Перейти к содержанию
Антифризы Felix!
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
Izb

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (C2, C3, SN, MB 229.51, VW 504.00/507.00, BMW LL-04, Dexos 2)

Рекомендуемые сообщения

Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Mobil_1_4L_ESP-FORM-5W-30.png
Спецификации:  BMW LL-04,MB 229.31, MB 229.51, VW 504.00/507.00,Porsche C30, Chrysler MS-11106, B71 2290/B71 2297, ACEA C2, C3, API SM/SN, JASO DL-1, GM Dexos 2.
Техническая документация:  Mobil 1 ESP Formula 5W 30.pdf
Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
152621 (152053) Mobil 1 ESP Formula 5W-30 4L
152622 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 1L
 
Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Mobil1 ESP Formula 5W-30 отработка BMW 530D E61 после 9800 км

Mobil1 ESP Formula 5W-30 отработка на KIA Mohave после 6300км

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на Toyota Land Cruiser 200 после 5000 км

Mobil 1 ESP formula 5W-30 отработка на Toyota RAV4 после 6271 км

Mobil1 ESP Formula 5W-30 отработка на Kia Sportage 3 после 6 000км
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.
Mobil1 ESP Formula 5W-30 отработка на Mersedes ML350 после 8500 км.
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.
Mobil1 ESP Formula 5W-30 на Audi Q5 после 5540 км
Mobil1 ESP 5W-30 Kia Spectra после 5000км
Mobil1 ESP Formula 5W-30 на Passat Alltrack 2.0TSI после 9133км
Mobil1 ESP Formula 5W-30 отработка на Ssang Yong New Action после 7337км
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на Toyota Land Cruiser 200 после 7300 км

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Другие ответы в этой теме

Izb Но вот опыта использования данного масла нет, и врятли ты его найдешь среди русских. Оно забугорное все таки...

Я, использовал в дизельной Шкоде с моторм BKD, 7000км (25% город миллионнер + 55% город по меньше + 20% трасса), в жару от + 27 до +35 полет был просто замечательный, а потом резко начался жер. Расход упал на процентов 10-15 по сравнению с Mobil 1 0W-40 NL. Топливо использовал 10-50 ррм.

В общем маслом очень доволен

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я, использовал в дизельной Шкоде с моторм BKD, 7000км (25% город миллионнер + 55% город по меньше + 20% трасса), в жару от + 27 до +35 полет был просто замечательный, а потом резко начался жер. Расход упал на процентов 10-15 по сравнению с Mobil 1 0W-40 NL. Топливо использовал 10-50 ррм.

В общем маслом очень доволен

Хочу тоже оставить свой отзыв об этом масле. Использую в Nissan Tiida (бензин) правда не много - два месяца, но масло понравилось сразу. До него были Statoil С2 5w30 и C3 5w40 ни на одном, даже С2 5W30 машина так не ехала. На обгон стала идти намного легче, на педаль откликается бысто и пропал рокот, который был на оборотах свыше 2500. На морозе -20 не скажу, что завелась с полоборота, как летом, но не тяжело, почти сразу, хотя аккумулятор ещё родной с 2007г. и перед зимой не заряжал. Заморозил два масла при -20 - Statoil C3 5W40 и его-Mobil 1 esp. Мobil остался прозрачным, почти не изменился и течёт чуть по ревезвей, Statoil - запарафинился. Я конечно не спец на этом форуме, но наверно можно сказать, что у Мобила базовое масло очень высокой степени очистки.

post-3500-0-18872800-1356366050_thumb.jpg

Изменено пользователем dmv67

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хочу тоже оставить свой отзыв об этом масле. Использую в Nissan Tiida (бензин) правда не много - два месяца, но масло понравилось сразу. До него были Statoil С2 5w30 и C3 5w40 ни на одном, даже С2 5W30 машина так не ехала. На обгон стала идти намного легче, на педаль откликается бысто и пропал рокот, который был на оборотах свыше 2500. На морозе -20 не скажу, что завелась с полоборота, как летом, но не тяжело, почти сразу, хотя аккумулятор ещё родной с 2007г. и перед зимой не заряжал. Заморозил два масла при -20 - Statoil C3 5W40 и его-Mobil 1 esp. Мobil остался прозрачным, почти не изменился и течёт чуть по ревезвей, Statoil - запарафинился. Я конечно не спец на этом форуме, но наверно можно сказать, что у Мобила базовое масло очень высокой степени очистки.

 

Мобил крупнейший в мире производитель полиальфаолефинов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мобил крупнейший в мире производитель полиальфаолефинов.

В данном масле, если я не ошибаюсь, их не более 5%, жалко нет теста свежего и отработки, скинулся бы с кем.

Изменено пользователем dmv67

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

то что мобил пао производит идет мимо моторки - забудьте :)

 

Если масло мутнеет в -30

1) плохой процесс депарафинизации

2) это норма для этой базы (ZIC 0W30 LPG мутнеет но лидер в тестах зимних, Motul Trophy 0W40 на половине кряка примерно и тоже мутный, Mobil1 0W40 New Life мутный - ну не положат они туда фигню...)

3) это гидрокрекинг, либо гидрокрекинг + пао.

 

если масло не мутнеет в -30

1) масло на ПАО

2) масло на гидрокрекинге 4 cst хорошо депарафинизированном. Обычно не мутнеют масла 0W20 на кряке. Остальные кряки все мутнеют. Исключение может быть псевдомасла из 4cst и догнали загустителем сильно.

 

То что мы видим в верху на картинке ничего не значит потмоу что температура -20. Если бы была -30 то оба скорее всего были бы мутные. Выводы о качестве тут не сделать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По данным 2009г база состояла из 0.7(кряк Visom)+0.05(2x Ester)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По данным 2009г база состояла из 0.7(кряк Visom)+0.05(2x Ester)

А расшифровать будьте добры...

Такой состав хороший, нормальный или лучше обойти это масло стороной??

Почему спрашиваю - лью его и уже 40 ккм...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А расшифровать будьте добры...

Такой состав хороший, нормальный или лучше обойти это масло стороной??

Почему спрашиваю - лью его и уже 40 ккм...

 

На мой взгляд состав самый оптимальный - ничего лишнего.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проехал на этом масле 12т км, собираюсь заменить на такое же, пытался в инете найти обзоры и тесты по нему, но глухо((

Странная картина. На рынке более 3х лет и рекомендовано для всех новых авто, а тестов нет((

Как можно проверить отработанное масло на качество? Солью свое через недельку...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как можно проверить отработанное масло на качество?

Прислать отработку на анализ .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прислать отработку на анализ .

кому и как слать?

это платный сервис?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

т.е. анализ отработки будет стоить:

1) 1200 рублей - базовый анализ отработки (Вязкости 40С, 100С, ИВ, ЩЧ, КЧ элементы присадок и металлы износа)

2) +300 рублей - температура вспышки

??? вязкость у 5в30 подходит под описание?

кому-то вообще интересен анализ отработки данного масла?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кому-то вообще интересен анализ отработки данного масла?

Только Вам

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кому-то вообще интересен анализ отработки данного масла?

Я поучаствовал бы

Изменено пользователем Деточкин

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×