Sintec Platinum 0W-20 API SP свежее

[torcon 81 768]

Sintec Platinum 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо клубням  ai_gelios, Dumus, FenixDv, lecha, jonny_k, Alickaps, and2949, Иван Z.

Масло закупал и отправлял в запечатанной литрухе ai_gelios, за что ему от нашего сообщества спасибо!

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6.

1) Завод гульнул в вязкости, поэтому вязкость при 40С=49,32 и 100С=9,09 почти как у масел ACEA A5/B5 5W-30. Нормальным для такого класса, считаю вязкость при 40С = 40-45cCт, при 100С = 8.2-8.6сСт.

2) Щелочное число = 7,21мгКОН - среднее, достаточное для коротких интервалов смены 5-7.5тыс км. Катать больше в тяжелых условиях эксплуатации, когда 100% город - не советую. 

3) Зольность сульфатная = 0,74% - молодцом. Масло действительно современное API SP, сберегает прямовпрысковые моторы от отложений. Двигатели турбо-GDI от детонации LSPI. Современные катализаторы от зольных отложений.

4) Температура вспышки = 233С - отличная, особенно для 0W-20. Но по правде говоря, это благодаря неожиданной густоте масла...

5) NOACK = 11% = для 0W-20 API ILSAC на гидрокрекинге, это стандартный результат.

6) Температура застывания -43С - на рецептурах Afton масла 0W-20 почти все такие. Скорее всего это сделано специально, кладут больше VHVI-6, что бы было меньше полимерного загустителя - сделать более крепкое масло... Для эксплуатации в европейской части России этого позаглаз хватает, на юге Сибири и Урала (Тюмень, Новосибирск, Екатеринбург, Омск, Челябинск итд) так же, но вот на севере Салехард, Якутия, где -40С -50С лучше конечно такие масла не заливать. Застынет ночью.

7) Сера = 0,219% - минимальная. У Синтека нормальная база с низким содержанием серы. Ну и современный пакет присадок. 

8) Вероятнее всего это Afton Hitec 11458. Новый пакет Afton со стандартами API SP; ILSAC GF-6. Он содержит органический молибден снижающий коэффициент трения. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Бор как дисперсант. И детергенты на основе магния и кальция. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI. 

 

Вывод: Рад за отечественного производителя, он выпустил современное масло для современных японских и корейских автомобилей. В том числе подойдет двигателям GDI и T-GDI. Немного гульнули в вязкости, но не критично. Все параметры в среднем хорошие. Цена должна быть подешевле, она портит всю славу...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

801985 - Sintec Platinum 0W-20 1L
801987 - Sintec Platinum 0W-20 4L

 

Профильная тема по маслу Sintec Platinum 0W-20 - обсуждение эксплуатации там

[romaty 151]

12.12.2022 в 12:27, torcon сказал:

romaty если 80% по трассе, можешь смело 10 тыс км ездить... 

 

Видел же моего убийцу масла? Вот он же неженка по трассе после 11 500км. Даже масло укатать не смог. 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/39110-лукойл-люкс-синтетическое-5w-30-lukoil-genesis-special-5w-30-a5b5-отработка-на-toyota-land-сruiser-prado-после-0-7300-11404км/

 

Благодарю.

Думаю может будет смысл отработку отправить ? Правда там присадки ЕДИАЛ будут плюхаться... )

[Роман 73 13 603]

12.12.2022 в 08:12, romaty сказал:

Вопрос к знатокам, залил масло, планирую длинную поездку в общей сложности 7.5к по трассе + сейчас по городу намотаю около 1-1.5к, по моточасам вряд ли будет 250-300, думаю не более 200.

Выдержит ли масло ?

