Mobil 1™ X1 5W-30 (A5/B5, SP, GF-6A, Ford WSS-M2C946-A/B1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C961-A1, GM6094M/4718M, GM Dexos1 Gen2)

[Jurist 10]

Mobil1 X1 5W-30

Спецификации: API SP; API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-6A; ACEA A5/B5; GM Dexos1 Gen2; GM 4718M; GM 6094M; Ford WSS-M2C946-B1; Ford WSS-M2C929-A; Ford WSS-M2C946-A; FORD WSS-M2C961-A1.

Техническая документация: 

Mobil1 Х1 5W-30 (PDS от 04.2021).pdf

 

 

MSDS

Mobil1 X1 5W-30 (MSDS от 10.08.2021).pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

152722 Mobil1 X1 5W-30 1L

152721 Mobil1 X1 5W-30 4L

153393 Mobil1 X1 5W-30 20L

153392 Mobil1 X1 5W-30 60L

152102 Mobil1 X1 5W-30 208L

154809 Mobil1 X1 5W-30 12X1L EU :ME

154808 Mobil1 X1 5W-30 GSP 4X4L EU :ME

154807 Mobil1 X1 5W-30 DRUM-M 208L

154806 Mobil1 X1 5W-30 GSP 4X4L :RU

154805 Mobil1 X1 5W-30 GSP 12X1L :RU

154804 Mobil1 X1 5W-30 KEG 60L :RU

154803 Mobil1 X1 5W-30 PAIL 20L :RU

154801 Mobil1 X1 5W-30 GSP 12X1L AME-1 :EG

154800 Mobil1 X1 5W-30 GSP 4X4L AME-1 :EG

 

155143 Mobil1 X1 5W-30 5L Акция пока не закончится товар

 

Видеообзор:

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Mobil 1 X1 5W-30 API SP 2022

Mobil1 x1 5W-30 свежее NEW 2020

Mobil1 New Life 5W-30 свежее

Mobil1 x1 5W-30 свежее

 

Mobil1 x1 5W-30 Shear Stability Test

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Скрытый текст

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Chevrolet Tahoe после 7445км

Mobil1 X1 5W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 6730 км

Mobil 1 x1 5W-30 отработка на Subaru Legacy GT после 4850 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado 120 1GR после 6943км

Mobil1 X1 5W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 8315км

Mobil1 X1 5W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 6590 км

Mobil 1 X1 5W-30 отработка на Renault Duster F4R после 9936 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Toyota Probox 1NZ-FE после 9 265км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Venga после 6900 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA CERATO после 7338 км

Mobil 1 X1 5w-30 отработка на Chevrolet Camaro после 5 000км

Mobil1 X1 5W-30 отработка Mitsubishi Pajero 3.0 (6G72) после 8200 км

Mobil Х1 5W-30 отработка на Mitsubishi Eclipse Cross после 4 900км

Mobil1 X1 5W-30 Отработка на Kia sportage Ql Fl G4na  после 8000 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sorento Prime после 5700 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Киа Соренто Прайм после 3500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero Sport после 6700км

Mobil 1 X1 5W-30, SN, отработка на Nissan X-trail T32 MR20DD, CVT, после 6175 км.

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage после 9670 км.

Mobil 1 X1 5W-30 на Infiniti M37X 2012 после 15 061км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Infiniti FX35 после 6549км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Infiniti FX35 после 6691км/315мч

 

[avic 147]

ASEA A1 уже отменен.

[EgorM 51]

1 час назад, avic сказал:

ASEA A1 уже отменен.

Т. Е. отменен как вид, совсем? 

[OLEGAN99 0]

Допуск А1/В1 у этого масла был заменен на А5/В5 только в этом году!
Ваша канистра судя по дате производства и тому что написано на тыльной стороне скорее всего настоящее.
Летом себе брал литрушки в новой упаковке,четверок еще не было.
 

[avic 147]

EgorM 

совсем.

