Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

[vladided 64]

Итоги обсуждения данной темы

 

Анализы отработок которые есть на форуме:

Shell Helix Ultra 0w-20 SN отработка на Hyundai Solaris после 9193 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 7350км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 отработка на Kia Rio после 2745км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на KIA Rio после 6000км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 ACEA C2 API SN отработка на KIA ceed CD после 6023км

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200-4200км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD G4FG после 8790км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 3430 км

ZIC X7 FE 0W-20 API SN отработка на KIA Ceed JD после 8314км

Akkora PRO 5W-30 F отработка на Kia Rio после 8300км

Mobil1 5W-20 отработка на Kia Rio после 5300 км.

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Kia Ceed JD после 9760 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 отработка на Hyundai i30 после 9999 км.

Hyundai 20 05100-00451 Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на KIA Rio после 6345 км.

ZIC XQ FE 5W-30 отработка на KIA Rio после 4200 км.

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US отработка на Kia Rio после 10038 км.

Kixx G1 FEx 5W-20 отработка на KIA Rio после 8360 км.

ZIC A+ 5W-30 отработка на Kia Cerato после 4793 км.

United OIl Eco Elite 5W-20 отработка на Kia Rio после 7000 км.

Idemitsu Extreme Eco 0W-20 API SN отработка на Hyundai Solaris после 2500 км.

Ravenol ECS 0W-20 отработка на Hyundai IX35 после 8100 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Hyundai Solaris после 5200 км.

Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 отработка на Hyundai Solaris после 5500 км.

Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20 API SN отработка Kia Ceed после 5100 км.

Petro-Canada Duron E Synthetic 0W-40 отработка на Hyundai i30 после 10000 км.

Red Line 5W-20 отработка на KIA RIO III после 4500 км.

Teboil Diamond Plus 0w-40 API SM отработка на Hyundai i30 после 10 тыс км.

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 отработка KIA Ceed G4FC после 7800км

[torcon 64 135]

Тема закрыта. Продолжение в Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 Часть2.

[Fenix 48]

петра уже обследована вдоль и поперек, покурите форум. у нее очень хорошие показатели по "замерзаемости" и вязкости в минусовую погоду.

[gtbiz 134]

петра уже обследована вдоль и поперек, покурите форум. у нее очень хорошие показатели по "замерзаемости" и вязкости в минусовую погоду.

 

а у нас морозов больше -25 и не было ....чего тут исследовать ...ну морозы ну и что ...в чем куриво ?

[vladided 64]

Привет!

Народ, слухайте, а почему такое упорное желание лить 5-30?!

От какого износа вы собираетесь защищать свои (GAMMA) двиги?!

Этот мотор появился на свет с 5-20!, а 5-30 рекомендуется лить только на крайняк, если нет 20-ток!!!

Помнится, когда-то давно, лет 8/10-ть назад, люди говорили, что тридцатка это не масло вообще!

Типа "настоящая" синтетика, это только 0-40 и 5-40.

А теперь, когда производители начали спрыгивать, а в Азии и Америке уже спрыгнули на 5-20, вы всё равно, упорно смотрите в сторону 30-ток?!

Правильно, один из участников этого разговора ответил, что "там" он пройдёт 200 тык, и когда приедет в Рашшу, то и тут столько же проходит!

Масла 5-20, это масла с оптимальными характеристиками для этого двига, а 30-ки и 40-ки, это износ и Т.Д.!

Причем, на счет "защиты" (5-30) и применяемости 20-к, в основном говорят те, кому 20-ки противопоказаны, и в свою очередь рекомендуют 30-ки и 40-ки другим, для кого они конструктивно не годятся!

Что касается корейских масел, таких как:

SK Lubricants (ZIK)

GS Galtex (KIXX)

S-Oil (Dragon SSU)

- да, они являются придворными у HYUNDAI/KIA (особенно GS Galtex и S-Oil), причем, по всему миру, и поставляются на конвейер ТОЛЬКО в виде 5-20!

Жаль что я не сфоткал на тел. все, что написано не канистре Оригинального HYUNDAI/KIA.

Там, только иероглифы, и единственное английское слово (кроме классификации) это S-Oil!!!

Какой смысл, брать, типа "оригинал", за конский прайс, если эти масла в оригинале стоят на порядок дешевле?! Лично я, против Корейских масел - ничего не имею. Как Вы знаете, они давно работают с Mobil, Chevron, Conoco-Philips, Valvolin, Shell, Idemitsu, Total, BP, и делают половину «Оригинальных» масел мира (типа Ford, Volvo, Toyota, Mitsu и т.д.)

Ситуация напоминает Оригинальные/Не оригинальные запчасти! К примеру, ксеноновые лампы, в коробке производителя авто - 4500/6000 руб (внутри Philips D2S) - а Philips D2S в магазе 1500/1800 руб! Это упрощённый пример!

Что касается (как пишет человек выше) рекомендации для России (СНГ) 20-к - так это ШЛЯПА, т.к. рекомендованный производитель (She...) не производит в Европе подобных! Единственно, где я видел в (не) рекомендациях к применению 20-к, так это только в странах ближнего востока, т.к. жара и ветер с песком! (Выдержки из "Буржуйских" мануалах - на "Буржуйском" языке!) И всё! Используйте двадцатки смело, и вы поймёте, как ИСТИННО должен работать этот (повторяю, речь идёт о GAMME) двиг!!!

