Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

а причем тут спортивные моторы. Мы обсуждаем почему в наши моторы там нельзя лить 5-20?)

И вот вам еще раз цифры

Вот пример http://www.oil-club....anada-obschaya/

На днях спрашивал у канадцев HTHS на всю серию SS, ответили так:

HTHS data (by ASTM D4683, cP):

Supreme Synthetic 0W-20 – 2.6 cP

Supreme Synthetic 0W-30 – 3.1(2) cP

Supreme Synthetic 5W-20 – 2.7 cP

Supreme Synthetic 5W-30 – 3.2 cP

Supreme Synthetic 10W-30 – 3.2 cP

Supreme 5W-20 - 2.6 cP

Supreme 5W-30 - 3.0 cP

Supreme 10W-30 - 3.1 cP

http://www.oil-club....ted-oil/page-42

HTHS (United Eco Elite 5W-30) = 3.05

HTHS (United Eco Elite 5W-20) = 2.66

пометь где Илсакс гф 5 и нормированный диапазон hths у гф 5

Изменено 8 декабря 2017 пользователем Андреас

val_kaz · 8 декабря 2017

пометь где Илсакс гф 5 и нормированный диапазон hths у гф 5

тут все gf 5

5-20 это 2,6-2,9

5-30 это 2,9-3,5

Любое масло находите 5-30 gf-5 будет у любого 3,0-3,2 примерно

Изменено 8 декабря 2017 пользователем val_kaz

Андреас · 8 декабря 2017

тут все gf 5

значит некоторые из них выходят из номинала в (2.6-2.9)... верно?

несмотря на надпись гф-5.

а 20тки вообще по нижнюю границу в 2.6... тогда очевидно что перестраховываются деллеры, раз нерекомендуют 20тки в странах с плохим качеством топлива и высокой температурой.

Изменено 8 декабря 2017 пользователем Андреас

val_kaz · 8 декабря 2017

значит некоторые из них выходят из номинала в (2.6-2.9)... верно?

несмотря на надпись гф-5.

а 20тки вообще по нижнюю границу в 2.6... тогда очевидно что перестраховываются деллеры, раз нерекомендуют 20тки в странах с плохим качеством топлива и высокой температурой.

Кто выходит из номинала? 30-ки всегда больше 2.9. Хоть gf-4, gf5, А5, А3

а 20-ки никогда не больше 2.9. Любые 20-ки

Изменено 8 декабря 2017 пользователем val_kaz

Андреас · 8 декабря 2017

тут все gf 5

5-20 это 2,6-2,9

5-30 это 2,9-3,5

Любое масло находите 5-30 gf-5 будет у любого 3,0-3,2 примерно

Основные отличия масел категории ILSAC:

- динамическая вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS) от 2,6 до 2,9 мПа.с;- этот диапазон четко регламентирован у стандарта ILSAC- все что ниже или выше технически-завал.

Изменено 8 декабря 2017 пользователем Андреас

Арториус · 8 декабря 2017

да пусть хоть +85 жара. все равно двигателю греться до 100 градусов))

Тогда может w20 нельзя потому что нужно постоянно гоняться с арабскими суперкарами? :)

val_kaz · 8 декабря 2017

Основные отличия масел категории ILSAC:

- динамическая вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS) от 2,6 до 2,9 мПа.с;- этот диапазон четко регламентирован у стандарта ILSAC- все что ниже или выше технически-завал.

это речь идет про масла 20 -ки.

Изменено 8 декабря 2017 пользователем val_kaz

val_kaz · 8 декабря 2017

@Андреас,

Вот ознакомьтесь. Ту все хорошо описано

http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/

stranger · 8 декабря 2017

Для тех кто не понимает почему нельзя 20-ку на Ближнем Востоке. Потому что при +50 которые там бывают регулярно, а не один день. Рабочая вязкость 20-ки может снизится до условной w16 или вообще выйдет за пределы SAE если жарить по пустыне 200 км/ч.

Андреас · 8 декабря 2017

@Андреас,

Вот ознакомьтесь. Ту все хорошо описано

http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/

ясно.

val_kaz · 8 декабря 2017

Для тех кто не понимает почему нельзя 20-ку на Ближнем Востоке. Потому что при +50 которые там бывают регулярно, а не один день. Рабочая вязкость 20-ки может снизится до условной w16 или вообще выйдет за пределы SAE если жарить по пустыне 200 км/ч.

а если каждый день ездить и в двигателе всегда больше 100 то не снизится до w16? И если жарить по крыму 200 или до Питера по платной трассе не снизится?)) Получается часто нельзя ездить а то масло будет часто до 100 градусов доходить и вязкость просядет))

Изменено 8 декабря 2017 пользователем val_kaz

Андреас · 8 декабря 2017

Для тех кто не понимает почему нельзя 20-ку на Ближнем Востоке. Потому что при +50 которые там бывают регулярно, а не один день. Рабочая вязкость 20-ки может снизится до условной w16 или вообще выйдет за пределы SAE если жарить по пустыне 200 км/ч.

жарить 200км в час по пустыне - это удел формулы 1 или гонок париж-дакар, так у гонщиков априори масла и вязкости другие чем у араба на солярисе))

Изменено 8 декабря 2017 пользователем Андреас

stranger · 8 декабря 2017

жарить 200км в час по пустыне - это удел формулы 1 или гонок париж-дакар, так у гонщиков априори масла и вязкости другие чем у араба на солярисе))

По пустыне не по песку же, там дороги то же есть.

Андреас · 8 декабря 2017

а если каждый день ездить и в двигателе всегда больше 100 то не снизится до w16? И если жарить по крыму 200 или до Питера по платной трассе не снизится?)) Получается часто нельзя ездить а то масло будет часто до 100 градусов доходить и вязкость просядет))

за зиму вязкость быстрее проседает от количество топлива попавшего в масло и от его качества.( и все при температуре от -10 до -30..

val_kaz · 8 декабря 2017

По пустыне не по песку же, там дороги то же есть.

на солярисе кто то будет жарить 200? Денег не хватит там чтобы штрафы платить))

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 66

Ссылка на сообщение

torcon 83 789

Ссылка на сообщение

Андреас 1 109

Ссылка на сообщение

val_kaz 526

Ссылка на сообщение

Андреас 1 109

Ссылка на сообщение

val_kaz 526

Ссылка на сообщение

Андреас 1 109

Ссылка на сообщение

Арториус 64

Ссылка на сообщение

val_kaz 526

Ссылка на сообщение

val_kaz 526

Ссылка на сообщение

stranger 744

Ссылка на сообщение

Андреас 1 109

Ссылка на сообщение

val_kaz 526

Ссылка на сообщение

Андреас 1 109

Ссылка на сообщение

stranger 744

Ссылка на сообщение

Андреас 1 109

Ссылка на сообщение

val_kaz 526

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11872 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама