Jump to content
Honda Genuine Dual Pump Fluid II свежее Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
RadioFanat

SCT Germany - масляные фильтры

Recommended Posts

SCT Germany - масляные фильтры

Экспертизы масляных фильтров:

SCT Germany SM105

SCT Germany SK804

SCT Germany SM101

SCT Germany SM104

Share this post


Link to post
Share on other sites

Другие ответы в этой теме

Какие ваши аргументы, помимо разговора?

 

Вот с их сайта - http://mannol.de/ru/?action=about_history_mannol

Тесты, отзывы, личный опыт.

 

А что мне должен их сайт сказать: качество продукции гарантирует?

 

Ну не знаю,наверное мне одному попадаются нормальные SCT фильтры....

Когда я пересел на первый В5 тоже начал покупать ориг. фильтры VW. Масляные сначала были производства Кнехт (написано было на фильтре), потом пошли made in China(ещё раз уточню-оригинал). Попробовал и Манн, и Кнехт, и Хенгст, и СКТ. Остановился на последнем, т.к.считаю лучшее соотношение цена-качество..

Масляный фильтр - это не тот расходник, с которым стоит экспериментировать. От него зависит здоровье ДВС. Особо положительных отзывов про эти фильтры слышать не приходилось (то лампочка горит, то еще что). По тестам у него мала площадь фильтрации, т.е. бумаги тупо пожалели. Если есть желание и дальше их пользовать - пожалуйста. Кто ж против?

Edited by Dimmy

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тесты, отзывы, личный опыт.

 

А что мне должен их сайт сказать: качество продукции гарантирует?

 

 

Масляный фильтр - это не тот расходник, с которым стоит экспериментировать. От него зависит здоровье ДВС. Особо положительных отзывов про эти фильтры слышать не приходилось (то лампочка горит, то еще что). По тестам у него мала площадь фильтрации, т.е. бумаги тупо пожалели. Если есть желание и дальше их пользовать - пожалуйста. Кто ж против?

Полность согласен! Правда я не эксперементировал, а просто сделал выбор, т.к. меня он во всем устраивает.

Вы, наверное удивитесь, но вон в масляной ветке люди экспериментируют с маслами....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вы, наверное удивитесь, но вон в масляной ветке люди экспериментируют с маслами....

Масла и фильтры все-таки не одно и то же. Масло и в Африке масло, только пожиже ;)

Тем более, на 5-6 тык любое пойдет.

А вот фильтры - посложнее, т.к. технические недоработки, брак и просто недоделки могут аукнуться быстрее.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну не знаю,наверное мне одному попадаются нормальные SCT фильтры....
Когда я пересел на первый В5 тоже начал покупать ориг. фильтры VW. Масляные сначала были производства Кнехт (написано было на фильтре), потом пошли made in China(ещё раз уточню-оригинал). Попробовал и Манн, и Кнехт, и Хенгст, и СКТ. Остановился на последнем, т.к.считаю лучшее соотношение цена-качество..

цена качество? да вы просто не видели продукции нормального соотношения цена качество... при цене фильтров на рынке в среднем 150- 200р какое должно быть у этой поделки цена качество чтобы купиться на это? 50р? да он действительно на экзисте самого ходового размера с110 стоит 80р!!!в розницу.... какое здесь качество? в этом списке за такую цену нет ни одного даже мало известного бренда кроме TSN, остальные все упаковщики, которые пакуют ноу нейм продукцию в свои коробки...

Бренд вырос из ничего, традиционно для раши прикрываясь надписью Germany при этом изначально выпуская просто негодную для эксплуатации продукцию на фоне уже устоявшихся и развитых технологий, это ни что иное как экономия на всём в своей продукции ради прибыли, не делать лучшее, а делать дешёвое- вот это верно!... Это ещё раз доказывает что в наше время, любой бренд найдет своего покупателя, которому никакие аргументы истинного положения вещей, не дадут просто адекватно смотреть на вещи, благодаря таким вот зомбированым потребителям растут и множатся псевдо бренды типа фебест за который тоже с пеной у рта будут доказывать что это отличный Germany по соотношению цена-качество ...

