Перейти к публикации

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6


Рекомендованные сообщения

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Добавлю, что зимой можно (а кое-где и нужно) использовать 0w20...

хотелось бы услышать Ваше мнение о тык для данного двигателя.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После оригинального Kia/Hyundai 5W-30 (артикул 0510000441) залил на зиму Petro-Canada Duron Synthetic 0W-30.

При прогреве двигателя и езде на непрогретом до рабочей температуры двигатель стал работать тише, дизеление на холодном двигателе стало меньше. На горячем разницы почти нет.

Проехал пока около 1000 км, посмотрю, что будет дальше.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Vetall

 

супер, спасибо.

Только не понятно, когда какое масло из них правильно менять - на 5000 км или 7500 или 10 000? Они же получаются все прям разные по составу: синтетики, полусинтетики, минеральные. :wacko:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Vetall

 

супер, спасибо.

Только не понятно, когда какое масло из них правильно менять - на 5000 км или 7500 или 10 000? Они же получаются все прям разные по составу: синтетики, полусинтетики, минеральные. :wacko:

Меняйте каждые 5000тыс.для Москвы самое оно.И лейте оригинальное масло оно дешевое и не плохое,делали анализы!

Изменено пользователем Serg77
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Короче заказал я оригинал Premium LF 5w20. а там видно будет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

куда лить его будешь ?

Товарищу в киа рио)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кем положено?Просто задал вопрос-чем грозит использование 5W40,провернувшимися вкладышами,забиванием масляной системы или еще чем?

1. И самое главное - нарушенный терморежим в двигателе, т.к. в моторе производителем заложено доп. охлаждение маловязкими маслами (которые к тому же и лучше "моют")... Отсюда больше вероятности локальных перегревов, нагарообразования, в конечном итоге вытекающих в те самые проблемы с залеганием колец и жором масла... Но это где-нить к 100 тысячам ;)

2. В гидронатяжителе цепи используются гидравлические функции масла. У вязких масел с этим похуже... В конечном итоге это срок жизни цепи...

3. "Тупизна"... Пока не залил двадцатку, кажется, что машина "летает"...

4. Расход топлива. На маслах 5w40 он точно далек от мануала...

5. На 5w20 ничего описанного вами тоже не произойдет... Плюс те бонусы, что я указал...

 

хотелось бы услышать Ваше мнение о тык для данного двигателя.

:up:

Один из лучших вариантов на зиму...

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стесняюсь спросить

маловязкими маслами (которые к тому же и лучше "моют")...

но есть же и более вязкие масла, с не меньшим моющими свойствами [TBN] (аппелирую к Excell-таблице выложенной тут на форуме)

 

И "пурпоинт" и на "прокрутку" при -30, не хуже чем у 0-вок.

 

Тут как?

Изменено пользователем Discoverer
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Discoverer, TBN не показатель моющего пакета! И при чем тут РР? вам про вязкость на горячую расказывали...

Изменено пользователем mikong
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так, еще лучше.

про горячую:

Предложенная 20-ка от мобила на горячую заявлена вязкость 8.7, HTHS при 150°C 2,7.

Возьмем ту же петру cc, но например 10-30.

На горяую вязкость (при 100 гр) 10, HTHS (точных данных не нашел) все ссылаются на 3-3,1.

 

Кардинальные различия по этим двум параметрам?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну так прочтите еще раз http://www.oil-club.ru/forum/topic/5798-maslo-dlja-hyundaikia-dvigateli-gamma-16/page__view__findpost__p__243077 только вдумчиво тут и ответ есть на ваш вопрос.

10-30 на зиму я не лил бы...только в лето и в какой авто вы думаете его лить? Рафик?

Изменено пользователем mikong
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2. В гидронатяжителе цепи используются гидравлические функции масла. У вязких масел с этим похуже... В конечном итоге это срок жизни цепи...9

это ?

 

Да )) в ино-рафик. Погода пока позволяет сейчас 10-30/40.

Двигатель 3,3л (174 л) с охлаждением масла антифризом. п1. явно мне не грозит

Случаи перескока цепи известны, потом не заводится либо глохнет на ходу, но в общей массе часто встречающихся проблем крайне редки.

Ошибаюсь?

Не гневайтесь ))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...