Hyundai Kia (MOBIS) - антифризы

[KoFe 2 668]

Hyundai Kia (MOBIS) - антифризы

 

http://mobisstore.co.kr/product/search.html?banner_action=&keyword=07100

 

Паспорта на некоторые продукты

Скрытый текст

 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

R9000AC001K (либо H вместо К) - Hyundai/Kia Crown LLC A-110 1L (готовый)

R9000AC002K (либо H вместо К) - Hyundai/Kia Crown LLC A-110 (концентрат)

07100-00220 - фасовка 2л концентрата А-110

07100-00420 - фасовка 4л концентрата А-110

782051 - CoolStream A110 1L

782068 - CoolStream A110 5L

CS-010514-С - Coolstream A-110 концентрат 1,5л

 

 

 

[SerV 857]

Если радиатор охлаждения из алюминия и его сплавов – заливайте G11(силикатный)

Если автомобильный радиатор сделан из меди или латуни, тогда лучше будет использовать красный антифриз G12(карбоксилатный)

это утверждение даже не близко к действительности (а для некоторых OEM даже вредно).

[Inzhener 4 123]

А ничего, что латунные радиаторы появились раньше алюминиевых и сейчас исчезающий вид?

 

Во-первых, автопроизводители тоже хотят сделать 'защиту от дурака', поэтому для одних регионов антифриз фосфатный (где мягкая вода), для других - силикатный (более жёсткая).

 

Во-вторых, технология антифризов развивается. И есть, например, лобридные и подобные технологии, которые можно использовать в более старых машинах.

А что дистиллированная/деионизированная вода тоже бывает мягкая или жёсткая? Или речь идёт о водопроводной воде?

[Inzhener 4 123]

Т.е. "защита от дурака" работает тогда, когда кому-нибудь захочется/вздумается развести концентрат водой из крана?

[Inzhener 4 123]

Здравствуйте, уважаемый Barmaley! Не подскажете, что льют в канистры BESF1TS LUA10YEAR4 и 07100-00400? Совместимы ли они?

[Inzhener 4 123]

2 Inzhener

 

1) Льют туда фосфатники (это не относится к G11-G12-G12+-G13, т.к. у азиатов свои взгляды на состав и классификацию). В наших условиях их использовать можно, но , если думаете разводить дистиллят, АККУРАТНО С ВОДОЙ.

А лучше залейте того же А-110 CoolStream.

 

2) Совместимость бывает у антифризов из одной банки. OEM может и изменить состав без уведомления (всё равно ведь данные закрыты).

Составы, походу, отличаются. Об этом говорит информация о сроке службы.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1316-vybor-antifriza-obschaya/page-158?do=findComment&comment=896573

 

Проще сменить жижу сразу или долить качественной дистиллированной водой (Ravenol)

Про совместимость спросил вот из каких соображений. С тех пор, как продал ВАЗ-21099 (а до этого был ВАЗ-2109), на котором был болт слива жидкости из блока, я не пользуюсь готовыми антифризами, потому что не могу найти болты/заглушки/пробки слива антифриза с блоков цилиндров. После ВАЗ-21099 была Мицубиси Каризма (3года, поэтому а/ф менял 1 раз), сейчас есть Элантра (10,5 лет владею, с салона) и Спортаж 3 (2012г.в., тоже с салона). Машины эксплуатирую, как правило, долго, т.к. возможности менять авто каждые 2-3 года не тмею ни возможности, ни желания. Езжу к официалам до первого дорогого ТО, и то со своими материалами. Потом авто переходит на полностью мое обслуживание.

Так вот, не имея возможности слить а/ф полностью, я в несколько итераций промываю систему дистиллированной водой, потом заливаю концентрата 55% от общего расчетного объема сист.охл. остальное доливаю обычной дистиллированной водой. По мере выхода воздушных пробок, доливаю дистиллированную воду. Через некоторое время 2-мя разными ареометрами проверяю темп. нач. крист. Всегда в пределах 40-43 гр. (по показаниям ареометров). Но сколько бы я не сливал из пробки радиатора, не снимал патрубки, все равно за один раз больше 60-70% жидкости не сливается. Поэтому исходя из этого предполагаю, что все равно что-то в системе от старого антифриза остается. Вот и пытаюсь понять соместимость двух вышеозначенных а/ф.

Если я солью старый а/ф, то новый смешается с 30% старого с непонятными последствиями, либо с водой, ухудшив температуру начала кристализации.

Негатива от использования обычной дистиллированной воды (вместо супер-пупер деионизированной или еще черт знает какой волшебной воды) за 14 лет на трех японо-корейских авто не выявлено, и пусть меня закидают камнями, ИМХО, проблема с дистиллированной водой надуманна (тем более Вы сами говорили про "защиту от дурака" и водопроводную воду).

 

P.S. Если интересно, то могу поделиться действительно положительным опытом эксплуатации Элантры на Мобиле G11.

Изменено 7 апреля 2017 пользователем Inzhener

[Inzhener 4 123]

2 Inzhener

Вам имеет смысл поднимать доступную документацию (даже англоязычную) и разбираться со сливом. Это не дело. Честно.

Ещё бы это поняли рукожопые инженеры, спроектировавшие дв-лю G4KD... Изменено 8 апреля 2017 пользователем Inzhener

[Inzhener 4 123]

Ну, или так.

[FSanek 1 219]

Добрый день. Inzhener, со мной пожалуйста поделитесь опытом про Элантру на G11, можно в личку, или здесь, думаю не мне одному будет интересно. У вас в Элантре какой двигатель установлен?

[2112 320]

Поменял  на Hyundai i30 антифриз,  так как дилерский Sintec был уже мутный и это по истечении двух лет (((!

