Перейти к публикации

Mobil Super 2000 X1 10W-40 (A3/B3, SL, AAE (STO 003) Group B5, MB 229.1, VW 501.01/505.00, AVTOVAZ)


Рекомендованные сообщения

Mobil Super 2000 x1 10W-40
Mobil_Super_4L_2000-X1-10W-40.png
Спецификации: ACEA A3/B3, API SL, AAE (STO 003) Group B5, MB 229.1, VW 501.01/505.00, AVTOVAZ (автомобили “Лада”).
Техническая документация:  Mobil Super 2000 X1 10W 40.pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

152568 Mobil Super 2000 X1 10W-40 4L
152569 Mobil Super 2000 X1 10W-40 1L
 
Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Предыдущая 9-ка на Mobil 2000 5 лет отбегала (2003...2007). Другого масла даже не пробовала, за исключением обкатки 0...2500 км. Менялось два раза в год. Иногда интервал попадал ровно на 10000 км, а иногда и меньше. Последние 3 года в машину лил Mobil 1 5W-50 и раз в год (весной) при замене делал промывку Лукойловским промывочным маслом с отдельным новым масляным фильтром. Весной 2011-го вскрывал клапанную для замены прокладки. Вот фото:

 

126311 км, 7 лет 8 мес, Mobil 2000 10W-40, Mobil 1 5W-50, двигатель - 2111.

93009629.jpg

 

93009630.jpg

 

93009633.jpg

 

Масло покупалось только в Питерской Ленте. Желтая плёнка - это не лак, а остатки масла. На момент вскрытия пробежало около 8000, через 2000 будет заменено на новое. К сожалению, машина погибла в ДТП не по моей вине в начале августа 2011-го года...

Изменено пользователем SoftFelix
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

оффтопик, так-та

 

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2521799 обсуждение о количестве ZDDP в 10-40, 5-40, 0-40.

 

больше похоже на обсуждение российского автопрома :shok: :up: :)))

 

Sometime in the mid-1990's, I went to a Lada dealership to look into getting a new Lada, as they were by far the cheapest new car you could get.

 

The car was the most awkward, uncomfortable, 'weirdest' new car I've ever been in - the plastic trim on the inside was LITERALLY the same material that is used in cookie bags to line up the cookies!

 

ну и далее :rolleyes:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Товарищи модераторы, можете либо поменять название темы с "Mobil Super 2000 X1 10W-40" на "Mobil 1 5W-50" - так как машина три года последних ездила на нем и честно говоря несколько странно что в наименовании темы стоит не используемое уже три года Mobil Super 2000 X1 10W-40, либо переместить фото и комментарий в раздел фото вскрытых двигателей "Mobil 1 5W-50" :unsure: :unsure:

Изменено пользователем Vadim_Mk
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
126311 км, 7 лет 8 мес, Mobil 2000 10W-40, Mobil 1 5W-50, двигатель - 2111.

В чем проблема то, 5W50 все равно бы не повлияло на чистоту если бы Mobil 2000 10W-40 там отложился.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот, провёл, так сказать, эксперимент. Что скажите? Пояснеия: 1-холодное масло при +5С, 2-масло средняя температура, 3-рабочая температура. Получается, чем горячее, тем текучесть хуже? Наклон газеты равномерный, временные интервалы стекания одинаковые.

post-5948-0-10479500-1389167653_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот, провёл, так сказать, эксперимент. Что скажите? Пояснеия: 1-холодное масло при +5С, 2-масло средняя температура, 3-рабочая температура. Получается, чем горячее, тем текучесть хуже? Наклон газеты равномерный, временные интервалы стекания одинаковые.

Такие эксперименты проводят на не впитываемых поверхностях. Ты бы ещё губку в качестве подложки выбрал. Вот бы результат удивил.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Масло холодное не сразу "промокло", капля прокатилась дальше. На горячую наоборот - почти всё сразу впиталось.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ясно. Эксперимент неудачный((( )))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фото ТУТпо ссылке или по переходу на сообщение

Авто Nissan Primera P11 GA16De , пробег когда брал был 280тыс.км, я накатал еще 100тыс.км за год. Масло кушала сначала где то литр на 5000км, но к пробегу 380тыс.км стала есть литр на 500км, масло последние 200тыс где то еще до меня лил хозяин Mobil-1 10w-40, вроде оно и дешевое, но мотор работал как часы, заводился в любой мороз.

Замена масла каждые 15тыс.км + фильтр оригинал ниссан.

В принципе считаю что масло со своей задачей справлялось хорошо.

 

В итоге я решил перебрать двиг, и вот фото его состояния на этом масле.

 

Фото головки

post-6418-0-51667500-1393696073_thumb.jpg post-6418-0-62279300-1393696095_thumb.jpg post-6418-0-07317500-1393696091_thumb.jpg

 

Фото головки снизу, понятное дело нагар, масло то горело дофига

post-6418-0-27606100-1393696080_thumb.jpg

 

Фото канала выпуска

post-6418-0-86048700-1393696086_thumb.jpg

 

Фото клапанов в самом засраном цилиндре

post-6418-0-96030300-1393696100_thumb.jpg

 

Фото поршня

post-6418-0-48007200-1393696105_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Залил щас такое, протестю по быстрому.

Месяца за два, 7500 пробегу, сожгу около тонны бенза.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При минус 15° и плюс 95°, звуки моей тарахтелки (ваз1183) эдентичны, что очень удивительно.

Завтра с утра еще кое что гляну- а именно , какпля на кончике щупа- на горячую, она не стремится отделится от металла.

Завтра перепроверю.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...