Redline CV-2 - синтетическая пластичная смазка с молибденом

[drivers 266]

Redline CV-2 - синтетическая пластичная смазка с молибденом.
 

Описание: 
Смазка Red Line CV-2 выдерживает экстремальные температуры и нагрузки, которые постоянно встречаются в колесных подшипниках и ШРУСах. Отличная высокотемпературная стабильность, меньше износ клапанов и фрикционов, экстремальная защита от нагрузок и отталкивание воды, позволяют этому продукту выигрывать у лучших синтетических и минеральных смазок. Эта смазка может применяться в различных областях при рабочих температурах от −70°С до 260°С и обеспечивает отличную коррозионную устойчивость, низкий коэфициент выпаривания и не вредит резиновым уплотнениям и сальникам. Специальная синтетическая формула позволяет продлить срок службы подшипников на 200-800%. Смазка Red Line CV-2 содержит красный молибденовый компонент, который превосходит по своим характеристикам обычные смазки с черным дисульфидом молибдена.
 
Смазка Red LIne CV-2 может также применяться в индустриальном оборудовании, таком как высокотемпературные подшипники генераторов, высокоскоростные шариковые подшипники, конвеерные подшипники, червячные передачи, сервоприводы. 

Смазка Red Line CV-2 будет сохранять свои свойства даже при очень длительном воздействии высоких температур и нагрузок. Срок службы смазки часто превышает срок службы смазываемых деталей. Смазка Red Line CV-2 может слегка потемнеть после высокотемпературного применения — это ни в коем случае не сказывается на ее рабочих характеристиках. Несмотря на то, что смазка Red Line совместима в небольшом количестве со многими минеральными смазками, всегда хорошо очищайте смазываемые поверхности от старой смазки, для удаления абразивных частиц и во избежание несовместимости смазок.
 
Свойства смазки:

• Класс NLGI: 2 (средняя твердость)
• Спецификация NLGI: GC-LB (высшая категория качества)
• Загуститель: немыльный
• Тип жидкости: термостабильная, синтетическая
• Рабочий температурный диапазон: от −70°С до 260°С
• Цвет: Красный
• Точка каплепадения (Dropping point)°С: 480+
• Индекс задира: 71,2
• Диаметр задира в тесте на четырехшариковой машине при 40 кг: 0,46 мм
• Вымывание водой @ 40°С: 1%
• Потери на испарение, 22 часа @ 180°С: 4%
• Сепарация масла, 30 часов @ 180°С% 5%
• Устойчивость к окислению, 500 часов @99°С, бар: 0,8
• Тест на коррозию, ASTM D1743: Пройден

 

Технический характеристики:

 

Официальный запрос форумчанина moskga в Red Line:

 

Вопрос: Which base oil viscosity at + 40 С in lubrication CV-2 Can I use this lubricant in the high speed bearings (> 10,000 rpm) ?

(Какова вязкость +40С? Могу ли я использовать эту смазку в подшипниках с высокой скоростью (> 10 000 об / мин)?)

 

Ответ: Thank you for contacting Red Line Oil, the base oil viscsity of the CV-2 is 120cSt @40°C and 15cSt @100°C.
(Благодарим вас за обращение в компанию Red Line Oil. Вязкость базового масла CV-2 составляет 120 сСт при 40 ° C и 15 ° С при 100 ° C.)

 

Вопрос: The CV-2 is well suited for use in high speed bearings.

(Можно ли использовать смазку red line cv-2 в шарнире равноугловых скоростей типа трипод (tripod cv joint)?)
 

Ответ: Thank you for contacting Red Line Oil, the CV-2 is suitable for lubrication of CV and tripod joints.
Благодарим вас за обращение в Red Line Oil, CV-2 подходит для смазки в триподы (tripod cv joint)

 

Regards,
Dave Granquist
O: (+1) 707.745.6100 
6100 Egret Ct | Benicia, CA 94510
Red Line Synthetic Oil

 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
80401 — Смазка CV-2 с молибденом — Банка 14 унций (~ 410 грамм)
80402 — Смазка CV-2 с молибденом — Туба 14 унций (~ 410 грамм)
80406 — Смазка CV-2 с молибденом — ~ 15 кг
80408 — Смазка CV-2 — drum

[tesloil 3 921]

Ну температура-то у смазки хороша в обе стороны - не в тропиках вроде живём.Кое-где зимой и под -50 не редкость.Li/Ca там ловить нечего.

[tesloil 3 921]

Помимо смазки Red Line CV2 органический молибден используется в производстве смазок Swepco - как сообщил нам Pahha..Причём у них есть две похожие смазки - одна с классическим дисульфидом молибдена(Moly Powder), а вторая с органическим (Liquid moly)...Оснований для закидывания Red Line CV2 по поводу маркетингового хода с "красным молибденом" не вижу...

[tesloil 3 921]

Смазка Red Line CV2 - это не "чудо продукт", она не восстановит изношенные пары трения .

Изменено 20 апреля 2017 пользователем tesloil

[dmitri 356]

@tesloil, Да хватит вам уже фантазировать.

Ты ее морозил, грел - горелкой, если нет, то о чем речь.