Edited by Nordman

Share this post


Link to post
Share on other sites

цена качество? да вы просто не видели продукции нормального соотношения цена качество... при цене фильтров на рынке в среднем 150- 200р какое должно быть у этой поделки цена качество чтобы купиться на это? 50р? да он действительно на экзисте самого ходового размера с110 стоит 80р!!!в розницу.... какое здесь качество? в этом списке за такую цену нет ни одного даже мало известного бренда кроме TSN, остальные все упаковщики, которые пакуют ноу нейм продукцию в свои коробки...

Бренд вырос из ничего, традиционно для раши прикрываясь надписью Germany при этом изначально выпуская просто негодную для эксплуатации продукцию на фоне уже устоявшихся и развитых технологий, это ни что иное как экономия на всём в своей продукции ради прибыли, не делать лучшее, а делать дешёвое- вот это верно!... Это ещё раз доказывает что в наше время, любой бренд найдет своего покупателя, которому никакие аргументы истинного положения вещей, не дадут просто адекватно смотреть на вещи, благодаря таким вот зомбированым потребителям растут и множатся псевдо бренды типа фебест за который тоже с пеной у рта будут доказывать что это отличный Germany по соотношению цена-качество ...

На основании чего вы это утверждаете?

Зомбированные те. кто как раз ведется на рекламу....

Да-да, TSN- это сильно...

И я ничего не доказываю, а выражаю сугубо личное мнение.

Умник..

Edited by alpass_07

Share this post


Link to post
Share on other sites

Масла и фильтры все-таки не одно и то же. Масло и в Африке масло, только пожиже ;)

Тем более, на 5-6 тык любое пойдет.

А вот фильтры - посложнее, т.к. технические недоработки, брак и просто недоделки могут аукнуться быстрее.

Согласен с вами,при замене через 5-6тыс. можно воообще не париться с выбором масла....

Но тогда и фильтр можно вообще без перепускного клапана поставить....

Edited by alpass_07

Share this post


Link to post
Share on other sites
Зомбированные те. кто как раз ведется на рекламу....

а оценивать качество продукции ссылаясь на сайт не зомбирование надписями маде ин германия

На основании чего вы это утверждаете?

на основании того что уже выкладывал выше я и другие у которых опыта по расковыриваю и изучения внутренностей фильтров и оценки их качества составляющих больше чем у вас, руководствующегося только ссылками на офф сайт...

И это ещё вопрос у кого хуже качество, у TSN который производится в россии и продаётся за 78р или у made in Germany который представляет собой импорт, с пошлинами, с высокими производственными и транспортными расходами и иностранной раб силой, и за 87р это продукция явно не производства Germany, а упаковщик, как и соответствующая по стоимости продукция других упаковщиков и косвено на это указывает резко сменившийся ребредиг цвета фирмы на черный и его начинка - явно другой поставщик комплектующих , так же на коробке нет никаких данных о месте производства ,а только юрадресс.

 

Еще к вопросу о упаковщик - обращу ещё раз внимание на мою фотографию, фильтр один и тот же С110, но даже здесь видно что они абсолютно разные!!! те производитель/упаковщик, постоянно меняет поставщиков своей продукции! а теперь он черный с другой начинкой, а завтра будет опять другой, а в итоге все один бренд made in Germany

 

 

IMG_0168.jpg

Edited by Nordman

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вы ещё подеритесь, горячие финские парни :)

 

Давайте сойдёмся на том, что SCT это кот в мешке - под этим лейблом можно найти как совершенно негодный фильтр, так и вполне приличный.

Другой вопрос, как это у них получается...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да-да, TSN- это сильно...

 

а что TSN? к фильтрам претензии есть?

 

P.S.

А, нашёл http://www.oil-club.ru/forum/topic/4986-citron-tsitron-masljanie-filtri/

Но, видимо, не всё у них плохо http://sparex.livejournal.com/4369.html

Edited by GReY

Share this post


Link to post
Share on other sites

У MANN filter на коробке адрес какого производства? И есть ли он?

Кстати, вы уверены что расходы настолько велики? Я думаю, если взять импорные фильтры, их себестоимость очень-очень близка, а формирование цены в РФ-это вообще песня.Для продавцов и представителей... :rolleyes:

Руководствуюсь только своими ощущениями от использования продукта, а ссылки на сайт даю опять же исходя из того, что описание или иные вещи не расходятся с тем, что покупаю....

O.E.M. фильтры-по факту упаковщики!

Edited by alpass_07

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вы ещё подеритесь, горячие финские парни :)

 

Давайте сойдёмся на том, что SCT это кот в мешке - под этим лейблом можно найти как совершенно негодный фильтр, так и вполне приличный.

Другой вопрос, как это у них получается...

Может и так....

У ЛЮБОГО производителя есть % брака.И далеко нам с вами ходить не надо, у многих есть знакомые, которым попадались брак. фильтры (геомегрия,резьба и т.п.) многих производителей...

Share this post


Link to post
Share on other sites
O.E.M. фильтры-по факту упаковщики!

упаковщики брендовой продукции, которая в оригинале идет на конвеер, а не известного "Ноу нейм", где год один, год другой поставщик, и в результате всегда неизвестное качество

 

У ЛЮБОГО производителя есть % брака.

это не брак, а разноперая серийная продукция...

Кстати, вы уверены что расходы настолько велики? Я думаю, если взять импорные фильтры, их себестоимость очень-очень близка, а формирование цены в РФ-это вообще песня.Для продавцов и представителей...

 

а ценообразование такое, что нормальные производители стартуют по цене от 115-120р, в том же списке экзистана С110, все что ниже или китай или упаковщики китая

а что TSN? к фильтрам претензии есть?

А, нашёл http://www.oil-club....sljanie-filtri/

какая цена такое и качество

сравним катушки, как братья из одного ларца за 80р...

 

TSN

IMG0368.jpg

IMG0369.jpg

 

SCT

DSC02237.JPG

Edited by Nordman

Share this post


Link to post
Share on other sites

упаковщики брендовой продукции, которая в оригинале идет на конвеер, а не известного "Ноу нейм", где год один, год другой поставщик, и в результате всегда неизвестное качество

С чего вы взяли? Дайте факты...

это не брак, а разноперая серийная продукция...

У всех, согласен!

а ценообразование такое, что нормальные производители стартуют по цене от 115-120р, в том же списке экзистана С110, все что ниже или китай или упаковщики китая

Я же писал, что оригинал фильтра VW идет из Китая, но ведь это не говорит, что он плохой... Что вы в Китай уперлись?

2004

К Sudheimer Car Technik Vertriebs GmbH присоединяется производственное предприятие OR-TURBO FİLTRE San. Tic из города Тарсус, Турция. В дальнейшем предприятие переименовывается в SCT-FILTRE San. Tic.

 

какая цена такое и качество

сравним катушки, как братья из одного ларца за 80р...

 

TSN

post-61-0-10044000-1400700265_thumb.jpg

post-61-0-37503500-1400700270_thumb.jpg

 

SCT

post-61-0-88373000-1400700316_thumb.jpg

Чем они одинаковы? Качество фильтровального материала не видно...

Вы уверены что хороший импортный фильтр должен обязательно стоить дорого? Вы наивный?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Чем они одинаковы? Качество фильтровального материала не видно... Вы уверены что хороший импортный фильтр должен обязательно стоить дорого? Вы наивный?

я далеко не наивен как вы.. доказывать что бренд имеет высокие стандарты качества, когда очевидно что к германии кроме как юрадресом и сайтом никакого отношения... стандарты качества одни, а исполнение, материалы и страна производства разные

 

одинаковы дерьмовой укладкой катушек, не говоря уже за то, какое качество бумаги при таком подходе, у SCT в сухом состоянии на прежних синих фильтрах она насквозь просвечивалась как газета, этим обусловлена и цена ибо нормальная катушка 110 выглядит хотя бы так - это Champion С110 так же пиленый мной , и бумага плотная больше на картон похожа чем на офисную бумагу...

 

IMG_0550.jpg

Вы уверены что хороший импортный фильтр должен обязательно стоить дорого?
Edited by Nordman

Share this post


Link to post
Share on other sites

купил фильтр SCT SM-106.... внешне было всё ок.... запечатано донышко в целлофане, резиновое колечко с какой-то смазкой.... поставил, завожу машину - лампочка давления не гаснет... 5, 10, 20 секунд - выключаю... вторая попытка - лампочка не гаснет 5, 10, 20 секунд... глушу мотор...выкручиваю фильтр - СУХОЙ... ни капли масла....

меняю фильтр на старый - всё ок, лампочка гаснет, всё работает....

вот такие вот пироги :)

если есть интерес - распилю, посмотрим что там ))

 

ЗЫ: специально зарегился )))

post-7025-0-65800400-1400953934_thumb.jpg

Edited by Гость0-50

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×