Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 (SL/СF, RN 0700, A5/B5, A1/B1, Ford WSS-M2C913-А/B/C/D, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1)

Для слепых. Увеличиваем фото и видим нитевидные загрязнения. Точно такие были под крышкой на бугелях.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5177-lukojl-lyuks-sinteticheskoe-5w-30-api-sl/?p=785653

Блин, сколько не всматривался, ничего не увидел кроме хе...ого качества фотографии. Руки с похмелья трясутся что-ли? :) Коль выкладываешь "доказательство", уж сделал бы по путнему, хоть под клапанной крышкой показал что там, а то желтеет, лак, песок, мусор, кусок метеорита, глаза выдры и прочие обвинения в адрес масла.

Изменено 7 декабря 2016 пользователем sicili9

step2112 · 8 декабря 2016

Всегда перед сменой масла задавался вопросом:
не уж то я такой лохматый переплачиваю за эти зарубежные "кряки"

при цене Люкса А5/B5 5w-30 1000...1200 руб в наших краях?

Тут еще какой-то Армотек А5/B5 вышел такой же как Люкс по анализам, но дороже.
Хотя по ИК спектру видно, что Люкс и Армотек не являются идентичными.

После ознакомления с зарубежным СДС стало понятно, что в Люксе гидрокрекинговой базы (20-40) %,

основа очищенная минеральная (50-70) %.

Поэтому масло как продукт дешевле многих HC-масел. Позже выяснил, что это ошибочное мнение.

Для Армотека НС-основы явно больше используется,

к сожалению прямого продукта на зарубежном сайте Лукойла найти не получилось,

но есть предположение что это Genesis Special A5/B5, в котором НС-основы (70-90) %.

Два СДС приложил к сообщению.

safety-568107.pdf

safety-563100.pdf

Изменено 9 декабря 2016 пользователем step2112

sicili9 · 8 декабря 2016

Так к какому выводу ты пришёл, стоит переплачивать за зарубежные "кряки" или нет? :)

step2112 · 8 декабря 2016

Так к какому выводу ты пришёл, стоит переплачивать за зарубежные "кряки" или нет? :)

Наличие минеральной основы обуславливает прекрасные показатели по износу,

что показали анализы "отработок".

Если в двигателе отсутствуют гидрокомпенсаторы, VVT, турбина,

то вариант с Лукойлом более предпочтительный при смене до 8000 км.

Если присутствуют гидрокомпенсаторы, VVT, турбина, то лить его бы не рекомендовал.

Лучше залить похожий Армотек.

Изменено 8 декабря 2016 пользователем step2112

slava2013 · 8 декабря 2016

Всегда перед сменой масла задавался вопросом:

не уж то я такой лохматый переплачиваю за эти зарубежные "кряки"

при цене Люкса А5/B5 5w-30 1000...1200 руб в наших краях?

Тут еще какой-то Армотек А5/B5 вышел такой же как Люкс по анализам, но дороже.

Хотя по ИК спектру видно, что Люкс и Армотек не являются идентичными.

После ознакомления с зарубежным СДС стало понятно, что в Люксе гидрокрекинговой базы (20-40) %,

основа очищенная минеральная (50-70) %.

Поэтому масло как продукт дешевле многих HC-масел.

Для Армотека НС-основы явно больше используется,

к сожалению прямого продукта на зарубежном сайте Лукойла найти не получилось,

но есть предположение что это Genesis Special A5/B5, в котором НС-основы (70-90) %.

Два СДС приложил к сообщению.

ты хочешь сказать что Люкс полусинь?откуда тогда там такой CCS?и я бы не сравнивал румынский Лукойл с Россиским

step2112 · 8 декабря 2016

ты хочешь сказать что Люкс полусинь?откуда тогда там такой CCS?и я бы не сравнивал румынский Лукойл с Россиским

Чудес не бывают, я почти уверен,

что не дорогие Люкс 5w-30 и его ОЕМ клоны,

на очищенной минеральной основе и HC-основе.

Косвенное тому подтверждение

быстрое почернение масла,

малый износ в отработках по железу,

и стук гидриков на холодную,

о которых здесь уже писали.

Если в ТДС на Люкс 5w-40 гордо написано "полностью синтетическое масло",

то в ТДС на Люкс 5w-30 просто "синтетическое масло".

TDS_LYUKS_SINT_5W-40_2.6_02.08.2016_rus.pdf

TDS_LYUKS_sin_v.1.4_25.04.2016_rus.pdf

Изменено 8 декабря 2016 пользователем step2112

slava2013 · 8 декабря 2016

Чудес не бывают, я почти уверен,

что не дорогие Люкс 5w-30 и его ОЕМ клоны,

на очищенной минеральной основе и HC-основе.