Органический молибден - это "приятная" добавка

На вкус?

Про органический ни кто не пишет, есть утверждение про красный, и не факт, что это на языке мракетологов MoS3. К тому же что бы чего то утверждать желательно иметь тесты, пятно износа и допустимая нагрузка на 4-хшариковой.

Изменено 25 октября 2013 пользователем dmitri

[Васька_Петька 916]

за последнее время сталкивался с тремя "красными" синтетическими смазками NLGI-2:

1) вышеупомянутый RL;

2) Mobil 1;

3) непомнюкакназывалась смазка от 76 Unocal.

 

Подозреваю, что это все одно и то же или об одном и том же. Пахли, выглядели и пр. они все одинаково. на вкус только не попробовал - оплошал.

[tesloil 3 921]

Ты ее морозил, грел - горелкой, если нет, то о чем речь

Дима, это я оставляю тебе...

на вкус только не попробовал - оплошал.

Этим тоже нужно предложить заняться Дмитрию , ну,типа, дегустатора по смазкам.... :drinks:

[AndreyCheung 201]

@dmitri, я понимаю, у тебя зудеть начинает при упоминании о ред лайн. То стоит дорого, то не стоит. Но это не такая лоховская контора, как ты ее описываешь.

То красный молибден.

Про органический ни кто не пишет, есть утверждение про красный

Ты сам эту сказку придумал о маркетинге про красный молибден, привязался к нему и насвистываешь на всех углах. На сайте они пишут: Contains an organic moly.

У них и масла красные и что? Красные и красные.

[dmitri 356]

@dmitri, я понимаю, у тебя зудеть начинает при упоминании о ред лайн. То стоит дорого, то не стоит. Но это не такая лоховская контора, как ты ее описываешь.

То красный молибден.

 

Ты сам эту сказку придумал о маркетинге про красный молибден, привязался к нему и насвистываешь на всех углах. На сайте они пишут: Contains an organic moly.

У них и масла красные и что? Красные и красные.

Да и пес с ним органическим, хотя не мешало бы вспомнить, что органика начинает работать, около 100С, но не ниже 80С http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=10455

Так что в подшип эта штука не особо, температуры теплового ожога руки.

 

А вот тест смазки на нагрузку сваривание не мешало бы иметь, прежде чем утверждать о ее крутости.

[Pahha 36]

На оригинальном сайте указана нагрузка сваривания - 400кг. А то что молибден красный, мне кажется это чисто фишка производителя, у них все красное, включая название. В описании кстати указан просто органический молибден, а вот на тубе красный, но это уже маркетинг и фирменный знак принадлежности к redline. Почитал кстати немного теории, так вот добиться красного цвета при синтезе соединений молибдена возможно, так что неясности остаются. Подолью еще масла в огонь эта смазка доступна местами к заказу под своим номером по цене ниже чем у официальных представителей, правда не намного.

[dmitri 356]

На оригинальном сайте указана нагрузка сваривания - 400кг.

Попрошу ссылку на док в аудиторию, сколько смотрел не видел такого, по отношению к готовому продукту.

 

Для сравнения 100 рублевая смазка аналогичной NGLI2 с аналогичным загустителем http://amalie.ru/?object_id=386 имеет по ASTM D2596 620кг., без всякой пресловутой красной органики, никому не нужного пиара и пр..

Изменено 26 октября 2013 пользователем dmitri

[Pahha 36]

Никаких ссылок на доки не будет, будет ссылка на страницу смазки где есть этот параметр http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=82 А насчет 100 рублей вы загнули, все же в 2.5 раза больше, но цены обсуждать смысла нет, их образование сплошной маркетинг и к реальности вообще отношения не имеет.

[dmitri 356]

Никаких ссылок на доки не будет, будет ссылка на страницу смазки где есть этот параметр http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=82 А насчет 100 рублей вы загнули, все же в 2.5 раза больше, но цены обсуждать смысла нет, их образование сплошной маркетинг и к реальности вообще отношения не имеет.

Во первых ни чего я не загибал, а заказывал еще летом по 170 руб в экзисте, но экзист магазин не с гуманными ценами, поэтому по умолчанию 100руб.

На счет нагрузки сваривания, по второму разу наступаем на старые грабли, на сайте указано (ASTM D-2783)для масел, вместо общепринятых для консистентных смазок ASTM D2596

Я же вам постом выше подчеркнул ASTM D2596.

Изменено 27 октября 2013 пользователем dmitri

[Pahha 36]

Если это нагрузка сваривания базового масла, страшно представить каков этот параметр у смазки, ибо он должен быть здорово больше. Тогда жду с вами смельчака с оборудование для соответствующего теста смазки.

[dmitri 356]

Если это нагрузка сваривания базового масла, страшно представить

Вот вот!

Таких базовых масел не бывает, поэтому и говорю, свистунам веры быть не может. Пускай на битоге лапшу развешивают.

[tesloil 3 921]

Если это нагрузка сваривания базового масла, страшно представить каков этот параметр у смазки, ибо он должен быть здорово больше. Тогда жду с вами смельчака с оборудование для соответствующего теста смазки.

Всё верно.. Изменено 20 апреля 2017 пользователем tesloil