Татнефть Luxe 5W-30 API SN NEW 2021 свежее

[torcon 84 093]

Татнефть Luxe 5W-30 API SN NEW 2021 свежее за анализ спасибо Ruslan 64, Zonzebar64, Borod_a, maximvt, Максим, rev, evalar, esc, Adamberg, esc.

Масло в лабораторию отсылал esc в запечатанной литрухе. 

 

Вскрытие масла в лаборатории: 

 

Масло заявлено как: API SN.

1) Вязкость при 100С=11,47 густая, при 40С тоже густовата = 68,76, хотя вроде бы это API SN и оно не должно быть настолько высоковязким. Масло просто не экономичное, в остальном норма. 

2) Щелочное число = 7,37 - среднее. У масла средние моющие нейтрализующие свойства. В американцев, японцев, корейцев на разумные интервалы смены. Например на 7500км при режиме 100% город.

3) Кислотное число = 2,09 - высоковато. Обычно такие масла срабатываются быстрее, чем с 1.6.

4) Зольность сульфатная = 0,91% - для этого пакета присадок и стандарта API SN, это нормальное содержание. Однако сейчас уже есть масла API SP где зола 0,76%-0,8%. В современных реалиях, скажем так, этот пакет уже давно не новый, но рабочий. Во всяком случае в современные моторы с прямым впрыском оно подходит хорошо. 

5) Термостабильность масла (вспышка 236С) приличная. Особенно для гидрокрекинга VHVI. Производитель использует неплохие базовые масла.

6) NOACK испаряемость масс = 8,1% - тоже кстати прилично. Татнефть не должна сильно угорать в двигателе, если конечно это зависит только от масла. 

7) Температура застывания -45С - хорошая. До -30С градусов можно использовать спокойно. Можно даже чуть ниже, если приспичит... 

8) Содержание серы = 0,300% - сейчас уже встречаются масла и почище от серы. 0,200% например. Но для этого пакета присадок, такое содержание - это нормально.

9) Пакет присадок Afton Hitec. Содержит органический молибден снижающий коэффициент трения и дающий экономию топлива. Фосфор и цинк - противоизносные присадки. Бор - дисперсанты. Кальций - моющая присадка детергент. Стандартный пакет, ничем не отличается от импортных масел прошлой ревизии API SN. Пока масла еще не перешли на API SP.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Из линейки Татнефти, это наверное лучший вариант для японцев, корейцев. Да масло не самое современное по пакету, но рабочее и при хорошей цене можно его использовать. Понравились высокотемпературные характеристики NOACK и вспышка. Понравилась температура застывания -45С. Не понравилось - излишне густое. В остальном обычное масло, не хуже импорта.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (1л) - 11641

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (4л) - 11642

 

Профильная тема по маслу Татнефть Luxe 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[Itseasy 6 467]

1 минуту назад, a-ha сказал:

да, это было бы честнее и правдивее, т.к. было бы понятно, что они именно этого и хотели

Если оставили старые нормы по щелочному, то просто  увеличенным вводом пакета решают этот вопрос. У нас же исторически «Щелочное - наше все». Надо паспорт увидеть

[Buran 3 604]

Роман 73 

Это тот случай когда такая доза zddp греет душу хейтерам урезанных пакетов.

Лучше немного больше чем <700 как в итальянских G-energy ilsac-5 или корейском Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30 API SP

А была ли АшиПка, не факт, может в Taneco специально пакет присадок больше кладут. Ну написали SN потому что внезапно пакет присадок под SN. А почему ilsac-5 не написали хз. Может дизайнер так решил когда делал этикетку под Luxe 5W40 без ilsac, то скопировал и на остальные. 

Пусть осуждают, по мне так даже масло иптереснее получилось. А те кто хулит его все равно бы не купили даже елси по фосфора было в диапазоне 600-800.

Zddp тут все равно не грузовой Е4 и даже не А3, А5 и зольность все равно осталась < 1 ниже чем в полнозольниках. 

 

А что об этом думает Sae20 начальник транспортного цеха. Скрин в студию. 

(я помню он не очень хорошо относится к избытку любых Me (присадок на основе металлов) 

Изменено 2 ноября 2021 пользователем Buran

[Buran 3 604]

25 минут назад, Itseasy сказал:

Надо паспорт увидеть

 

Паспорта вроде в темах Татнефти были, в т.ч. на собрата Taneco PUS 5W30. В студию их? 

