно Motul, LiquiMoly, Ravenol - особенно те которые немецкие и на которые есть сертификат в Метро, там не торгуют подделкой - все остальное в РФ, подделка, покупать масла надо только в Финляндии.

2. На западе тебя не обманут и не нае*ут, только в РФ подделки - если этого же LiquiMoly нет в Erwbin - это ничего не значит, LM - крутая фирма....

По поводу Ойл-Клуба -

"1. Админ весело собирает деньги на неизвестно где проводимые "исследования", а автовладельцы миксуют разные масла в своих моторах, что кстати сказывается также ооочень плохо для последних."

 

2. Потому что реально этим вопросом так замороченно заморачиваются дай бог 10 человек на каждом автофоруме каждой марки авто (модели) Итого на страну не более 500 человек. Именно эти люди составляют аудиторию оилклаба или любят разглядывать и постить всюду жуткие картинки с БВМклуба. Обеспечивают работой всякие лаборатории, загружая их своими отработками. Для компании, производящей масло - это ничтожный процент потребителей, а делать вложения (даже копееШные), которые наф никому не нужны в массе, никто не будет.

ИМХО (P.S правда сам автор данного поста почему то меняет масло при интервале в 7 500 км на TSI 502 допуска)

Одним словом только и хочется сказать - "Фурсенко, *лядь!"(С) Папаша Мюллер@livejournal...

Изменено 3 октября 2013 пользователем Vadim_Mk

[torcon 64 175]

а я считаю это не миф, они правы

1) лаба получает работу

2) испытания производятся неизвестно где (только мне известно где)

3) мы на фоне тупого быдло-стада, для производителя что слону дробина, мелкая ничтожная шайка.

 

Но вот на счет вреда для двигателя от смешения разных масел - МИФ. Доказано ничтожной шайкой собирающей деньги на анализы не известно где сделанные

[Миша Алимофф 3 222]

На моей тачке 74700 пробег было более 20 замен РАЗЛИЧНЫХ марок

что то не так

[Гость Vadim_Mk]

Оттуда же

А что производители месел типа мотюль, лм, сшелл, мобил и т.д. делают откровенное авно, я например верю этим маркам, потому что данные компании дорожат своей деловой репутацией, и ее потеря грозит банкротством. И по этому стараюсь пользоватся продукцией иностранного производства.

По повуду тестов и показателей этих масел, в понедельник слушал радио и там авто эксперт на вопрос выбора масла, ответил можно спокойно лить практически любое, конечно соответствующее допуску производителя, если авто будет нормально эксплуатироватся, если хотите из него зделать болид или очень резво катаетесь (участвуете в заездах) то нужно лить соответствующее масло.

Поэтому надо быть очень сильно повернутым на автомобили чтобы мерить с микромкоплм показатели тех или иных масел при обычной эксплуатации авто, может они и важны но только в экстемальных условиях или как у авто с высоко оборотистыми движками у которых рабочий диапозон в районе 7-8 тыс оборотов

Немного отступ от темы был несколько лет назад в командировке и посетил завод одного мирового бренда по производству шамруней, нам рассказали про контроль качества и показали его, после чего спокойно покупаю продукцию автомобилтных брэндов производство которых находится у нас. Единственное с сем можно столкнутся это левое производсьво но покупая товар в номальных местах а не на рынках можно от этого застраховатся.

[Гость Vadim_Mk]

На моей тачке 74700 пробег было более 20 замен РАЗЛИЧНЫХ марок

что то не так

Расширенный ответ на эту тему (не мой)

В моем посте все логично: админы - зарабатывают, владельцы - миксуют, моторы - страдают. Не вижу противоречий.

Особенно прикольно, что пишет это товарищ, который мотор со 170 л.с заводских зачиповал до 240 л.с.

Изменено 3 октября 2013 пользователем Vadim_Mk

[igork 3 312]

О подборе моторного масла с одного из форумов:

"Надо смотреть какое масло подходит по допускам, а уж потом выбирать вязкость в зависимости от климата."

 

Вопрос: "Где написано о такой методике подбора масла?"

 

Ответ: "В Инструкции конечно же. Читайте её ВНИМАТЕЛЬНО. В ней сначала идёт речь о допусках и только потом о вязкости, что вполне естественно."

 

Вот так трактуется "Руководство по эксплуатации" в 21 веке.

[Alehandro 2 682]

О подборе моторного масла с одного из форумов:

"Надо смотреть какое масло подходит по допускам, а уж потом выбирать вязкость в зависимости от климата."

к какой части высказывания претензии и в чем заключаются ?

[igork 3 312]

к какой части высказывания претензии и в чем заключаются ?

Мне казалось, что последовательность обратная. Сначала определяемся с рекомендуемой вязкостью и затем смотрим допуски для данной вязкости.

[Гость Vadim_Mk]

О подборе моторного масла с одного из форумов:

"Надо смотреть какое масло подходит по допускам, а уж потом выбирать вязкость в зависимости от климата."

 

Вопрос: "Где написано о такой методике подбора масла?"

 

Ответ: "В Инструкции конечно же. Читайте её ВНИМАТЕЛЬНО. В ней сначала идёт речь о допусках и только потом о вязкости, что вполне естественно."

 

Вот так трактуется "Руководство по эксплуатации" в 21 веке.

Читаем внимательно инструкцию на Tiguan

 

Читаем внимательно инструкцию на Polo

 

и пытаемся понять какая вязкость имеется ввиду - если ты не соображаешь в предмете, то за тебя должен решить ОД при замене масла - т.е какое у него будет в наличии, и с какого он получит больший профит