 

Решил не повторять ошибок  и купил оригинал что заливали с завода

 

 

так же хорошенько промыл систему охлаждения, угробив на это кучу драгоценного времени, промывал дистиллированной водой

 

 

Лишь  на четвёртой заливке увидел прозрачную воду!

Сначала залил концентрата а потом доливал воду пропорцию делал 50 на 50

 

Вот таким рефрактометром проверил температуру замерзания жидкости,

 

вроде получилось )))

Изменено 26 мая 2017 пользователем 2112

[SerV 857]

Вот таким рефрактометром проверил температуру замерзания жидкости,

:up:

только не замерзания, а кристаллизации.

"замерзание" наступит еще примерно на 10 градусов ниже.

 

извините за оффтоп:

как же надоели производители рефрактометров которые объединяют шкалы антифризов на пропиленгликоле и VAG G13...

а люди потом в это свято верят...

на шкале ошибка, антифризы типа G13 - не имеют никакого отношения к Моно- ПропиленГликолю (МПГ), они на моно- ЭтиленГликоле (МЭГ)

[2112 320]

только не замерзания, а кристаллизации. "замерзание" наступит еще примерно на 10 градусов ниже. извините за оффтоп: как же надоели производители рефрактометров которые объединяют шкалы антифризов на пропиленгликоле и VAG G13... а люди потом в это свято верят... на шкале ошибка, антифризы типа G13 - не имеют никакого отношения к Моно- ПропиленГликолю (МПГ), они на моно- ЭтиленГликоле (МЭГ) Прикрепленные изображения

т..е моя смесь замёрзнет при ~ -  49 градусов? По какой шкале смотреть антифриз Hyundai/Kia  G11/G12?

Изменено 29 мая 2017 пользователем 2112

[SerV 857]

т..е моя смесь замёрзнет при ~ -  49 градусов? По какой шкале смотреть антифриз Hyundai/Kia  G11/G12?

если быть точным:

1. при -39 начнут появляться кристаллы

2. при -47 антифриз потеряет текучесть

 

3. станет плотной "кашей" при -50, далее замерзнет 

это "замерзание" не вызовет разрыва теплообменников и никак не повлияет на систему.

по мере прогрева мотора каша будет разогреваться и вернется в стандартное - жидкое состояние

 

применимо к данному прибору - да, по шкале "G11/G12"

 

картинку антифриза которую вы привели на фото мы и делаем :)

пакет называется "Crown LLC A-110"

http://www.jeyen.com/new_eng/four-seasons-antifreeze.html

https://www.drive2.ru/l/467498051552936883/

[2112 320]

картинку антифриза которую вы привели на фото мы и делаем :) пакет называется "Crown LLC A-110"

спасибо за информацию :)

На сайте написано  что  07100-00400 Служит  3 года или 60000 тыс километров

 

http://www.jeyen.com/new_eng/four-seasons-antifreeze.html

На канистре Long Life Coalant - 2 года  а на промовидео 10 лет или 200000 тыс километров 

 

 

 

 

На самой канистре срок службы 2 года?

 

 

Нашёл ещё там долгоиграющий антифриз  07100-004100 - срок службы 10 лет или 200000 тыс. кмк

А где такой возможно купить? и что это за антифриз? стоит ли его использовать если был залит  07100-00400?

 

 

 

 

На самой  канистре 5 лет?

 

А такой антифриз кто производит?

Изменено 29 мая 2017 пользователем 2112

[SerV 857]

спасибо за информацию :)

На сайте написано  что  07100-00400 Служит  3 года или 60000 тыс километров

 

 

На канистре Long Life Coalant - 2 года  а на промовидео 10 лет или 200000 тыс километров 

На самой канистре срок службы 2 года?

 

 

Нашёл ещё там долгоиграющий антифриз  07100-004100 - срок службы 10 лет или 200000 тыс. кмк

А где такой возможно купить? и что это за антифриз? стоит ли его использовать если был залит  07100-00400?

 

 

 

А такой антифриз кто производит?

тут проблема в 2-х вещах:

1) "смешались в кучу - люди, кони", в том смысле что с канистрами и при вёрстке сайта они (Кукдонг) сами всех запутали. 

2) формулировка А-110 сама по себе имела как минимум 2 изменения состава за последние 4 года.

 

 

посмотрите на старый сайт

http://www.jeyen.com/eng/product01.html

думаю сразу получите верный ответ :)

 

 

MS 591 базировался на пакете присадок "тип А", но вся загвоздка в цифрах которые идут после буквы "А" 

 

07100-00200 = Hyundai Long Life Coolant / Antifreeze (2 Yr Formula)

07100-00400 = Hyundai Long Life Coolant / Antifreeze (2 Yr Formula)

 

мы делаем последнюю версию "А-110" (Crown LLC A-110)

она, по мнению Кукдонг, имеет максимально возможный ресурс в 10 лет или 200 000 км.

ряд данных, извиняюсь, но замазал чёрным. там есть % отношения которые защищены патентом и являются комм. тайной.

 

коды:

KIA R9000AC002K (концентрат)

HYUNDAI R9000AC002H (концентрат)

 

KIA R9000AC001K (раствор 50:50)

HYUNDAI R9000AC001H (раствор 50:50)

[tandr 3]

коды:

KIA R9000AC002K (концентрат)

HYUNDAI R9000AC002H (концентрат)

 

 

Эти 2 кода 10 кг канистры, а

Есть еще 1 кг концентрат

R9000AC002KXX1L

 

SerV, можете  подтвердить что этот 1 кг концентрат тоже Crown LLC A-110 ?