Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
torcon

Mobil Super 3000 x1 5W-40 API SN свежее

Recommended Posts

Mobil Super 3000 x1 5W-40 свежее API SN дата производства 31.08.2012 veles158 Rfractal Abc

Mobil Super 3000 x1 5W-40.pdf

Mobil-Super-3000-x1-5W-40.jpg

IMG_2303.JPG IMG_2306.JPG

1) очень высокое щелочное 10 - хороший пакет для тяж условий.
2) невысокая зольность 1.14 - отлично.
3) пурпоинт -44 очень не плох для большинства 5W-40 - и где же мы это видели? :D
4) высокая вспышка 232


И вот смотрю я на этот анализ Mobil Super 3000 x1 5W-40 - что бы как всегда обозначить достоинства масла. Смотрю значит и думаю "Где я это видел уже?".

предлагаю поразмыслить!

Сравниваю:
параметр - Mobil Super 3000 x1 5W-40 API SN - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN

Вязкость при 100С - 13.76 - 13.37
Индекс вязкости - 169 - 172
Щелочное число - 10.01 - 9.94
Кислотное число - 2.32 - 2.25
Зола сульфатная - 1.14 - 1.15
Температура застывания -44 -44
ССS 6000 - 5500-6100

Кальций - 2578 - 2773
фосфор - 987 - 752
цинк 1067 - 911

бор 75 -75
магний 15 - 12
натрий 4 - 5
кремний 7 - 6

окисление 9 - 10
нитрация 6 - 7

Я ничего не буду утверждать, но по мне очень пахнет следом Infineum и соответственно его рецептурой. smile.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites
Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме

@drivers, ИМХО это старый распродают. У нас тоже кое где он по 1300р но это старая версия. А новая 1600 не меньше ((

посмотрел , уже новый ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нормальное масло, каких бы страстей не рассказывали но зачастую причина затяжка сроков смены, был ноахс 3s-fe там внутри сажа была и мобил лили 5-40 на 15 т.км. Если idemitsu zepro disel 5w-40 не подешевело то залью это масло в 1hd-ft.

 

А корейцы стали смущать своим маслом.

Edited by Rfractal

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как думаете, этого Mobil Super 3000 x1 5W-40 хватит на 10 тыс.км., или 7 тыс. для него предел?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest mikong

Как думаете, этого Mobil Super 3000 x1 5W-40 хватит на 10 тыс.км., или 7 тыс. для него предел?

Если по трассе гоцать то хватит, если по городу соваться 7 тыс. и под замену, что бы без последствий.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не куплю этот продукт из за высокой испаряемости.

Edited by kekc

Share this post


Link to post
Share on other sites

угар есть угар. По некоторым анализам испаряемость в районе 9. Думаю по этому показателю можно судить о базе. Чем выше значение тем хуже база

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest mikong

С таким подходом нужно смотреть только в сторону 10-60 или 20-50, они вряд ли испаряться....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не куплю этот продукт из за высокой испаряемости.

мобил рыдает :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хм))) что нет? БОльшая испаряемость - больше угарает. Больше угарает - больше низкокачественных компонентов. Если есть два масла со схожими параметрами, но с существенной разнице по испаряемости, что вы выберете? Большинство масел здесь хают. И что все производители рыдают? Я так понимаю тут не приемлют чужое мнение, которое идет в разрез с вашим))) типа не вякай, знаем только мы))) ну-ну...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ноак это прямое значение получаемое в лабе, которому нет повода не доверять. То есть 100% фактическое значение. А не какие то двигатели как и исправные так и неисправные... Есть прямые значения по угару масла на одном типе или разных??? Думаю нет

Share this post


Link to post
Share on other sites

То есть вы ставите под сомнение само существование данного показателя характеристики масла?))) http://www.himi.oglib.ru/bgl/1305/154.html Небольшая статейка...

На практике намного сложнее отследить угар масла в силу большого количества влияющих факторов тех. состояния двигателя, манеры езды и прочее. А здесь нагрели в течение часа и замерили.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest mikong

keks на этот параметр есть смысл смотреть если катать на масле по 30 тыс. без смен. Если не больше 10 тыс. то и заморачиваться не стоит. На угар много факторов влияет, если двиг не исправен он будет употреблять масло с каким хочешь ноаком (если брать одну вязкость) конечно одно чуть больше другое чуть меньше, здесь и полимерка подвязана тоже, так же как и база масла.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И что все производители рыдают? Я так понимаю тут не приемлют чужое мнение, которое идет в разрез с вашим))) типа не вякай, знаем только мы))) ну-ну...

 

извиняй ,но твой пост был написан с таким пафосом ,что не смог удержатся .. большинство здешних завсегдатаев не купит это масло ..но оно является одним из самых популярных в СНГ и от того что его не купим мы мобилу не холодно не жарко . реклама и маркетинг делают свое дело .

да и масло оказалось в целом неплохим как видим ..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не увидел связи noak и повышеным угаром в наших анализах. Это косвенный показатель.

Share this post


Link to post
Share on other sites

, правильно заметил, что на исправном. я так понимаю этот параметр должен быть важен в маслах с допуском 504-507и подобных, у которых экология выше всего) и как раз писал выше что косвенно можно судить о качестве компонентов.

 

Давайте в другой теме обсудим чем отличаются испаряемость масла и угар))) и есть ли меж ними связь) с удовольствием выслушаю разумные доводы)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×