Перейти к публикации

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
2 часа назад, Silence сказал:

Вооот! Вот она истина!

Я поэтому и говорил, что в пробочных режимах с тарахтением на ХХ можно и подольше 200 часов поездить.

Пробки это прежде всего режим старт-стоп, при котором "наливает" много топлива, которого ты так боишься

Ссылка на сообщение
10 часов назад, Alis сказал:

1 моточас = 1 час работы с номинальными оборотами. Т. е. на холостых износ уменьшается, моточас - увеличивается, в поздке с хорошей нагрузкой износ увеличивается, моточас - уменьшается. Есть ещ пара методов определения моточасов. 1м/ч = 100 000 оборотов двигателя, т. е на холостых (600-700 оборотов) мы получаем 1 м/ч по износу за 2,5 - 2,7 часа работы движка, а при нагрузке (допустим 3 000 оборотов) этот же износ получаем за 33 минуты.

Все правильно. Мы просто не правильно использовали термин. Мы все мерием не моточасы а просто часы работы двигателя. А моточасы мы не сможем померить, потому что при езде частота коленчатого вала меняется постоянно и  фиксировать эту частоту за определенный промежуток времени очень сложно

Моточас это час работы коленчатого вала двигателя при определенных оборотах

Поэтому приблизительно моточасы можно считать учитывая часы работы двигателя и пробег пройденный за эти часы. 

"Прежде всего, следует знать, что обычно производители большинства автомобилей устанавливают примерно одинаковые условия для подсчёта моточасов, и чаще всего 200-250 моточасов работы двигателя равны 15 тысячам километров пробега в случае спокойной размеренной езды с умеренным количеством пробок и в целом работы двигателя на холостом ходу (ведь в этом случае пробег не увеличивается, а моточасы — растут). Но если, к примеру, Вы предпочитаете агрессивную езду на высоких оборотах двигателя, часто стоите в пробках, вообще часто стоите с заведённым двигателем (греетесь в стоячем автомобиле, к примеру), то это соотношение увеличивается в пользу моточасов — т.е. последних становится больше, чем пробега. И в этом случае Вы быстрее расходуете ресурс двигателя (и некоторых других агрегатов), Вам необходимо чаще менять моторное масло и так далее"

Изменено пользователем val_kaz
Ссылка на сообщение
6 часов назад, Дед Юрьевич сказал:

Booster ,и как оно?

Ничем не отличается по моим субъективным ощущениям от других масел, кроме цены понятное дело. Угара быть не должно, его и нет. Потемнело, что вполне естественно для 150мч зимней работы. Масло как масло

Ссылка на сообщение
2 часа назад, val_kaz сказал:

Все правильно. Мы просто не правильно использовали термин. Мы все мерием не моточасы а просто часы работы двигателя. А моточасы мы не сможем померить, потому что при езде частота коленчатого вала меняется постоянно и  фиксировать эту частоту за определенный промежуток времени очень сложно

Моточас это час работы коленчатого вала двигателя при определенных оборотах

Поэтому приблизительно моточасы можно считать учитывая часы работы двигателя и пробег пройденный за эти часы. К примеру если время работы двигателя 

"Прежде всего, следует знать, что обычно производители большинства автомобилей устанавливают примерно одинаковые условия для подсчёта моточасов, и чаще всего 200-250 моточасов работы двигателя равны 15 тысячам километров пробега в случае спокойной размеренной езды с умеренным количеством пробок и в целом работы двигателя на холостом ходу (ведь в этом случае пробег не увеличивается, а моточасы — растут). Но если, к примеру, Вы предпочитаете агрессивную езду на высоких оборотах двигателя, часто стоите в пробках, вообще часто стоите с заведённым двигателем (греетесь в стоячем автомобиле, к примеру), то это соотношение увеличивается в пользу моточасов — т.е. последних становится больше, чем пробега. И в этом случае Вы быстрее расходуете ресурс двигателя (и некоторых других агрегатов), Вам необходимо чаще менять моторное масло и так далее"

Че? У меня 7500км получается 180 часов работы двигателя, 80 трасса, 20 город, город без пробок ваще! Двигатель грею 1 мин, на холостом вообще не стою! Средняя скорость по бк 46 км/ч

Изменено пользователем warlord999
Ссылка на сообщение
20 минут назад, warlord999 сказал:

180 часов

там про МОТО часы речь, а Вы про время работы, у меня за 7500км более 600 часов работы двс меньше не бывает

Изменено пользователем Алёшка
Ссылка на сообщение

поменял LF на HKS.

HKS тише намного. даже, чем свежее LF. по динамике разницы не заметил.

ещё понаблюдаю, отпишусь. Тут как на стоковом масле звук. А когда LF залил - сразу пожёстче работа показалась

Ссылка на сообщение
31 минуту назад, Silence сказал:

поменял LF на HKS.

HKS тише намного. даже, чем свежее LF. по динамике разницы не заметил.

ещё понаблюдаю, отпишусь. Тут как на стоковом масле звук. А когда LF залил - сразу пожёстче работа показалась

На холостом то все тихо, а вот на 2300-2500 оборотах, когда автомат зависает, то шумно двигатель работает. На Зике 0-20 и на этом TCL 5-20 тише. А на холостом сравнивать для меня не особо важно.

Ссылка на сообщение
9 минут назад, stranger сказал:

На холостом то все тихо, а вот на 2300-2500 оборотах, когда автомат зависает, то шумно двигатель работает. На Зике 0-20 и на этом TCL 5-20 тише. А на холостом сравнивать для меня не особо важно.

вот кстати при наборе скорости особо тихо.

но ещё понаблюдаю

Ссылка на сообщение
47 минут назад, Silence сказал:

поменял LF на HKS.

HKS тише намного. даже, чем свежее LF. по динамике разницы не заметил.

ещё понаблюдаю, отпишусь. Тут как на стоковом масле звук. А когда LF залил - сразу пожёстче работа показалась

А HKS — это что? Расшифруйте, пжл. 

Ссылка на сообщение
4 минуты назад, horsepower сказал:

А HKS — это что? Расшифруйте, пжл. 

Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30

 

 

Ссылка на сообщение
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...