Немецкие vs Японские автомобили

[DDR 1 528]

У меня уже давно такое ощущение, что европейские производители положили болт на бензиновые моторы. Дизеля у них гораздо лучше и менее проблемные.

Попытка сделать бензиновый как дизельный была в принципе удачной на первой серии 1.8ТСИ BZB,котрый ездит до сих пор,а потом почему-то,действительно-выкатился большой болт.

[DIman 621]

@Васька_Петька, пристрели его, чтобы не мучался

[Гость Gubkin]

ну что тебе еще нужно от меня

а что такое за давление 0,4...0,8 bar на правом указателе ? наддув чтоли

 

двигатель надо снимать чтобы поменять свечи на геморойно-оппозитном чуде ?

[DIman 621]

а что такое за давление 0,4...0,8 bar на правом указателе ? наддув чтоли

 

двигатель надо снимать чтобы поменять свечи на геморойно-оппозитном чуде ?

я так понял это кайен, а там не оппозитник ))

[Васька_Петька 919]

а что такое за давление 0,4...0,8 bar на правом указателе ? наддув чтоли

 

двигатель надо снимать чтобы поменять свечи на геморойно-оппозитном чуде ?

это давление наддува - чертовски полезный прибор, понимаете ли. Если давление наддува не превышает 0,2 бара, то сразу понятно - какие именно клапана и байпасы требуют замены.

 

слава богу тут не оппозитный мотор, а V8 - всего лишь надо правую реактивную тягу мотору с верхней крепежной лапой снять и блок клапанов и насосов печки отопления открутить с креплений и хорошенько приподнять. Пару-тройку часов подбора торксов и лазанья с разными карданчиками к задним винтам крепления декоративных крышек - и - вуаля. А да - и не забыть болт крепления реактивной тяги поставить на клей-фиксатор.

 

К слову - Porsche выпустил 4 версии обновления катушек зажигания. Ни с первого раза, ни со второго сделать нормальные катушки зажигания, похоже, не по зубам. Я поэтому превентивно поменял все восемь катушек, хоть и накрылась катушка только 7го цилиндра.

 

@Васька_Петька, пристрели его, чтобы не мучался

тут уже дело принципа - кто кого... пока проигрываю я.

[DIman 621]

@Васька_Петька, Кайен - произведение VAGа, поэтому порше тут не при делах

[Sentinel 417]

@Васька_Петька, Кайен - произведение VAGа, поэтому порше тут не при делах

Я так понял тут не просто Кайен,а еще и тюнинг Гембалла присутствует.

[torcon 85 339]

@Васька_Петька, сколько стоит одна катушка? Или тебе по гарантии их меняют?

[DIman 621]

@torcon, мне пробивается по 2100 а дубли по 1300-1500

[torcon 85 339]

подьемно вроде

[DIman 621]

подьемно вроде

да но это по опту, а что будет в розницу по факту хрен его знает..

[Гость mikong]

А что будет у диллера...сами можете представить...

[DIman 621]

А что будет у диллера...сами можете представить...

Легко. 10000 за катуху

[Васька_Петька 919]

@Васька_Петька, сколько стоит одна катушка? Или тебе по гарантии их меняют?

одна катушка стоит 60 долларов у нашего ОД (с небольшой скидкой для меня как для постоянного (по неволе) клиента). Машина - не гарантийная, т.к. и срок гарантии уже истёк, да и изначально не была на гарантии, поскольку с новья была затюнена якобы до 650 л.с. (замена интеркулеров, турбин, выпуска, тормозной системы и т.д.).

 

Подъемно-то подъемно, если бы это случалось раз в 100 ккм и не было вала других неисправностей. К слову, свечи я меняю на этой машине через 5-10 тысяч км - одновременно со сменой масла в обшем. Понимаю, что зря (на TLC200 свечи прошли на нашем средненьком бензине уже под 60 тысяч км и прекрасно себя чувствуют - можно монету на ребро ставить на работающем моторе), но с этой непредсказуемой машиной так как-то спокойнее.

 

К слову, мотор масло не расходует практически (VSP 5w-40) - хоть на этом спасибо.

[DIman 621]

К слову, мотор масло не расходует практически (VSP 5w-40) - хоть на этом спасибо.

Лучше сплюнь три раза :crazy:

[Legion777 5 767]

http://www.infocar.ua/reviews/audi/a4-allroad-quattro/2011/2.0-robot-wagon-id17194.html