Популярное сообщение torcon 63 023 Опубликовано: 4 февраля 2013 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 4 февраля 2013 Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5 свежее жестебанка Япония - за анализ спасибо Rfractal и МассажистЪToyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5.pdf 1) очень удивило щелочное число которое оказалось высоким для азиатских масел 8.5 - неплохо. 2) вязкость при 100С типичная для азиатского масла 10.5 3) малая зольность 0.9 что тоже хорошо 4) в масле присутсвует модификатор трения - органический молибден для экономии топлива. 5) нормальный противоизносный пакет ZDDP цинк и фосфор. 6) не слабый моющий нейтрализующий пакет - кальций 2600ppm. 7) изначальн есть кремний, так что в отработках если появится кремний то это не от пыли или герметика, а от самого масла. это масло можно смело лить поклонникам оригиналов и не боятся что это масло слабенькое для наших условий. С разумными интервалами смены - очень неплохой вариант. Артикулы код для заказа в интернет магазинах: 08880-10705 - Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5 4L 08880-10706 - Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5 1L 6 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DIman 611 Опубликовано: 4 февраля 2013 Поделиться Опубликовано: 4 февраля 2013 Молибдена могли бы и поболее положить. В принципе обычное масло. Из разряда "простомасло" 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 023 Опубликовано: 4 февраля 2013 Автор Поделиться Опубликовано: 4 февраля 2013 если учесть что это масло 1200р стоит неплохой оригинал получается. Есть и вообще без молибдена - а эти как видишь положили... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vitek74 999 Опубликовано: 4 февраля 2013 Поделиться Опубликовано: 4 февраля 2013 Данил поправь Илсак 5!.. ...а так зачетное масло, и похоже пакеты везде сильно одинаковые..бери что дешевле..и все))) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 023 Опубликовано: 4 февраля 2013 Автор Поделиться Опубликовано: 4 февраля 2013 Спасибо торопился 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Primus 378 Опубликовано: 4 февраля 2013 Поделиться Опубликовано: 4 февраля 2013 Спасибо за анализ. Очень радует то, что результаты анализа хорошо бьются с теми, что заявлены. Если же сравнивать его с европейским "аналогом", коим, похоже, является Toyota 5W-30 Fuel Economy, то европейское выглядит лучше по Температуре потери текучести (-45 С vs. -40 C) и по Вязкости CCS @-30 C (3900 vs. 5772). Иметь бы на руках еще и анализ европейского Premium Fuel Economy, то картина была бы еще полнее. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
GReY 133 Опубликовано: 4 февраля 2013 Поделиться Опубликовано: 4 февраля 2013 Если заменить в этом масле молибден на бор, то получится NGN Maxi. Интересно сравнить спектры. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fractal 181 Опубликовано: 5 февраля 2013 Поделиться Опубликовано: 5 февраля 2013 Хорошее масло, учитывая что есть Кастле которое скорее всего в банке тойота, то по цене в 800 руб. сосем хорошо. 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
slava-a 12 Опубликовано: 11 февраля 2013 Поделиться Опубликовано: 11 февраля 2013 Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5 ZIC XQ 5W-40 у этих масел практически идентичный спектр....их с "одной бочки" чтоли разливают? http://www.oil-club.ru/forum/topic/3484-ik-spektri-fure-grafiki/ 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 023 Опубликовано: 11 февраля 2013 Автор Поделиться Опубликовано: 11 февраля 2013 @slava-a, да практически одинаковые масла. Оба гидрокрекинг, оба имеют одинаковый уровень ZDDP (на лаб анализы глянь). Практически одинаково по кальцию. У обоих отсутствие эстеров и ПАО. Разница в загустителе и возможно в соотношении базовых масел 4cst и 6cst. Сейчас практически все масла "из одной бочки" если такие параллели проводить 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
slava-a 12 Опубликовано: 12 февраля 2013 Поделиться Опубликовано: 12 февраля 2013 спасибо за развернутый ответ ..до того как на своей калдине не поменял маслосъемные колпачки кормил ее Eneos 5W30 Sl полусинт (по 1л на 2500км). Сейчас масло почти не кушает- думал начну лить "родное" масло. Теперь не вижу никакого смысла переплачивать 400р за канистру, тем более что ZIC более распространенное масло в продаже, с доливкой проще. ...еще один вопрос от новичка-отсутствие эстеров и ПАО -хорошо? и что это такое? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AleksandrDW 7 Опубликовано: 14 февраля 2013 Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2013 (изменено) Спасибо за анализ. Очень радует то, что результаты анализа хорошо бьются с теми, что заявлены. Если же сравнивать его с европейским "аналогом", коим, похоже, является Toyota 5W-30 Fuel Economy, то европейское выглядит лучше по Температуре потери текучести (-45 С vs. -40 C) и по Вязкости CCS @-30 C (3900 vs. 5772). Иметь бы на руках еще и анализ европейского Premium Fuel Economy, то картина была бы еще полнее. если учесть что это масло 1200р стоит неплохой оригинал получается. Есть и вообще без молибдена - а эти как видишь положили... я это маслице покупал за 1120, через полгода решил купить петру суприм синтетик отдал 1260, а это тойота была 1150 в магазе совсем недавно, а в место европейской тойоты 4 л в пластике можно купить две японки в жести, если не ошибаюсь европейское стоит 2р. или даже больше... Изменено 14 февраля 2013 пользователем AleksandrDW 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nordman 2 054 Опубликовано: 14 февраля 2013 Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2013 интересно конечно наличие противоизносного пакета, всетаки GF-5 посерьёзнее API SN... а что соответсвтует такой комбинации у АСЕА? просто уже сталкнулся с маслами А5В5 GF-5... можно ли полагать что Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5 = ACEA A5/B5 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fractal 181 Опубликовано: 21 февраля 2013 Поделиться Опубликовано: 21 февраля 2013 интересно конечно наличие противоизносного пакета, всетаки GF-5 посерьёзнее API SN... а что соответсвтует такой комбинации у АСЕА? просто уже сталкнулся с маслами А5В5 GF-5... можно ли полагать что Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5 = ACEA A5/B5 А тойота где то выкладывала брошюру по маслу, что они стремятся к ACEA A5 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
skorp777 12 154 Опубликовано: 26 февраля 2013 Поделиться Опубликовано: 26 февраля 2013 Масло, я так понял, это?: 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.