С таким километражом (7,5+1,5=9тыс км) сколько бензина спалите? Десятку литров на сотню км (неумершую), любой мотор берёт, не нужно смотреть на красивые цифры расхода на приборке - 5л,6л,7л/100км по трассе, реальный расход всегда выше. Сколько у вас литров масла в картере? Вот и считайте, это Ильсак (я про сабж), его жизнь коротка - 200м.ч/или 150л бензина ×1л масла в картере (что наступит быстрее -это важно), вот и считайте. В противном случае рискуете получить кислоту в моторе. ИМХО. Но я, лично, делал бы так  Р.S: Щас катальщики по 300-350м.ч, закидают меня ссаными тряпками))) 

Изменено 20 декабря 2022 пользователем Роман 73

[Дюпелёк 14 514]

49 минут назад, Роман 73 сказал:

закидают меня

Хотелось, но воздержусь 

[romaty 151]

4 часа назад, Роман 73 сказал:

С таким километражом (7,5+1,5=9тыс км) сколько бензина спалите? Десятку литров на сотню км (неумершую), любой мотор берёт, не нужно смотреть на красивые цифры расхода на приборке - 5л,6л,7л/100км по трассе, реальный расход всегда выше. Сколько у вас литров масла в картере? Вот и считайте, это Ильсак (я про сабж), его жизнь коротка - 200м.ч/или 150л бензина ×1л масла в картере (что наступит быстрее -это важно), вот и считайте. В противном случае рискуете получить кислоту в моторе. ИМХО. Но я, лично, делал бы так  Р.S: Щас катальщики по 300-350м.ч, закидают меня ссаными тряпками))) 

На счет красивых циферок - не согласен, из НСК до Омска при скорости 140км/ч доехал без дозаправки, еще оставалось, это кстати на масле TCL 0-20, есть отчет по нему, так же при определенных обстоятельств пришлось ехать в эконом режиме 80-100км/ч, не поверите, проехал больше 1000км, бак 55 литров, сейчас да, в силу зимы расход будет больше, но не 10л/100км при скорости 110км/ч, максимум 7.5л/100км. В любом случае планирую смену только по приезду обратно в Омск.

Картер 4.2 л.

Вопрос к знатокам: Есть смысл делать анализ отработки при использовании присадок (ЕДИАЛ - стоп износ, раскоксовка, очиститель топливной системы)?

[Mansur 162]

SVCH с вашим пробегом 6-7 тысяч км в год можно и подороже мобилы 1 лить 

[jonny_k 59]

18.12.2022 в 17:59, Stas78 сказал:

На китайский 0w20 SP не нашел сбора денег.

А чего его искать, пишешь в профильную тему пост нужного содержания, засылаешь деньгу по реквизитам и народ потянется. Лично занесу фиолет на это дело как и на этот сабж.

Изменено 21 января 2023 пользователем jonny_k

[Shiba 241]

А кто производитель базового масла?

[Проезжий 54]

А вот на оф сайте так: 

• ОПИСАНИЕ
• КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ
• ПРИМЕНЕНИЕ
• ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
• ДОКУМЕНТАЦИЯ

Типичные характеристики	Норма по НТД	Фактические показатели
Плотность при 15°С, г/см3	определение обязательно	0,845
Индекс вязкости	определение обязательно	175
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с	5,6 - 9,3	7,5
Щелочное число, мг KOH/г	не менее 6	7,1
Сульфатная зольность, %	не более 1,3	0,7
Испаряемость, %	не более 15	10,3
Температура вспышки в открытом тигле, °С	не ниже 200	236
Температура застывания, °С	не выше -42	-45      А в Гиперавто так: Плотность при 15°С, г/см³: 0,845 Индекс вязкости: 175 Кинематическая вязкость при 100°С, мм²/с: 7,5 Щелочное число, мг КОН/г: 7,1 Сульфатная зольность, %: 0,7 Температура вспышки в открытом тигле, °С: 236 Температура застывания, °С: –45         Вот такие плюшки.

[Денис_Буслаев 143]

В сабже 0w-29

[Юрий Томск 13]

не согласен, это не 7,9-8,3.......

[Юрий Томск 13]

сказал бы, что реальная 20

 

[Юрий Томск 13]

хотя 7,9-8.3 тоже....