Перейти к публикации

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6


Рекомендованные сообщения

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

@Вадим_69,это я все понимаю.Все,о чем ты указал,правильно.5W20,5W30-только одни плюсы.Прочитав всю тему,не нашел ни одного реального примера из практики,что моторы на 5W40 подвергались какими-то серьезными изменениями в работе.Мало того,даже есть примеры чистоты двигателей с приличными пробегами.А если нет серьезных поломок на этих моторах при использовании данной вязкости,то и нет причин отвергать очевидное.Вот я что пытаюсь понять.Как тут говорится-ИМХО.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мануал по вязкости масел в точности повторяет "корейский".

на крышке 5-20.

дилер лил кастрол 5-30.

интервал - 10 т. км.

пробег 42 000 (чистый)

 

вот

то моторы на 5W40 подвергались какими-то серьезными изменениями в работе.

и на большей вязкости народ отмахал уже не первую сотню миль (приборка в милях) и

Мало того,даже есть примеры чистоты двигателей с приличными пробегами.А если нет серьезных поломок на этих моторах при использовании данной вязкости,то и нет причин отвергать очевидное.Вот я что пытаюсь понять.Как тут говорится-ИМХО.

вот. потому и терзают всякие мысли ))

одни тут пишут вязкость на горячую просядет и привет, а то что осталось - бензин плохой добьет.

другие пишут что в 5в20 масла больше чем в других марках так как всяких загустителей, стабилизаторов меньше )))

 

Каша одним словом ))

А учитывая что лето становится все жарче и жарче вообще "берега уплыли" после прочтения форума )

На югах - 33 днем - норма. До 40 в тени - легко.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Discoverer, 10-40, 5-40 можно лить, ничего критичного не будет, тем более в жарком южном климате, но пока мотор свежий я бы лил что то из серии Mobil 1 EP 5-30, Mobil X1 5-30.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Таки есть все же чутка сомнения по поводу масел 5w20?

придется писать в "спортлото" (автопроизводителю) и донимать их там всякими разными колючими вопросами

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Discoverer, 10-40, 5-40 можно лить, ничего критичного не будет, тем более в жарком южном климате, но пока мотор свежий я бы лил что то из серии Mobil 1 EP 5-30, Mobil X1 5-30.

mikong, а чем различаюццо сии продукты? :drinks:
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Вадим_69,это я все понимаю.Все,о чем ты указал,правильно.5W20,5W30-только одни плюсы.Прочитав всю тему,не нашел ни одного реального примера из практики,что моторы на 5W40 подвергались какими-то серьезными изменениями в работе.Мало того,даже есть примеры чистоты двигателей с приличными пробегами.А если нет серьезных поломок на этих моторах при использовании данной вязкости,то и нет причин отвергать очевидное.Вот я что пытаюсь понять.Как тут говорится-ИМХО.

Никаких серьезніх поломок от применения xW-40 в этом двигателе не будет. Но смысла это особого не имеет.

На счет изменений я бы не был так категоричен, поскольку тупой двигатель с дизельным звуком - это изменения, и не в лучшую сторону. Плюс несколько повышеный расход топлива. Плюс (вполне вероятно) несколько повышеная температура в районе поршень-кольца, явно не продлевающая жизни как поршневой, так и маслу. Вроде бы и ничего особо серьезного, и ездить так можно всегда, но так и не понять, как может и должен работать этот двигатель...

А чистота в двигателе больше зависит от сроков замены и качеств масла, а не собственно от самой вязкости.

Изменено пользователем Vetall
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Вадим_69,это я все понимаю.Все,о чем ты указал,правильно.5W20,5W30-только одни плюсы.Прочитав всю тему,не нашел ни одного реального примера из практики,что моторы на 5W40 подвергались какими-то серьезными изменениями в работе.Мало того,даже есть примеры чистоты двигателей с приличными пробегами.А если нет серьезных поломок на этих моторах при использовании данной вязкости,то и нет причин отвергать очевидное.

ИМХО, если гонять по трассе всю эксплуатацию, то тут без разницы: 5w20 или 5w40 :) Мотор лучше сохранится, чем на любом масле при городской эксплуатации...