После 2005 года, 20-ки рекомендуются ко всем (бензо) моторам HYUNDAI/KIA, и особенно, "Категорически" к двигам с системой CVVT!

Вот так!

Парируйте, но только по делу, и только не так - "а вот этот, или вот это ..." - только аргументы, пожалуйста!

Я их много Вам представил, в том числе и доки разные, и ссылочки полезные.

А кто пропустил (было ранее выложено), вот из последнего, нарытого в нете: http://www.oem-oil.ru/media/HYUNDAI-KIA.pdf

Напомню, всё вышесказанное, относится толь к этим корейским моторам GAMMA, BETA, и т.д.

Я не рекламирую двадцатки, тем более какую-то конкретно из них!

Просто, дайте двигу дышать полной грудью!

Изменено 22 февраля 2013 пользователем vladided

[DIman 611]

@vladided, Все так и есть. Но сейчас прибегут фанатики 10W60 утверждающие что чем выше HTHS и гуще масло тем лучще защита

[vladided 64]

@vladided, Все так и есть. Но сейчас прибегут фанатики 10W60 утверждающие что чем выше HTHS и гуще масло тем лучще защита

Diman, вот это и ужасней всего!

"Защита от износа круче" и всё тут!

[313 0]

В общем я так понимаю данное масло не плохое Hyundai/Kia 05100-00451 Premium LF Gasoline, 5W20. Описание и параметры соответствуют рекомендациям к использованию на данный мотор. (Синтетическое всесезонное энергосберегающее моторное масло для бензиновых двигателей как с турбонаддувом, так и без, созданное на основе гидрокрекинга. Обладает отличными низкотемпературными характеристиками и высокими антиокислительными свойствами для двигателей корейских автомобилей. Категория API SM, ILSAC GF-4.)

[DIman 611]

В общем я так понимаю данное масло не плохое Hyundai/Kia 05100-00451 Premium LF Gasoline, 5W20. Описание и параметры соответствуют рекомендациям к использованию на данный мотор. (Синтетическое всесезонное энергосберегающее моторное масло для бензиновых двигателей как с турбонаддувом, так и без, созданное на основе гидрокрекинга. Обладает отличными низкотемпературными характеристиками и высокими антиокислительными свойствами для двигателей корейских автомобилей. Категория API SM, ILSAC GF-4.)

раз в 7-8 тысячь оптимал

[srwrx 31]

Перешел на 5W-30 Hyundai/Kia после мобила 3000 5W-40, маслом очень доволен, двигатель стал тише работать, легкий запуск при -32, под заливной крышкой всегда был черный нагар теперь такого не наблюдается.

[vladided 64]

Перешел на 5W-30 Hyundai/Kia после мобила 3000 5W-40, маслом очень доволен, двигатель стал тише работать, легкий запуск при -32, под заливной крышкой всегда был черный нагар теперь такого не наблюдается.

 

А зальёшь 20-чку - поёмёшь по настоящему, как должен работать двиг (без сарказма!)

- Для авто после 2005 года, ну и интервал замены в половину - оч. хорошо будет!

Какой пробег у тачки?

Изменено 25 февраля 2013 пользователем vladided

[Dirt 11]

Кстати. До PC SS 5w20 у меня было залито масло хендай/киа 5w30. Дак вот на нем, двиг работал тише и мягше, по ощущениям. Видимо связано с изрядной порцией модификатора трения в нем. По анализам молибдена в нем 600 с лишним.

Вообще такое количество молибдена в анализах встречается очень редко по-моему. Я видел только в хендай/киа, родном тойотовском масле каком-то и в мотюле каком-то.

С чем это связано интересно?

Изменено 25 февраля 2013 пользователем Dirt

[313 0]

раз в 7-8 тысячь оптимал

Меньше 15 не езжу на масле

[Gravitara 125]

Рекомендую всем вспомнить паутинку Лубризола и убедиться, что требования API и ILSAC просто в подметки не годятся ACEA! Продолжайте лить 20-ки дальше, а мой выбор 5-30 А3. http://origin-qps.onstreammedia.com/origin/lubrizol/Markets/EngineOilAdditives/100132RPtool2012Deploy/rp/pc/index.html

А лучше MB 229.5/51 я вообще ничего не видел.

Изменено 25 февраля 2013 пользователем Gravitara

[Dirt 11]

Ок. Продолжаем. А ты лей 5-30 A3 дальше.

[srwrx 31]

А зальёшь 20-чку - поёмёшь по настоящему, как должен работать двиг (без сарказма!)

- Для авто после 2005 года, ну и интервал замены в половину - оч. хорошо будет!

Какой пробег у тачки?

Пробег 101000 вот тоже думаю 20 залить. А 10000 км выдержит это масло или лучше раньше менять все таки

[Dirt 11]

Я для себя решил так. Сделаю анализ отработки после 5000 км (и износ погляжу, хотя скорее всего будет не показательно, т.к. двиг в режиме обкатки еще). И там определюсь, смогу ли на нем 7500 км проехать. Про 10 тыс. км. у меня вопрос не стоит. Т.к. езжу каждый день по пробкам с средней скоростью 13 кмч, а это тяжелые условия эксплуатации и замена по мануалу раз в 7500 км.

Изменено 26 февраля 2013 пользователем Dirt