Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

[vladided 64]

Итоги обсуждения данной темы

 

Анализы отработок которые есть на форуме:

Shell Helix Ultra 0w-20 SN отработка на Hyundai Solaris после 9193 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 7350км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 отработка на Kia Rio после 2745км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на KIA Rio после 6000км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 ACEA C2 API SN отработка на KIA ceed CD после 6023км

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200-4200км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD G4FG после 8790км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 3430 км

ZIC X7 FE 0W-20 API SN отработка на KIA Ceed JD после 8314км

Akkora PRO 5W-30 F отработка на Kia Rio после 8300км

Mobil1 5W-20 отработка на Kia Rio после 5300 км.

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Kia Ceed JD после 9760 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 отработка на Hyundai i30 после 9999 км.

Hyundai 20 05100-00451 Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на KIA Rio после 6345 км.

ZIC XQ FE 5W-30 отработка на KIA Rio после 4200 км.

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US отработка на Kia Rio после 10038 км.

Kixx G1 FEx 5W-20 отработка на KIA Rio после 8360 км.

ZIC A+ 5W-30 отработка на Kia Cerato после 4793 км.

United OIl Eco Elite 5W-20 отработка на Kia Rio после 7000 км.

Idemitsu Extreme Eco 0W-20 API SN отработка на Hyundai Solaris после 2500 км.

Ravenol ECS 0W-20 отработка на Hyundai IX35 после 8100 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Hyundai Solaris после 5200 км.

Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 отработка на Hyundai Solaris после 5500 км.

Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20 API SN отработка Kia Ceed после 5100 км.

Petro-Canada Duron E Synthetic 0W-40 отработка на Hyundai i30 после 10000 км.

Red Line 5W-20 отработка на KIA RIO III после 4500 км.

Teboil Diamond Plus 0w-40 API SM отработка на Hyundai i30 после 10 тыс км.

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 отработка KIA Ceed G4FC после 7800км

[torcon 64 157]

Тема закрыта. Продолжение в Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 Часть2.

[Гость veles158]

@srwrx, Petro-Canada Supreme Synthetic 5w-20. Тысяч 8-10 в городском режиме выдержит, хотя х.з. где и как ты ездишь, можно и за 5тыс. масло укатать ползая по пробкам верхней части...

Можешь еще попробовать Fuchs GT1 0w-20 у @FOZ купить, но это не бюджетно.

Изменено 27 февраля 2013 пользователем veles158

[313 0]

если так сделать, то к 60 тысячам пробега движок накроется женским половым органом.

ну да и замена 15 000. все ок. Мотористы без работы не останутся.

Такими страшилками пугают блондинок которые только права получили, я и по 30 000 масло не менял, и доливал по молодости все что придется, и машины по 200 000 отхаживали без провалов в тяге и моторы работали устойчиво и тихо, при том что машины брал с Америки уже с пробегом, и не стоил иллюзий что пробеги честные.

[gtbiz 134]

с такой памятью и пробегами а как следствие износами )) вам такого маслица пора испробовать - http://gtoil.ru/inde...o-gt-turbo-coat

зачем людей смешить )

или просто тачку продать ))....

 

это 313 -му

Изменено 27 февраля 2013 пользователем gtbiz

[Booze 8]

Hyundai Elantra MD 1.6AT, 134 л.с. G4FG (Gamma MPI). Москва.

До 2.5 т.км оригинал,

до 7.5 т.км Shell UE 5w-30,

до 15 т.к. Shell HU 5w-40 - на нем пришлось долить аж 250-300 мл (на новом двигле!),

до 17.5 т.км. Shell HU AG 5w-30 A3 - слил, машину в малярке заводили раз 100 за 2 недели при -15-20 C, масло жутко воняло бензином.

Далее Addinol 038MV (на нем и остановился)- сейчас почти 20 т.км. Как работал двигатель (шум и пр.) на заводской заливке, так и работает

и на Shell'ах (кроме 5w-40 - на нем ДВС какой-то "резиновый"), и на Адди. Как было по компу 10-11 л/100км по пробкам Москвы, так и осталось.

Уровень держится. Бывает отжигаю. Бензин 95-98. Вибраций нет.

 

До этого KIA Cerato 2004 1.6MT G4ED 105 л.с. - продал с пробегом > 250.000 км. С рождения Mobil1 0w-40 каждые 10000 км.

С ~200 т.км. Xenum 7.5w-40 - каждые 10 т.км.

И за 8 лет никаких проблем, пока не потекли сальники после 3 промывок короткими пробегами на свежем масле. Машину не жалел.

 

Мой выбор: ..w-30, ниже боязно. Но! На Шелах стрекотание двигателя на ХХ в 5 метрах не было слышно, а вот на Адди уже заметно.

Надо себя заставить попробовать GF-5.

 

Сорри, но еще: производитель по последним мурзилкам скатывается к малозольникам. Не настанет ли кирдык

рециркулятору выхлопных газов или каталику с полнозольником с такими характеристиками как Addinol MV038?

Изменено 27 февраля 2013 пользователем Booze

[vergaser 131]

В Адинноле 038 очень высокое содержание фосфора и цинка, что сказывается на шумности работы двига, зато хорошая противоизностная защита.

[Fild 2]

В Адинноле 038 очень высокое содержание фосфора и цинка, что сказывается на шумности работы двига, зато хорошая противоизностная защита.