При чисто городской эксплуатации лучше маловязкие масла, на 5W40/50 больше вероятности со временем получить такие картинки

Вдобавок, самое интересное, что кто ездит по 10 тыс. на 5w40, даже не подозревает, что половину времени реально ездит на 5w30 :D

P.S. По анализам заметно, что неправильно подобранная вязкость в азиатских моторах весьма быстро "просаживается" до нужной :)

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стесняюсь спросить

но есть же и более вязкие масла, с не меньшим моющими свойствами [TBN] (аппелирую к Excell-таблице выложенной тут на форуме)

Тут как?

TBN - это щелочное число масла...

"Моющие" способности масла зависят не только от щелочного, но и от вязкости, и от базы. Например, эстеровые двадцатки "моют" будь здоров, сороковки с мегащелочным и рядом не стоят :)

Что до чистоты мотора, то тут зависит от ряда причин (при вменяемых интервалах): вязкость, база, TBN, зольность, кол-во ZDDP, Mo, потенциал к угару (NOACK, вспышка и т.п.).

Короче, высокое щелочное - ещё не панацея... Может так получиться, что малозольник с невысоким TBN, низким NOACK и высокой вспышкой оставит более чистый мотор, чем полнозольник с высоким TBN (просто такому малозольнику меньше "убирать за собой" надо)...

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

но так и не понять, как может и должен работать этот двигатель...

А чистота в двигателе больше зависит от сроков замены

5w20 и сроки, вот счастье!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Например, эстеровые двадцатки "моют" будь здоров, сороковки с мегащелочным и рядом не стоят :)

Может так получиться, что малозольник с невысоким TBN, низким NOACK и высокой вспышкой оставит более чистый мотор, чем полнозольник с высоким TBN (просто такому малозольнику меньше "убирать за собой" надо)...

Не могли бы вы привести примеры эстеровых двадцаток и вот такого малозольного масла.

Спасибо.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Discoverer, а может пора уже форум начать читать? ;)

Ну, а эстеровые двадцатки, пожалуйста:

0w20 Red Line

5w20 Red Line

 

Да, пример малозольника с высокой вспышкой и низким NOACK - 5w30 Mobil1 ESP...

 

Но в этой теме вышеперечисленные масла скорее оффтоп, т.к. весьма дороги и либо не имеют допусков (Red Line), либо неоптимальны из-за вязкости и малозольности (Mobil ESP ACEA C3)

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробую подвести некоторые итоги, все таки 90-я страница... :wacko:

 

В теме в той или иной степени упоминались масла, которые можно использовать:

 

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

 

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

12. Totachi ULTRA FUEL ECONOMY 5W-20

 

5W-30 API SL/SM/SN ACEA A5 (ILSAC GF-4/5)

 

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от ..................

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального Hyundai-Kia 5W-20.

5. ... (дописывайте дальше)

 

ЗЫ. Всех с наступающим Новым Годом!

 

:drinks:

 

Привет, ребята!

Месяца три в offЕ был!

Ничего не изменилось)

Рад слышать (видеть) Вас!

С новым Годом!

Чет зима не АЛЁ, не правда ли?)

По мазутке скажу, что список конечно далеко не полный, верно?)

 

Ещё бы добавил в список полусинтетику (с учётом смены через 4-5 тыс.):

5w20/5w30 Petro-Canada Supreme

5w20/5w30 Pennzoil

 

 

Подумал, что эту "нямку" забыли ...

Но Вадим_69 на посту, всё помнит

147 руб за литр, этой великолепной жижи, и тишина под капотом.

Купил пару коробок и забыл (забил))) на пару лет.

На 5 тык, плюс 100 рэ ориг. фильтр - бюджет, как в Северной Америке!

Зачем за 2500 покупать??

МаЩинкЕ, не поймёт, а детям мандаринов)

 

По поводу W40 (была реплика - а чё типа будет?).

Фкладыши ку-ку, читайте внимательно тему.

Это не шутка!

post-3492-0-78662300-1388857979_thumb.jpg

Изменено пользователем vladided
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Про оригинал, GF-3, лумаю, чуть-чуть по боле грязи будет ...

Есть более "чистые" и текучие (для зимы актуально) аналоги.

Как всегда - ИМХО.

Изменено пользователем vladided
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...