Спойлер

A/B: Gasoline and Diesel Engine Oils – “High SAPS”

A1/B1 Category is removed with these Oil Sequences.

 

Принято с 1 декабря 2016 с 1 декабря 2017. вступило в действие (ссылка валидна, нажать) 

[Renegat 81]

Забрал сегодня четырехлитровую канистру М1 х1 в emex(AAAB) масло свежайшее 23.10.18, но лицевая этикетка по прежнему старая без системы защиты и QR-кода и с допуском А1/В1, с обратной стороны как и положено А5/В5 и D1 Gen2. Из под пробки подтек масла да и как то сидит кривовато, к поганой французской таре не привыкать это уже вошло в обязательный признак подлинности, но пахнет вроде "мобилом", на всякий случай на ночь заморожу. Хотя замануха с допусками и этикетками думаю лишний раз подтверждает что масло оригинальное. Надоели все эти заморочки, наверное в следующий раз буду брать что то другое, но какой равноценный продукт выбрать это большой ХЗ)

 

P.S. стикера промоакции на канистре снова как и весной нет, либо ухари из эмекса его сами сдирают и активируют, либо аааб уже не такой официальный официал)

Изменено 27 ноября 2018 пользователем Renegat

[avic 147]

Renegat 

Спойлер

Уже давно сложилось мнение, что продукты для РФ от мобила по принципу "и так сойдет". На сайте таки удосужились поправить описание но в техдоках без изменений, банки со старой инфой (они что, на 10 лет вперед наклепаны? и просто в них разливают) и резонный вопрос - а это просто старая инфа или нет, содержимое старое а наклейка для вида новая?

Из всей кухни так и не ясно - что-же в банках и.. а где их разливают? Мутно всё. :(

 На относительно свежих французских бочках нет упоминания о А5 и d1g2

Изменено 26 ноября 2018 пользователем avic

[alekseybkm 29]

Renegat , разница с передней и задней этикеткой наблюдается только на 4л. канистрах. На литрухах с весны обе этикетки новые. 

[Renegat 81]

3 часа назад, alekseybkm сказал:

Renegat , разница с передней и задней этикеткой наблюдается только на 4л. канистрах. На литрухах с весны обе этикетки новые. 

Я в курсе, тему "курю")

Изменено 26 ноября 2018 пользователем Renegat

[Nick74 4]

У меня Lancer X, 1.5 Акпп. После покупки обнаружил приличный мпсложор. В июле сделал замену маслосъёмных колпачков, колец, вкладышей и сопутствующих резинок. Поначалу по - старинке залил Mobil Super 3000 5w-40. Потом начал читать форум и понял, что масло не особо то мне подходит) выбор пал на это масло, сейчас пробег на нем 3000 км. До 2000 км ничем особо себя не выдавало кроме того, что начали стучать гидрокомпенсаторы. К 2000 оно нормально так потемнело, начало потихоньку угарать. В прошлые выходные было меньше половины щупа. Пока сильных холодов не было, низкотемпературные характеристики не потестить. В целом пока не особо оправдывает мои ожидания. Буду пробовать другое какое - нибудь. 

[avic 147]

Вчера увидел новый мобил в магазине, на лицевой стороне стандартный логотип dexos1 на задней А5/А1 и прочее, с указанием кода новой лицензии, цена 760 р/л, что, в общем одинаково с мотюлем d1g2.

[Николай 3 314]

В 11.05.2014 в 15:32, Mechanicus сказал:

Пробежал уже на фокусе на нем больше 5 тыс. км, масло почернело прилично, но думаю отмывает всякую хрень, что до этого была. Т.к. почернело почти сразу (не за последнее время), то надеюсь это не деградация.

 

[Николай 3 314]

В 11.05.2014 в 15:32, Mechanicus сказал:

Пробежал уже на фокусе на нем больше 5 тыс. км, масло почернело прилично, но думаю отмывает всякую хрень, что до этого была. Т.к. почернело почти сразу (не за последнее время), то надеюсь это не деградация.

