Капельные тесты ОБЩАЯ

[mitya777 24]

@stalk:er, 

 

что то для снега, ширина кольца большая.... (если не было метели, хотя вряд ли)... по мне форсы льют

[stalk:er 1 097]

@stalk:er, 

 

что то для снега, ширина кольца большая.... (если не было метели, хотя вряд ли)... по мне форсы льют

Что значит форсунки льют?

[odisva 341]

Скорее всего это зона легкой фракции чистого масла. Некоторые относят это к топливу. 

 

 

4 – самое внешнее светлое кольцо – кольцо чистого масла, если в нем начинает проявляться потеря моюще-диспергирующих присадок. Это кольцо – не частое явление

Изменено 22 января 2018 пользователем odisva

[mitya777 24]

@stalk:er, 

 

 

бензин, попадает в масле... называется разжижение масла.... поддает вязкость масла

[mitya777 24]

Скорее всего это зона легкой фракции чистого масла. Некоторые относят это к топливу. 

возможно, но стоит чип. а , на чиповке увеличивают подачу топлива.... Или нет?!!!!

[stalk:er 1 097]

@stalk:er, 

 

 

бензин, попадает в масле... называется разжижение масла.... поддает вязкость масла

Судя по моим отработкам - здесь и здесь Разжижение незначительное и это действительно скорее всего свежее масло!

[stalk:er 1 097]

@stalk:er, 

 

что то для снега, ширина кольца большая.... (если не было метели, хотя вряд ли)... по мне форсы льют

Форсунки проверю на ближайшем ТО (3000 км до него)

[mitya777 24]

4 – самое внешнее светлое кольцо – кольцо чистого масла, если в нем начинает проявляться потеря моюще-диспергирующих присадок. Это кольцо – не частое явление

4 – самое светлое внешнее кольцо – зона чистого масла. Присутствует на капельной пробе не всегда.

 

В расчетах не используется.

 

Кольцо вокруг чистой зоны масла - бензин, присутствующий в масле. Виден на просвет, если еще полностью не испарился бензин.

 

у меня кольцо на 100 км было маленькое, а 1100 уже не было (последние 500 км по трассе)... да же своих фотках видно, не на просвет

[mitya777 24]

Судя по моим отработкам - здесь и здесь Разжижение незначительное и это действительно скорее всего свежее масло!

+ когда было масло Lukoil Genesis Polartech 0W-40... Вам говорили,что Вспышка просела .Бензинчик похулиганил. + многие на этом сайте отказываются от чипа... П.С. я, лично против любого чипа

[stalk:er 1 097]

+ когда было масло Lukoil Genesis Polartech 0W-40... Вам говорили,что Вспышка просела .Бензинчик похулиганил. + многие на этом сайте отказываются от чипа... П.С. я, лично против любого чипа

Я Вас услышал... )) Но чип был на обоих маслах!!! Да разной версии (на Addinol) не так накрученный... Нужно вернуться на старый!

Изменено 22 января 2018 пользователем stalk:er

[Mixa_mc 2 863]

Я Вас услышал... )) Но чип был на обоих маслах!!! Да разной версии (на Addinol) не так накрученный... Нужно вернуться на старый!

Я тоже склоняюсь, что это зона чистого масла. Сделайте повторный тест на большем пробеге, на 5000 например. 

Изменено 24 января 2018 пользователем Mixa_mc

[Jackal143 0]

@Jackal143, как быстро пятно расползлось до актуального размера? Не случилось ли Вам растрясти каплю пока несли к месту сушки (где сушили, кстати?)

Когда капля падает на бумагу - первый след диаметром 10-12 мм, капля тёмная, потом этой капле будет соответствовать "ядро". 

К Вашему пробегу в 4000 км - с первой капли - обязательно будут наработанные примеси в масле, они при незначительном сроке отработки образуют колечко, если не очень видно в отражённом свете, то на просвет - чётко

К сожалению, уже не помню. Ниже приаттачил фотографию большего разрешения на просвет. В левой части виднеется что-то похожее на колечко, но крайне слабо. Попробую сделать тест еще раз. Вопрос - насколько актуально делать тест именно с ПЕРВОЙ каплей?

 

[Jackal143 0]

Двигло по описанию автора - (CJSA). И авто новое, по ходу вторая заливка масла только. 

Все верно, вторая заливка, ЧИПа нет.

[svetoteni 868]

 Вопрос - насколько актуально делать тест именно с ПЕРВОЙ каплей?

Первая капля даёт наиболее отчётливое пятно для формирования ядра. Капните дважды на бумагу - будет видно, как отличаются результаты.

Для ориентации в том, что у вас там высохло на бумаге - гляньте с пяток тем - сразу увидите "вилку" и где Ваш результат примерно находится.

Вот сюда хотя бы

[Samvel 15]

Ребят, сделал пробу, приехал в гараж погазовал поднял масло до 85гр, заглушил, через 5-7мин пытался сбросить первую каплю с щупа с расстояния 3-5см но масло не хотело капнуть,густое,хотя на холодную вроде текучее.В общем засунул щуп обратно,вытащил,опять не капает,пришлось тряхнуть,чуть криво упало с примерно нужного расстояния,но рядом ещё вторая мизерная капелька оказалась. Всё допустимо? спина устала ждать пока само капнет,но оно бы и не капнуло само.Сушка более суток.

 

Чуть левее от цифры 47, листок был чуть-чуть запачкан,это видно по тёмным точичкам.

 

 

Что скажут специ друзья? мицу 4В12 ., масло SFE 5-20 с весны прошлого года, проехал 3200км. Долил литр в общем, но уже меньше максимума. Режим бывает высокие обороты, город особо без пробок,один раз был тайм атак на треке летом около +22. масло до120С в поддоне нагрелось. 

Изменено 25 января 2018 пользователем Samvel