Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

[vladided 66]

Итоги обсуждения данной темы

 

Анализы отработок которые есть на форуме:

Shell Helix Ultra 0w-20 SN отработка на Hyundai Solaris после 9193 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 7350км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 отработка на Kia Rio после 2745км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на KIA Rio после 6000км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 ACEA C2 API SN отработка на KIA ceed CD после 6023км

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200-4200км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD G4FG после 8790км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 3430 км

ZIC X7 FE 0W-20 API SN отработка на KIA Ceed JD после 8314км

Akkora PRO 5W-30 F отработка на Kia Rio после 8300км

Mobil1 5W-20 отработка на Kia Rio после 5300 км.

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Kia Ceed JD после 9760 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 отработка на Hyundai i30 после 9999 км.

Hyundai 20 05100-00451 Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на KIA Rio после 6345 км.

ZIC XQ FE 5W-30 отработка на KIA Rio после 4200 км.

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US отработка на Kia Rio после 10038 км.

Kixx G1 FEx 5W-20 отработка на KIA Rio после 8360 км.

ZIC A+ 5W-30 отработка на Kia Cerato после 4793 км.

United OIl Eco Elite 5W-20 отработка на Kia Rio после 7000 км.

Idemitsu Extreme Eco 0W-20 API SN отработка на Hyundai Solaris после 2500 км.

Ravenol ECS 0W-20 отработка на Hyundai IX35 после 8100 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Hyundai Solaris после 5200 км.

Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 отработка на Hyundai Solaris после 5500 км.

Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20 API SN отработка Kia Ceed после 5100 км.

Petro-Canada Duron E Synthetic 0W-40 отработка на Hyundai i30 после 10000 км.

Red Line 5W-20 отработка на KIA RIO III после 4500 км.

Teboil Diamond Plus 0w-40 API SM отработка на Hyundai i30 после 10 тыс км.

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 отработка KIA Ceed G4FC после 7800км

[torcon 84 988]

Тема закрыта. Продолжение в Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 Часть2.

[Игорь WO 564]

7 минут назад, исламыч сказал:

Kalinidos  а его и нет))) не ощущается по щупу

Перпетум мобиле однака! С высокоточным щупом. а уж про глазомер)) Шайтана ма

Изменено 2 июня 2019 пользователем White Oleander

[DRON 33 15 068]

Только что, Kalinidos сказал:

Это указывают ради перестраховки автопроизводители

Это я знаю ! И в реале , к сожалению , расход таков и есть :((( ВАГ , Рено , ВАЗ ...

[Inzhener 4 488]

4 часа назад, bomber29 сказал:

White Oleander так на мойшине всяко дешевше будет на юга сгонять!

Ага, если на Цукеровой балке без штанов не оставят...

[Илья09 506]

2 минуты назад, Inzhener сказал:

Ага, если на Цукеровой балке без штанов не оставят...

Да вроде не шалят уже эти педики. Подразогнали их

[Kalinidos 3 511]

4 минуты назад, DRON 33 сказал:

Это я знаю ! И в реале , к сожалению , расход таков и есть :((( ВАГ , Рено , ВАЗ ...

Ваг да...

Рено и ваз не все поголовно

[DRON 33 15 068]

Только что, Kalinidos сказал:

Ваг да...

Рено и ваз не все поголовно

Мазда , тойота ... ?

[DRON 33 15 068]

2 минуты назад, Kalinidos сказал:

Ваг не все поголовно

[Игорь WO 564]

20 минут назад, Inzhener сказал:

Ага, если на Цукеровой балке без штанов не оставят...

У меня другой маршрут. Саранск-Пенза-Волгоград- Сальск-Краснодар. А там уже или налево, или направо) При чем по Краснодарскому меж станицами неплохие дороги, и можно даже по основным не ехать и срезать путь.

Изменено 2 июня 2019 пользователем White Oleander

[Kalinidos 3 511]

6 минут назад, DRON 33 сказал:

Мазда , тойота ... ?

Не особо вдавался в подробности.

 

[DRON 33 15 068]

9 минут назад, Kalinidos сказал:

Не особо вдавался в подробности.

 

А однозначно утверждаешь , что только ВАГ потребляет 

[СИНТЭКС 12 800]

Вот не поверите, очень много факторов влияет, но не только и не столько температура внутри камеры сгорания имеет решающую роль и тепловой зазор, сколько исправная правильно спроектированная эффективная система охлаждения! Температура в камере сгорания при нахождении поршня в ВМТ может достигать 400-450 градусов, при расширении (по ходу поршня вниз) температура падает до 300-350 градусов, при этом поверхность стенки цилиндра НИКОГДА не нагревается выше 250 градусов. Почему тест NOACK и проводят при 250 градусах. Масло в хоне не успевает сгорать, как бы его не пытались зажарить. А вот если зеркало в задирах или кольца не в состоянии «соскребсти» жирную масляную плёнку и масло попадает в жаровой пояс, то тут и начинается все самое интересное.

[Игорь WO 564]

СИНТЭКС Но, тут будет и справедливым то, что при обратном движении поршня в ВМТ масло таки попадет в "жаровой пояс". Ну и ессно есть другие пути, и вентиляция и клапана.

[Игорь WO 564]

16 минут назад, DRON 33 сказал:

А однозначно утверждаешь , что только ВАГ потребляет 

Теория ДВС однако, против этого не попрешь. Отальное конструктив отдельно взятых моторов.

[Игорь WO 564]

Кстать, интересная статья про каты

https://bmwservice.livejournal.com/107564.html?utm_source=vksharing&utm_medium=social

[исламыч 5 503]

40 минут назад, White Oleander сказал:

Ну зачем в крайности

вот по этому, льем 20ки, кольца целы, масло снимается и брызгается хорошо, запуск хороший, тепло отводится, чего еще надо)