Jump to content
В гостях у лаборатории УРЦТЭиД. Как тестируются масла для Ойл Клуба? Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!
torcon

Castrol EDGE 0W-40 (A3/B4; SN/CF; BMW LL-01; Ford WSS-M2C937-A; MB-229.5; Porsche A40; VW 502.00/505.00)

Recommended Posts

Castrol EDGE 0W-40
Fluid Strength Technology™ (FST)
1413886176422.jpg
 

Спецификации: ACEA A3/B4; API SN/CF; BMW Longlife-01; Meets Ford WSS-M2C937-A; MB-Approval 229.3/ 229.5; Porsche A40; VW 502 00/ 505 00.

Техническая документация: EDGE 0W-40 A3B4 2014.pdf
Характеристики: Характеристики Castrol Edge 0w-40 FCTF A3/B4 BE02 27/08/13 8429

 

Артикульные коды для заказа в инетмагазинах:
156E8B - Castrol EDGE 0W-40 1L
156E8C - Castrol EDGE 0W-40 4L

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Castrol EDGE 0W-40 A3/B4


 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме
Guest mikong

"10 лет назад среднее давление в камере сгорания двигателя было в 2 раза ниже..."

6.5 была но только в советских авто, не даром же на 76 бензине они ездили!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Раньше был один слон, теперь два. :D .

А предпочтительности на лето по сравнению с 5-40?

Share this post


Link to post
Share on other sites
6.5 была но только в советских авто, не даром же на 76 бензине они ездили!

 

если быть точнее на А-66 и А-72 ...

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest rkazarov

Не понял первое предложение в ролике: "10 лет назад среднее давление в камере сгорания двигателя было в 2 раза ниже..."

 

Не понимаю физики процесса.Какое давление? Была степень сжатия 10, стала 20?

Не путайте степень сжатия и давление в камере сгорания (степень форсировки двигателя)

раньше было 50 л\с на литр щас около 100 л\с на литр

Share this post


Link to post
Share on other sites

интересно конечно как Castrol старое преимущество ПАО пытается выдать за новую технологию :) Ведь по сути ничего нового.

 

У нас на Украине в этом 0W-40 похоже и ПАО нет) Вообще по России намного больше положителных отзыов о Castrol, в том числе FST, чем по Украине.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Аргументы?)))

Основные нарекания-на серию Магнатек. По Эджу все ок вроде...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Аргументы?)))

Основные нарекания-на серию Магнатек. По Эджу все ок вроде...

 

Нагар и лак в моторе, особенно в современных "горячих" вроде BMW N63, масло коксуется везде. Для срвнения, тот же Mobil 1 USA (привезенный из США) так себя не ведет, и еще несколько другмх масел в той же вязкости работают намного лучше и не одну замену, хотя допуска проще, MB 229.5 у них нет). Тот же Castrol FST 0W-40 привезенный из Германии, например заказаный по каталогу Сандтлер, пахнет не так как 0W-40 от Кастрол Украина) И в моторах ведет себя немного лучше.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest mikong

@MaxPT, масло нужно менять вовремя и не следовать всяким лонг лайфам! В анализах свежих масел посмотрите анализ EDGE, что 0-30 что 0-40 отличные масла.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нагар и лак - от перекатов. Меняйте не больше,чем 7000 и будет счастие. Если есть сомнения по составу украинского эджа-милости просим на тест) но я очень сомневаюсь в различиях...

Share this post


Link to post
Share on other sites

@MaxPT, масло нужно менять вовремя и не следовать всяким лонг лайфам! В анализах свежих масел посмотрите анализ EDGE, что 0-30 что 0-40 отличные масла.

Никакой речи о Лонг Лайфах не идет, интервал смены 8-10 тык, вообще последние годы топливо у нас все хуже, а людей масло сменить в 7 тык заставить уже не реально) Экономят! НО есть продукты которые гоняют и 12тык и никакого нагара и лака, не коксуется масло, паленым не воняет. А есть Кастрол 0-40 которому к 8тык в "горячем" моторе N63 уже вилы!

 

Нагар и лак - от перекатов. Меняйте не больше,чем 7000 и будет счастие. Если есть сомнения по составу украинского эджа-милости просим на тест) но я очень сомневаюсь в различиях...

За 12 лет эксплуатации разных БМВ какой только Кастрол не перепробовали, и из Германии возили, и TWS 10W-60 и т.д. пока наконец просто не прекратили его использовать! И оказывается моторы БМВ могут быть не засраными, и масло жрут не так уж и сильно, и кольца не залегают.

Edited by MaxPT

Share this post


Link to post
Share on other sites

кто то насмотрелся просто картинок прожарки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

кто то насмотрелся просто картинок прожарки.

 

Это в мой адрес? Вроде как раз на прожарке 0W-40 FST вполне не плох) И мне нет нужды смотреть на тазики с маслом, есть моторы, как легковых авто так и раллийных, EVO 9 N4 & WRX STI N4, и результат от Castrola после разных гонок от 120 км СУ до 220км СУ + 730 км транспортных проездов. и соответсвенно результаты некоторых других масел. Вот и удивляет, что Кастрол по результатам экспертизы масло отличное выходит, по пакету присадок, основам. Но почему оно так ведет себя в моторе?)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×