Косвенное тому подтверждение

быстрое почернение масла,

малый износ в отработках по железу,

и стук гидриков на холодную,

о которых здесь уже писали.

Если в ТДС на Люкс 5w-40 гордо написано "полностью синтетическое масло",

то в ТДС на Люкс 5w-30 просто "синтетическое масло".

Ну не знаю..мне кажеться ты не много притягиваешь за уши,кряк это тоже очищенное минеральное масло,опять же ноак токой не может быть у полусини,я так понимаю что пришли к выводу что люкс это 3группа а гинезис 3+

Романтик 903 · 8 декабря 2016

Если в ТДС на Люкс 5w-40 гордо написано "полностью синтетическое масло",

то в ТДС на Люкс 5w-30 просто "синтетическое масло".

А ведь точно. Это скандал. Неужели никто из знатоков не прокомментирует? Ведь тысячи автовладельцев заливали и заливают Люкс и Узавтоойл 5W30, будучи уверенными, что там чистый кряк, без минералки. Или в Люксе 5W40 ПАО и эстеры?

Изменено 8 декабря 2016 пользователем Романтик 903

slava2013 · 8 декабря 2016

А ведь точно. Это скандал. Неужели никто из знатоков не прокомментирует? Ведь тысячи автовладельцев заливали и заливают Люкс и Узавтоойл 5W30, будучи уверенными, что там чистый кряк, без минералки. Или в Люксе 5W40 ПАО и эстеры?

Вообще то полностью синт.это обычно ПАО шмао,а синтетика это и есть кряк,у амер/азиатов синтетик или фулл синтетик а полусинь синтетик бленд.а вообще кто как хочет так и пишет.

Изменено 8 декабря 2016 пользователем slava2013

jungler · 8 декабря 2016

Если в ТДС на Люкс 5w-40 гордо написано "полностью синтетическое масло", то в ТДС на Люкс 5w-30 просто "синтетическое масло".

Дружище, у этих масел есть спецификации, получение которых проводится прохождением тестов на износ, нагары и все остальное.

slava2013 · 8 декабря 2016

Чудес не бывают, я почти уверен,

что не дорогие Люкс 5w-30 и его ОЕМ клоны,

на очищенной минеральной основе и HC-основе.

Косвенное тому подтверждение

быстрое почернение масла,

малый износ в отработках по железу,

и стук гидриков на холодную,

о которых здесь уже писали.

Если в ТДС на Люкс 5w-40 гордо написано "полностью синтетическое масло",

то в ТДС на Люкс 5w-30 просто "синтетическое масло".

Пиши в общую ветку по лукойлу там обсудим,а то одно и то же пишешь в разных ветках ,а то похоже на вброс

dodger · 9 декабря 2016

Если присутствуют гидрокомпенсаторы, VVT, турбина, то лить его бы не рекомендовал. Лучше залить похожий Армотек.

поясните, чем Люкс не подходит для CVVT?

я бы не сравнивал румынский Лукойл с Россиским

Почему? В чем между ними разница и какой лучше?

DSam · 9 декабря 2016

Кто-то усмотрел разницу между Люксом и Армартеком... :)))

Сколько уже обсуждалось, что разница на уровне разницы в замесе... маркетинг рулит...

Что же касается румынский и российский... румынский, если не путаю, это продукт производства бывшей OMV, масляное подразделение которой перекуплено Лукойлом и выполненный по рецептуре OMV, а российский... ну рецептура чисто Лукойловская...

Изменено 9 декабря 2016 пользователем DSam

Dumus · 9 декабря 2016

Сколько уже обсуждалось, что разница на уровне разницы в замесе.

да обсуждалось и пришли к выводу, что разные базы - у люкса 3 группа, у генезиса 3+

Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 (SL/СF, RN 0700, A5/B5, A1/B1, Ford WSS-M2C913-А/B/C/D, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1)

Рекомендованные сообщения

il Padre 117

Ссылка на сообщение

Zavadski_K 21

Ссылка на сообщение

sicili9 16

Ссылка на сообщение

step2112 104

Ссылка на сообщение

sicili9 16

Ссылка на сообщение

step2112 104

Ссылка на сообщение

slava2013 186

Ссылка на сообщение

step2112 104

Ссылка на сообщение

slava2013 186

Ссылка на сообщение

Романтик 903 240

Ссылка на сообщение

slava2013 186

Ссылка на сообщение

jungler 1 274

Ссылка на сообщение

slava2013 186

Ссылка на сообщение

dodger 18

Ссылка на сообщение

DSam 180

Ссылка на сообщение

Dumus 5 626

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 1 пользователь

Объявления

Реклама

12015 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама