Свечи зажигания

[torcon 85 350]

Свечи зажигания

 

Подбор свечей по каталогам:

Подбор свечей BERU

Подбор свечей Bosch

Подбор свечей NGK

Подбор свечей Champion

Подбор свечей Denso  Официальные дистрибьюторы и субдистрибьюторы продукции DENSO

Подбор свечей Autolite

Подбор свечей Brisk

Подбор свечей Torch

 

Почему появляется жёлто-коричневый "ореол" на изоляторе свечей зажигания.

 

Таблица взаимозаменяемости свечей по калильному числу

 

Проверенные поставщики Emex: (у кого можно спокойно покупать свечи).

IKOM, MART, QYQH, MARO, SPET (Дилер Bosch и Brisk)

Проверенные поставщики Autodoc: (у кого можно спокойно покупать свечи).

UDV, STPK (Дилер Bosch и Brisk)

[SL1 5 289]

Мануал по свечам Денсо на английском. Дает ответы на многие вопросы. Стоит в шапку забить.

 

t-manual.pdf

[Aleksszlat 8 781]

Нагар, конечно, есть, но я считаю его рабочим и тоже что-то менять смысла не вижу :fx:

Я привык к слегка пепельному изолятору.

[FenixVLG 57]

Dimmy мне показалось или изолятор с красным налетом?

[Dimmy 12 224]

@FenixVLG, да нет никакого красного налета. Абсолютно рабочие свечи. Как сговорились прям

 

P.S. Я, конечно, не спец, но придраться реально не к чему. А нагар - так 30 тык отходили все-таки. Для обычных свечей производители больше не рекомендуют.

[FenixVLG 57]

@FenixVLG, да нет никакого красного налета. Абсолютно рабочие свечи.

Мне значит показалось, или просто свет на фотографии такой и дает эффект красноты. А свечи норм, но все же видно что боковой электрод начинает подплавляться потихоньку, 30 т.к сказываются. Изменено 29 мая 2016 пользователем FenixVLG

[pl84 71]

вот такие свечи я вывернул спустя 50 т.км примерно, это иридиевые свечи NGK, которые рассчитаны на 40-50 т.км согласно информации с буржуйского сайта, что скажите?

 

походу из-за изменения зазора (выгорания электрода) увеличился расход прилично, минимум на 1 литр вырос, но я не исключаю, что сам активнее начал нажимать на педаль газа + машина туповата мне стала казаться... может какую промывку залить\побрызгать на дроссельную заслонку))) на ней кстати прилично так нагара, эта самая грязная свеча в плане нагара, остальные почище.

 

Изменено 30 мая 2016 пользователем pl84

[Dimmy 12 224]

Сегодня первый раз завелся и проехал после замены свечей. Я, конечно, не знаю с чем это связано, но переключения АКПП вообще незаметны, ДВС шепчет, тяга улучшилась. На старых свечах было похуже. Хотя с виду рабочие. Вот так вот

[UrAnMoR 1 924]

 

 

...Я, конечно, не знаю с чем это связано, но...

Не верю (в смысле в то, что у вас это случилось впервые)

[Dimmy 12 224]

Не верю (в смысле в то, что у вас это случилось впервые)

Оффтоп

Я в том смысле, что сменил в субботу, а завелся только сегодня

[folow me 217]

Интересен такой вопрос-зазор увеличивается и как бэ длина искры больше, значит она может контактировать с большей поверхностью смеси. Это лучше?

Хотя с другой стороны-меньший зазор, сила больше, плотность заряда, искра жирнее(я не знаю как это правильно назвать). Или это лучше? Да и катушкам меньший зазор легче пробить.

[Dimmy 12 224]

@folow me, у меня была Калина и я имел возможность сравнить свечи NGK с зазором 0.9 и 1.1 мм. Насколько помню, на первых движок работал как-то четче и ровнее. 

[folow me 217]

Может быть все дело как раз в силе разряда? Я не голословно, как то было на старом японце такое что просто на вкрутив назад старые свечи с уменьшеным зазором получил тоже более ровную работу пихла. До этого были какие то подергивания, не подтраивания, работают все цилиндры, но как то двигатель нет нет да шевельнется еле заметно.

[pl84 71]

Может быть все дело как раз в силе разряда? Я не голословно, как то было на старом японце такое что просто на вкрутив назад старые свечи с уменьшеным зазором получил тоже более ровную работу пихла. До этого были какие то подергивания, не подтраивания, работают все цилиндры, но как то двигатель нет нет да шевельнется еле заметно.

точно такая же ситуация у меня была, стоишь на светофоре, и улавливаешь разовое подтраивание.. как буд-то 1 раз пропуск был и холостой ход падает ниже чуточку, это бесило если честно, а как теплее стало... меньше таких косяков стало, но по пробегу пора было менять и поэтому заменил, 2 дня езжу, полет отличный, "колебаний" не замечаю

[folow me 217]

в том то и дело что это было не разовое подтраивание, нету подтраивания. Пропуска зажигания не происходило,обороты не проседали а просто будто бы один из цилиндров как то спонтанно раз и сработал как то не так.

[Sour 1 586]

Где-то читал, что увеличение зазора в свече даёт доп. нагрузку на катушку (модуль) зажигания

[Dumus 5 626]

Где-то читал, что увеличение зазора в свече даёт доп. нагрузку на катушку (модуль) зажигания

Естественно - мощность искры увеличивается, нагрузка возрастает, физика)