Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SP свежее

[torcon 81 637]

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо благодетелям Makstor, Maximan, Inzhener, Rudik, sprinter949, Yodsanklai, ss333, Pavel_NSK, vlad-otk, kohl, An188.

Масло для анализа закупал в емексе у поставщика PKBG по цене 531р. 

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A, Лицензия GM dexos1™ Gen 2, MS 6395.

1) Вязкостные характеристики при 40С и 100С говорят о том, что это достаточно густое и крепкое в плане защиты от износа 5W-30.

2) Щелочное число = 8,11мгКОН. Для этого стандарта нормальное. Моющих нейтрализующих свойств достаточно. 

3) Зольность сульфатная = 0,86 - норма. Удовлетворяет требованию Dexos1 Gen2 < 1.0%. То есть масло безопасно для современных моторов с прямым впрыском и катализаторами выхлопных газов.

4) Температура вспышки = 228С - обычная, видно что перед нами гидрокрекинг VHVI. 

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 9,8% - так же является нормой для гидрокрекинга 5W-30. Сильно угорать оно не будет, если все остальное в норме. 

6) Температура застывания -42С - хорошая для 5W-30. Можно использовать это масло в морозы до -30С и даже немного преступить эту черту. По крайней мере небольшой запас по застыванию есть. 

7) Содержание серы = 0,266% - я считаю, сера адекватная этому пакету присадок и базовому маслу. Не высокая для него.

8) Рецептура Afton Hitec. Содержит органический молибден для снижения трения и экономичности. Фосфор и цинк как противоизносную присадку ZDDP. Бор как дисперсант, он удерживает частички загрязнений во взвеси масла и выносит их с собой. Повышает щелочное число итд. Магний + кальций - моющие нейтрализующие кислоты детергенты. Пакет с магнием говорит о том, что это новый API SP; ILSAC GF-6 уменьшающий вероятность детонации LSPI.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Масло нового стандарта API SP; ILSAC GF-6; Dexos1 Gen2. Высокая вязкость, хорошие моющие свойства, нормальные низкотемпературные характеристики. Все параметры в норме. Цена на момент анализа 2000р за 4литра. Подойдет всем, от старого японца, до современных прямо-впрысковых моторов GDI. В том числе турбо. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

MOSYN53C12 - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 1L

MOSYN53C16 - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 4L

MOSYN53C20 - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 5L

MOSYN53DRM - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 205L

[a-ha 22 001]

Афтон и очень "густо"...

 

Но прям вот великих различий не вижу

Изменено 6 октября 2021 пользователем a-ha

[torcon 81 637]

и щелочное высокое

[a-ha 22 001]

2 минуты назад, torcon сказал:

и щелочное высокое

а погрешность какая у ASTM D 2896?

[ai_gelios 2 307]

25 минут назад, a-ha сказал:

а погрешность какая у ASTM D 2896?

Да какая б ни была, щелочное всё равно классное для SP/GF6 масел .

 

А так, наверное как и у зольности 10%

Изменено 6 октября 2021 пользователем ai_gelios

[torcon 81 637]

Тогда вот это что такое? 

[a-ha 22 001]

1 час назад, torcon сказал:

Тогда вот это что такое? 

и эти два:

  

 

Не удивлюсь, что это Лубризол такие пакеты замутил...патент на молибден в масле так-то они первые в свое время получили:

Lubrizol_US3541014A.pdf

Изменено 6 октября 2021 пользователем a-ha

[Ole 709]

39 минут назад, ai_gelios сказал:

А так, наверное как и у зольности 10%

А вот у ниже показанного  S-Oil зольность "намеряли" 0.71, а производители заслали табличку с параметров, так там зольность на уровне 0.83. Поверит ли кто-то, что могли случайно сделать такое малозольное масло (исключая случай недовложения пакета) ?  Так что точность по зольности получается не лучше 20%.

Изменено 6 октября 2021 пользователем Ole

[ss333 1 196]

23 минуты назад, a-ha сказал:

Не удивлюсь, что это Лубризол такие пакеты замутил...патент на молибден в масле так-то они первые в свое время получили 

придется подождать, GT OIL GT Energy SP, вроде были планы в скором времени провести испытания новых масел. Думал, здесь будет Ti

Изменено 6 октября 2021 пользователем ss333

[Vaitek 80]

Жидких алмазов в составе не найдено. Пробовал его заливать, совсем вялая машина с ним.

[Itseasy 6 451]

1 час назад, a-ha сказал:

Афтон и очень "густо"...

Деструкция, сэр...

[Elrus 6 057]

Интересное масло. 

Богатый пакет, молибден, бор, магний. 

Высокое щелочное. Низкая зола. 

НОАК хороший. Вспышка так себе. 

От японксих/корейских пакетов отличается. 

Если это не косяк партии. А умысел. Считаю что масло блекс. SP API. D2. Для тяжёлых(российских) условия эксплуатации. И более длиных интервалов замены.

Будет менее экономичное (на пару трйлку процентов) чем японцы/корейцы но более ресурсно ( на треть! ). 

 

[ss333 1 196]

Что смысл технологии жидкостных алмазов?

Изменено 6 октября 2021 пользователем ss333

[a-ha 22 001]

4 минуты назад, ss333 сказал:

смысл технологии жидкостных алмазов?

вот и нам интересно было... 

[Itseasy 6 451]

8 минут назад, Elrus сказал:

Если это не косяк партии

скорее ошибка лаборатории/точность метода определения щелочного. Типично для этой технологии 8,3. При этом элементы "как в аптеке"