Ща опять польются посты по три листа про то,что никакая защита не нужна,защищать там нечего,и движки эти родились в цистерне с двадцадкой...

Изменено 28 февраля 2013 пользователем Fild

[Booze 8]

Ок! А как тогда с каталиком обстоят дела? Его полнозольник не убьет за короткий срок? В обновленных инструкция рекомендуются либо лоу-сапс, либо Shell HU который тоже стремиться как малозольным (по тестам л-авто).

[Гость Фдулыч]

Ща опять польются посты по три листа про то,что никакая защита не нужна,защищать там нечего,и движки эти родились в цистерне с двадцадкой...

:laugh:

а у парня с 250 000 пробега но мобил 1 реально мотор 1,6 ОЧЕНЬ много отходил для своего объема! Молодец.

[DIman 611]

:laugh:

а у парня с 250 000 пробега но мобил 1 реально мотор 1,6 ОЧЕНЬ много отходил для своего объема! Молодец.

а я знаю таксиста, отъездевшего на спектре 370 тысячь на петро-канаде суприм 5W30 с заменой раз в 8 тысячь... как считаешь, много/мало? Да, движок то по прежнему "живет и бодрствует"

[Booze 8]

:laugh:

а у парня с 250 000 пробега но мобил 1 реально мотор 1,6 ОЧЕНЬ много отходил для своего объема! Молодец.

 

Пробег правда 50-60% трасса, каждые выходные по 500-600 км в деревню и зимой и летом.

Да и 5-6 лет назад пробки были все-таки не такие как сейчас. Дальше бы наверное ездил на Серате,

если бы не течи из всех щелей. Потекла где-то на 185 т.км.

После 200 т.км. лечил всякими присадками и пр. Менять (разбирать) было дорого и муторно, просто доливал.

А сейчас на Элантре двигатель G4FG субъективно менее надежный. Какие-то из него

свисты, стуки, щелчки разнообразные доносятся. Газуешь - подвывает. Масленый

щуп вытираешь салфеткой, а на ней (салфетке) остается металлическая пудра. Что на 200 км. пробега, что

сейчас на 20 т.км. Мож щуп пачкается? Он внизу какой-то матовый.

Ременной kia/hyundai (старый) не слышно было вообще. Сказка.

Изменено 1 марта 2013 пользователем Booze

[Booze 8]

а я знаю таксиста, отъездевшего на спектре 370 тысячь на петро-канаде суприм 5W30 с заменой раз в 8 тысячь... как считаешь, много/мало? Да, движок то по прежнему "живет и бодрствует"

 

При стиле езды как таксист, я бы наверное на ней и 300-400 т.км проехал. Но на машине

регулярно ездил "в пол", рвал со светофоров, по трассе топил. Убивал, но не убил.

Сорри за оффтоп. Но масло здесь явно не на последнем месте. На чем бы я ездил, если бы 5w-20 было в моторе как рекомендовала мурзилка.

А парой масла перекатывал по 12-13 ткм когда туго с деньгами было.

Износ субъективно отсутствовал, компрессия была по цилиндрам на ~230 ткм не помню, вроде 11 и равномерная (Киа Офф., где менял кислородкик, бесплатно протестил машину ради интереса). Светил камерой (как у гастроэнтеролога) в колодцы свечные. Ничего не нашел.

Изменено 1 марта 2013 пользователем Booze

[vergaser 131]

Ща опять польются посты по три листа про то,что никакая защита не нужна,защищать там нечего,и движки эти родились в цистерне с двадцадкой...

Я наоборот за то что бы стучало но защищало. Что мне 200тысяч я на самых дешовых маслах 10w-40 уще перешагнул пранку в 400 тысяч

Изменено 28 февраля 2013 пользователем vergaser

[Гость Фдулыч]

а я знаю таксиста, отъездевшего на спектре 370 тысячь на петро-канаде суприм 5W30 с заменой раз в 8 тысячь... как считаешь, много/мало? Да, движок то по прежнему "живет и бодрствует"

просто супер! респект маслу и прокладке между рулем и сиденьеи - сочетание хороший движок и хорошее масло = БОЛЬШИЕ пробеги.

 

Я наоборот за то что бы стучало но защищало. Что мне 200тысяч я на самых дешовых маслах 10w-40 уще перешагнул пранку в 400 тысяч

тагазы рулят!

[Fild 2]

:laugh:

а у парня с 250 000 пробега но мобил 1 реально мотор 1,6 ОЧЕНЬ много отходил для своего объема! Молодец.

Согласен,молодцА!

 

Я наоборот за то что бы стучало но защищало. Что мне 200тысяч я на самых дешовых маслах 10w-40 уще перешагнул пранку в 400 тысяч

По мне так тоже пусть защищает.Да и опять же, страшное слово СТУЧИТ-это оно только на форуме такое страшное.Нормально работает,чуть громче обычного.Не,ну может у некоторых индивидуумов какой-то извращенно-острый музыкальный слух,и их ну прям выворачивает от всего этого дизеления и вибраций всего кузова и стекол(тут,правда,вряд ли масло причина)

[kosmoz 89]

Вот Ceed прошёл 240 000 км. из них 150 на Synpower 5w-40

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215-foto-vskritih-dvigatelei-kommentarii-vladel/page__view__findpost__p__165041