Капельные тесты ОБЩАЯ

[АлександрИрк 97]

Только что, Евген 48 сказал:

Да я хз, просто синус цветастый, а так получается когда его накладываешь на уже обработанный ориг

Билят, ничего не понял практически что ты сказал...

[Евген48 27 131]

Только что, АлександрИрк сказал:

Билят, ничего не понял практически что ты сказал...

Забей, делай одну пилу, этого достаточно.

[АлександрИрк 97]

Евген 48 Дык я сделал же, ядра все равно нет. Да и масло почти как новое. То ли масло такое офигенное, то ли топливо (всегда добавляю Синьтекс), то ли двигатель

[Евген48 27 131]

АлександрИрк ну хз, для этого Шелла может это и норм

[АлександрИрк 97]

Евген 48 Фиг знает. Все равно заменю через 350 км, а там уж снова буду капельные делать, вот и будет видно, как оно себя поведет (правда, хочу миксануть с суперкаром 0w20 в пропорции 3,5:1)

[Евген48 27 131]

И всё таки надо подождать минут 10 после остановки ДВС. Ещё раз проверил на одном листе, что то не даёт сразу делать нормальную каплю. Нижние две капли через 2-3мин после остановки, верхние через 10-12мин, нижние прожгли два слоя, верхние норм, ну и по самим каплям видна разница, завтра постараюсь сделать скан.

[discovery4 51]

Может кому интересно будет посмотреть на процесс старения масла в динамике. Сушка 16- 20 часов. (на последней картинке 16 часов, на остальных по 20)

Масло Татнефть Luxe 5w30. Замеры от 2230 км пробега до 4615 км пробега на этом масле, что равно промежутку в 2385 км на картинке.

Два верхних результата отсканированы в 600dpi, два нижних в 1200dpi.

Конкретно слева направо сверху вниз: 2230 км, 3660 км, 4480 км, 4615 км.

Вначале было много трассы, сейчас только город...прогревы...светофоры...пробки)))

 

Изменено 3 марта 2021 пользователем discovery4

[Евген48 27 131]

discovery4 могу тоже предложить тат люкс 5-30, вместе с анализом отработки

 

[Projector 7 197]

1 час назад, Евген 48 сказал:

И всё таки надо подождать минут 10 после остановки ДВС. Ещё раз проверил на одном листе, что то не даёт сразу делать нормальную каплю. Нижние две капли через 2-3мин после остановки, верхние через 10-12мин, нижние прожгли два слоя, верхние норм, ну и по самим каплям видна разница, завтра постараюсь сделать скан.

масло сильно горячее и жидкое - текучее , вот и проходит - впитывается в бумагу моментально , в этом случае у многослойного фильтра - лента синяя должно быть преимущество  

[Евген48 27 131]

8 минут назад, Projector сказал:

масло сильно горячее и жидкое - текучее , вот и проходит - впитывается в бумагу моментально

Уже обсуждали, думали.

В данном случае примерно 85гр., через 10 мин. оно будет около 78-80гр.

Изменено 3 марта 2021 пользователем Евген 48

[Projector 7 197]

1 час назад, Евген 48 сказал:

Уже обсуждали, думали.

В данном случае примерно 85гр., через 10 мин. оно будет около 78-80гр.

Ну не может же что-то осесть за такое короткое время из масла в поддон , или с верхнего уровня масла в нижний 

[discovery4 51]

11 часов назад, Евген 48 сказал:

discovery4 могу тоже предложить тат люкс 5-30, вместе с анализом отработки

 

Мне всё-же пила почему то больше нравится)

[Евген48 27 131]

19 часов назад, Projector сказал:

Ну не может же что-то осесть за такое короткое время из масла в поддон , или с верхнего уровня масла в нижний 

ну вот так отличаются после сушки вот эти капли.

23 часа назад, Евген 48 сказал:

И всё таки надо подождать минут 10 после остановки ДВС. Ещё раз проверил на одном листе, что то не даёт сразу делать нормальную каплю. Нижние две капли через 2-3мин после остановки, верхние через 10-12мин, нижние прожгли два слоя, верхние норм, ну и по самим каплям видна разница, завтра постараюсь сделать скан.

[Сергей Николаевич 1 012]

4 часа назад, Евген 48 сказал:

что то не даёт сразу делать нормальную каплю

4 часа назад, Евген 48 сказал:

нижние прожгли два слоя, верхние норм, ну и по самим каплям видна разница

 ... 

Слов нет... Прожиг 2х слоёв продолжается...

Какие, нах(пи-пи-.....пи!)й, 2 слоя ! Почему у вас должно что-то получаться?

... Продолжается отсутствие слов... 

Второй слой, если я правильно представляю эту ахинею, лежит под первым в непосредственном контакте? Почему он не должен намокнуть? Сначала на малой точке соприкосновения хватает чуть масла, начинает втягивать, точка контакта расширяется, превращается в пятно контакта, по которому масло продолжает перетекать вниз, растекаться по 2м бумагам, причём не только внутри структуры самих бумаг, но и по наружи, в межслойном пространстве, нарушая картину инфильтрации в зоне ядра. Не происходит правильного последовательного впитывания масла в бумаге по волокну самой бумаги. Масляный мостик между бумагами может находиться на достаточно широкой площади и не обязательно в центре капли, а прекращается только, когда объём капли приблизится к объёму пропитанных 2 слоёв. Поэтому размер пятен меньше нормальных однослойных, ядро искажено - всё нормально. Для тех, кто капает на двухслойную бумагу - так и должно быть.

А то, что через несколько минут после остановки может не достать до 2го слоя, ну это везуха и ухудшение условия для образования масляного моста, а ещё бумажка, находясь на улице, может кукожиться и тупо увеличивать межслойный интервал.

Евген 48 , дорогой, эта история с 2мя слоями, это чо за трэш?

Изменено 4 марта 2021 пользователем Сергей Николаевич

[Евген48 27 131]

12 минут назад, Сергей Николаевич сказал:

дорогой, эта история с 2мя слоями, это чо за трэш?

Ипать, ну не все же тут профи как вы, ищем, да обрящем