Перейти к публикации

Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 New Generation (API: SP, ACEA: C3, BMW: LL-04, MB: 229.31/229.51/229.52, Porsche: C30, VW: 504 00/507 00, Opel: OV0401547)


Рекомендованные сообщения

Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 New Generation

67aaa2d1d5d8ac620fcee7b83456775d.png
 
Спецификации: API: SP, ACEA: C3, BMW: LL-04, MB: 229.31/229.51/229.52, Porsche: C30, VW: 504 00/507 00, Opel: OV0401547, ACEA: C2, BMW: LL-01 (bis MJ 2018)/LL-01 FE (bis MJ 2018), Fiat: 9.55535-S3/9.55535-S1, VW: 500 00/501 01/502 00/503 00/503 01/505 00/505 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006)

 
Техническая документация: 

7189e4a4cec46b4ed22f5a089f64cb45.pdf

e8634003-1312-11e0-805e-003048d67c9f.pdf
 
Коды для заказа в интернет магазинах:
Артикул: 7660, объем: 1 л
Артикул: 3708, объем: 20 л
Артикул: 3711, объем: 205 л
Артикул: 3715, объем: 4 л
Артикул: 7661, объем: 5 л
Артикул: 39042, объем: 5 л
Артикул: 3709, объем: 60 л


 
Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru
Liqui Moly 5w-30 top tec 4200 отработка на Volkswagen Polo после 8000 км

Liqui Moly TopTec 4200 5W-30 отработка + Liqui Moly Ceratec на BMW X5 после 5000 км/

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Два года ( более 30000км ) пользовался этим маслом. Не давно рецептура изменилась.

Мне масло нравилось. Менял каждые 7500км.

Top Tec 4200.pdf

Top Tec 4200 New.pdf

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После 5000 пробега за 1,5 года в основном городской эксплуатации на родном масле (вероятнее всего Кастрол 504 допуска), решил залить Liqui Moly Top Tec 4200. Надеюсь проехать на нем еще 5-7 тыс км до замены через 1,5 - 2 года. Тогда посмотрим, наколько оно лучше для моего режима эксплуатации.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ничего критичного с маслом в картере исправного авто за два года и 5ткм не случится

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ничего критичного с маслом в картере исправного авто за два года и 5ткм не случится

а как же окисление и пр?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лью только 95 Евро 5 и допуск масла хочу только 504. Пытался отъездить 2 года на заводском, по капельной пробе понял, что не потянет. Ранее 5 тыс менять масло нет смысла. Испытаю ЛМ 4200 на зимнюю эксплуатацию 2013-2014 года и посмотрю по капельной пробе. У меня 1,6 литра атмосферник VW без системы вентиляции картерных газов, поэтому есть за зиму излишнее обводнение масла конденсатом. Если не потянет ЛМ, то весной 2014 года заменю - как раз будет год. Если будет проба хорошая - заменю на зиму 2015 года, будет 1,5 года на масле. К этому сроку пробег на масле не будет более 7 тыс км, а общий - не более 12 тыс. Сейчас двигатель масло не ест. Расход топлива радует (на 2560 км ср.скорость 31 км/час, расход 8,2 л/100 км, за 83 часа работы мотора). Эксплуатация процентов на 80 городская (летом), а зимой - 100% городская.

Выбираю скоростной режим, чтобы температура масла не была более 100 градусов (в основном 93 плюс, минус 3 градуса)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а как же окисление и пр?

 

при T окружающего воздуха более чем уверен, оно ничтожно мало и вклад в общую картину незначителен

Изменено пользователем Alehandro
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

при T окружающего воздуха более чем уверен, оно ничтожно мало и вклад в общую картину незначителен

тогда зачем предписывают замену масла 1 раз в год вне зависимости от пробега? страховка?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тогда зачем предписывают замену масла 1 раз в год вне зависимости от пробега? страховка?

 

за тем же, зачем и ТО проходить раз в год с заменой фильтров и других расходников.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

оно будет отличаться только тем, что смешалось со старым. Открой литрушку, вылей 100мл свежего и залей 100мл отработки. Через два года проверь, как сильно оно окислилось, ага

 

лонглайф сервис в европе по времени до 2-х лет ;)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

оно будет отличаться только тем, что смешалось со старым. Открой литрушку, вылей 100мл свежего и залей 100мл отработки. Через два года проверь, как сильно оно окислилось, ага

 

лонглайф сервис в европе по времени до 2-х лет ;)

так и масло для него не каждое подходит

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так и масло для него не каждое подходит

 

дак и тема не про каждое,хотя, думается, любое выдержит два года, если пробег по 4-5ткм в год

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

думается, любое выдержит два года, если пробег по 4-5ткм в год

С допуском 502 от VW точно - "нет", а с допуском 504 - "возможно ДА". Главное - не пережигать масло в пробках и не гонять двигатель более 3/4 от величины его максимальных оборотов длительное время. На себе испытал - 1,5 года в российских городских условиях эксплуатации держит.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С допуском 502 от VW точно - "нет"

 

более чем уверен, что есть люди, которые и более простые масла меняют раз в два года и не капиталят мотор. Те кто немного ездят, не заметят даже тот возможный износ, который может быть.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

есть люди, которые и более простые масла меняют раз в два года и не капиталят мотор

Я даже знаю таких людей из своего ближайшего окружения, это я. Был период, когда на 21083 не менял масло более 20 тыс км с присадкой. Масло было Шел полусинтетика 10В40, масло не угорало. Заменил года через три. Но тогда не было пробок, практически 80% по трассе, температура двигателя 90 градусов максимум и зимой и летом. Зимой утеплял радиатор. Но и проб капельных в то время я не делал, знаю эту машину (постоянно на виду) с пробегом под 200 тыс масло не ест, компрессия 13,5-14 без капиталки еще бегает. А лет ей 24.

Это были Жигули, а мы говорим об иномарках, горячих моторах и тяжелых условиях эксплуатации.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...