Не в тему походу. То же, взял в Метро. Наткнулся вот на опыты.

https://www.drive2.ru/b/506367161984352701/

Обеспокоился. Понятно, что это не официальные эксперименты выводы. Может конечно эстеры способствуют данному эфекту, быстрое потемнение, окисление?  Не понятно, что за выпадшие в осадок присадки. Человек делает выводы об общей слабости масел SN. Во всех его "опытах" масла с более жирными , старыми пакетами по АPI CL и ранее показывают гораздо более лучшие результаты.(меньше деградации,) Начал сомневаться теперь этот мобил и допуск заливать. Как думаете, а можно это масло как то усилить? Ну, напимер, добавить что то из Мобила.

Типа, позольней чтобы стало. (кальция побольше) Разбить хоть этот, эсенчик на пару заливок? Или, лучше просто как "промывку" его на малый пробег. Хотя, с его ценой как то жалко. Полученная вязкость не пугает на лето.

 

Изменено 5 января 2019 пользователем Николай 3

[dmg-34 62]

58 минут назад, Николай 3 сказал:

Не в тему походу. То же, взял в Метро. Наткнулся вот на опыты.

https://www.drive2.ru/b/506367161984352701/

Обеспокоился. Понятно, что это не официальные эксперименты выводы. Может конечно эстеры способствуют данному эфекту, быстрое потемнение, окисление?  Не понятно, что за выпадшие в осадок присадки. Человек делает выводы об общей слабости масел SN. Во всех его "опытах" масла с более жирными , старыми пакетами по АPI CL и ранее показывают гораздо более лучшие результаты.(меньше деградации,) Начал сомневаться теперь этот мобил и допуск заливать. Как думаете, а можно это масло как то усилить? Ну, напимер, добавить что то из Мобила.

Типа, позольней чтобы стало. (кальция побольше) Разбить хоть этот, эсенчик на пару заливок? Или, лучше просто как "промывку" его на малый пробег. Хотя, с его ценой как то жалко. Полученная вязкость не пугает на лето.

 

Во первых где бутылка с которой он лил и экспериментировал? Какая партия? Где покупал «ИП Пупкин»? Сомнительные тесты честно говоря по его блогам, я быстро полистал и уже много вопросов возникло. И да! В этом масле нет Эстеров, тут AN. 

[Николай 3 314]

24 минуты назад, dmg-34 сказал:

Во первых где бутылка с которой он лил и экспериментировал? Какая партия? Где покупал «ИП Пупкин»? Сомнительные тесты честно говоря по его блогам, я быстро полистал и уже много вопросов возникло. И да! В этом масле нет Эстеров, тут AN. 

Спасибо! Остается надеяться на лучшее. Хотя, никогда и не сомневался в "слабости" этого стандарта, в отношении длительной стойкости. Так то, он ссылается на то, что "якобы идущие на подделки" дешевые (1-2 гр. со старыми допусками) лучше показывают себя на жарках.

 Судя по паутинкам Лубризола то, нормально там с износом должно быть у SN и, у Мобил Х1  5 гр. есть в составе....Ладно, буду поменьше его катать. А, стоит в него естеров чутка еще? Просто купил их уже. Наверное, пусть валяются, добавлю потом в более жирное без 5 гр. масло.  Короче, кучу тем смешал..

Изменено 5 января 2019 пользователем Николай 3

[Витальсон 34]

Во второй раз залил в гамму 1,6 Мобил Х1. По цвету и запаху абсолютно не отличается от того, что заливал летом (тогда лил из 4-х литровой канистры, 2016 года выпуска). Подлинность литрушки подтверждает сервис мобила по проверке. Результат - оригинал. Теперь терзают сомнения по поводу состава, видел в инете, что после нагрева чего-то там выпадает в осадок. 

 

 

Изменено 5 января 2019 пользователем Витальсон