Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (C2, C3, SN, MB 229.51, VW 504.00/507.00, BMW LL-04, Dexos 2)

[Izb 1 716]

Mobil 1 ESP Formula 5W-30

Спецификации:  BMW LL-04,MB 229.31, MB 229.51, VW 504.00/507.00,Porsche C30, Chrysler MS-11106, B71 2290/B71 2297, ACEA C2, C3, API SM/SN, JASO DL-1, GM Dexos 2.
Техническая документация:  Mobil 1 ESP Formula 5W 30.pdf
Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
152621 (152053) Mobil 1 ESP Formula 5W-30 4L
152622 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 1L
 
Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Mobil1 ESP Formula 5W-30 отработка BMW 530D E61 после 9800 км

Mobil1 ESP Formula 5W-30 отработка на KIA Mohave после 6300км

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на Toyota Land Cruiser 200 после 5000 км

Mobil 1 ESP formula 5W-30 отработка на Toyota RAV4 после 6271 км

Mobil1 ESP Formula 5W-30 отработка на Kia Sportage 3 после 6 000км
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.
Mobil1 ESP Formula 5W-30 отработка на Mersedes ML350 после 8500 км.
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.
Mobil1 ESP Formula 5W-30 на Audi Q5 после 5540 км
Mobil1 ESP 5W-30 Kia Spectra после 5000км
Mobil1 ESP Formula 5W-30 на Passat Alltrack 2.0TSI после 9133км
Mobil1 ESP Formula 5W-30 отработка на Ssang Yong New Action после 7337км
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на Toyota Land Cruiser 200 после 7300 км

[IliaP. 1 275]

@sst,да! 

[sst 0]

Спасибо. Но одно не понятно - получается что у этого масла два допуска 502 и 504? Одобрено по 504,а уровень качества 502. Всегда это масло было только 504.И вдруг появляется уровень качества 502. Вот это и смущает.

[IliaP. 1 275]

502-внутр стандарт mobil, как вы видите масло универсальное, с большим кол-вом различных допусков, поэтому так!

p.s с нашим бензом даже 5 класса и 98/100 аи лучше лить 502 допуск! официалы официально и их сотрудники через драйв2 502 советуют. по сере можно 504, но по фракциям у нас бенз вроде не топ.

конечно я лил 504, да и другие, и ничего....без тестов/анализов ничего не увидишь/заметишь/почувствуешь. по паутинке лубризола 504 лучше 502, но 502 с мерсовскими допусками догоняет 504, да и паутинка однобокая и уже устаревшая от 2015-2016г.

при замене каждые 7500-8000км-выгоднее простой 502

Изменено 28 ноября 2017 пользователем IliaP.

[raduga 344]

Забрал заказ этого масла из Юлмарта. Полностью оригинальные канистры. Покупал по акции 4л+1л =2995 руб.

[raduga 344]

Из Юлмарта. Наплывы вокруг крышки и переходящие к ручке присутствуют. Ну и по другим признакам вроде все гуд.

Изменено 4 декабря 2017 пользователем raduga

[aleksios 52]

Забрал заказ этого масла из Юлмарта. Полностью оригинальные канистры. Покупал по акции 4л+1л =2995 руб.

Странная акция. В премиумойл-е 2588р. за 5л. они в списке дилеров, если что.

[raduga 344]

Странная акция. В премиумойл-е 2588р. за 5л. они в списке дилеров, если что.

Акция действовала только на 4л канистры-2300 руб, вместо 2500 руб остальная сумма литрушки.За ценой не гнался мне нужен был продукт в котором бы был уверен и рядом с домом.

[raduga 344]

Поставщик Mobil  Юлмарту  http://nevalubricants.ru/

[StarLegend 177]

Из Юлмарта. Наплывы вокруг крышки и переходящие к ручке присутствуют. Ну и по другим признакам вроде все гуд.

К канистре претензий нет. Оригинал.

[PuT_IN 0]

Позавчера на своем 6ом Гольфе 1,4 TSI CAXA 122 л.с. производили замену цепи ГРМ на пробеге 120 тыс км. Меняли мастера специализирующиеся исключительно на автомобилях концерна VAG (моторы эти видят каждый день и есть с чем сравнивать). В общем когда забирал машину, дали рекомендацию перейти на другое масло, налет говорят очень сильный для этого пробега, масло не моет. Говорят лить либо оригинал который 5w40, если денег жалко то лить обычный лукойл дженесис, с ним таких проблем не замечено. На мобиле есп проехал с 60 тыс до 120, покупал исключительно в Юлмарте (один раз в гипере Лента). Езжу 75/25 город/трасса. В городе езжу рано утром и уже вечером когда машин мало, соответсвенно пробок не вижу вообще. Масло меняется каждые 10тыс. Бензин лукойл 98 сейчас он 100ый. За 10тыс подливаю 400 - 500 грамм чтоб всегда был максимум

Изменено 8 декабря 2017 пользователем PuT_IN

[DemonDL 77]

@PuT_IN, ну то, что ESP не моет факт известный, но и не срёт, вопрос в том, что у вас насрало в мотор?

[Дмитрий_ 4 477]

А какое масло моет двс? Подскажите пожалуйста. И есть ли у вас фотографии этого действа?

[Dimmy 11 090]

Что значит "не моет"? Все оно моет. Значит, 10 тык пробега многовато в условиях 75% город. По моточасам получается явно>300. Это много. Просто надо сделать анализ после такого пробега и посмотреть, что с маслом. Скорее всего, TBN 1.5. Что можно в такой ситуации хотеть?

[IliaP. 1 275]

Позавчера на своем 6ом Гольфе 1,4 TSI CAXA 122 л.с. производили замену цепи ГРМ на пробеге 120 тыс км. Меняли мастера специализирующиеся исключительно на автомобилях концерна VAG (моторы эти видят каждый день и есть с чем сравнивать). В общем когда забирал машину, дали рекомендацию перейти на другое масло, налет говорят очень сильный для этого пробега, масло не моет. Говорят лить либо оригинал который 5w40, если денег жалко то лить обычный лукойл дженесис, с ним таких проблем не замечено. На мобиле есп проехал с 60 тыс до 120, покупал исключительно в Юлмарте (один раз в гипере Лента). Езжу 75/25 город/трасса. В городе езжу рано утром и уже вечером когда машин мало, соответсвенно пробок не вижу вообще. Масло меняется каждые 10тыс. Бензин лукойл 98 сейчас он 100ый. За 10тыс подливаю 400 - 500 грамм чтоб всегда был максимум

 

поддержу за оригинал, сам хочу с мобил 1 ЕФ 5-30 перейти на оригинал(502/505/505.01 5-40). понятно что по составу мобил лучше, но думаю для этих турбированных моторов лучше не рисковать лонглайфами 504-507. связывался на драйве2 с представителями диллеров, все говорят что для РФ оптимально 502/505, эксперт Кастрол такого же мнения здесь на форуме, хоть и 100 лук вроде около евро-5, да не около!

и да, нареканий на оригинал 5w-40 502/505/505.01 не увидел.

Изменено 8 декабря 2017 пользователем IliaP.

[Дмитрий_ 4 477]

 

 

перейти на оригинал(502/505/505.01 5-40).

Как то не очень вяжется с этим:

связывался на драйве2 с представителями диллеров, все говорят что для РФ оптимально 502/505, эксперт Кастрол такого же мнения здесь на форуме,

Просто совершенно разные масла по допуску и по составу соответственно.