Upd. Вот ПК именно на сабжевую партию. Ваше резюме? 

Изменено 2 ноября 2021 пользователем Buran

[Роман 73 13 757]

10 минут назад, Buran сказал:

Лучше немного больше чем <700 как в итальянских G-energy ilsac-5 или корейском Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30 API SP

Тут я согласен 

 

10 минут назад, Buran сказал:

А была ли АшиПка, не факт, может в Taneco специально пакет присадок больше кладут. 

Пусть осуждают, по мне так даже масло иптереснее получилось. А те кто хулит его все равно бы не купили даже елси по фосфору было в диапазоне 600-800.

Zddp тут все равно не грузовой Е4 и даже не А3, А5 и зольность все равно осталась < 1 ниже чем в полнозольниках

Тут тоже очень согласен 

11 минут назад, Buran сказал:

 

А что об этом думает Sae20 начальник транспортного цеха. Скрин в студию. 

(я помню он не очень хорошо относится к избытку любых Me (присадок на основе металлов

Совершенно верно, не любит он лишние металлы в масле, говорит, что всё это грязь и зола. Считает, что фосфора, цинка и кальция должно быть лучше меньше и никакого преимущества 1200ppm фосфора перед 800ppm фосфора (например) нет, в плане защиты от износа 

[Itseasy 6 467]

Buran ага, нашелся

 

 

нормы по щелочному те же. Если пакет Н9890, то просто перекладывают. Ну, это наши умозаключения про пакет)))

Фосфор там в норме 0,08, но цинк как в нашем анализе 0,1% - 1000 ppm. Так не бывает, разница между цинком и фосфором всегда меньше.

Изменено 2 ноября 2021 пользователем Itseasy

[Роман 73 13 757]

5 минут назад, Itseasy сказал:

то просто перекладывают

+1, скорее всего, просто пересыпали фосфора, малёха))) 

[evalar 704]

1 час назад, Роман 73 сказал:

скорее всего, просто пересыпали фосфора, малёха))) 

Могли же и по пьяни пакеты перепутать и сыпануть как для предыдущего Luxe PAO 5w-30

так-то и фосфор и цинк по цифрам сходится 

но бора и кальция, в новом обычном Luxe, поменьше...

[a-ha 22 003]

2 часа назад, Роман 73 сказал:

просто пересыпали фосфора, малёха))

Фосфор с цинком в паре идут в виде ZDDP, их никак отдельно не отсыпешь. Увеличиваться или уменьшатся они будут одновременно и пропорционально - какая пропорция между ними в пакете заложена, так и будут меняться. 

[Rim5 15]

парни,можно его в Приус 30 на лето лить?

год 14 пробег 125

стиль езды,динамичный

замена каждые 5т

[Hanval Rus 2 442]

2 минуты назад, Rim5 сказал:

парни,можно его в Приус 30 на лето лить?

год 14 пробег 125

стиль езды,динамичный

замена каждые 5т

Вам сюда . Там больше знают. 

https://www.oil-club.ru/forum/forum/31-выбор-моторного-масла-для-авто/

[Rim5 15]

ок.спасибо

но мне бы Да или Нет

зачем мне лопатить кучу ненужной инфы?))

Изменено 14 ноября 2021 пользователем Rim5

[Buran 3 604]

14.11.2021 в 13:39, Rim5 сказал:

но мне бы Да или Нет

 

Подойдет.

[Rim5 15]

4 часа назад, Buran сказал:

 

Подойдет.

спасибо

а как там нынче с осадком на дне?))

была беда в 18году

есть тема...

[Buran 3 604]

25 минут назад, Rim5 сказал:

спасибо

а как там нынче с осадком на дне?))

была беда в 18году

есть тема...

 

Как сейчас не знаю, новые не покупал. В двых старых канистрах я не видел никаких осадков. Две канистры искатал еще две остались со старых запасов. Бробка магнитная после него как на других маслах, т.е. норм.

Посмотри тему про осадок он есть и в Кастролах и Зиках и др. именитых брендах. Имхо, про осадок в Татнефти больше паники и шума раздули чем есть на самом деле.

 

 

[_=Nick=_ 48]

52 минуты назад, Rim5 сказал:

спасибо

а как там нынче с осадком на дне?))

была беда в 18году

есть тема...

У себя на работе бочки вскрывал пустые из под Шелла,там бывает такой кисель ,но техника вся работает.